Всё это надо рассматривать с нескольких сторон.
Во-первых, кто инициатор данной меры? Чиновник, которого не было не видно и не слышно, который хочет показать нужность и важность своей работы. Внесение этой нормы в КоАП будет двигать массы бюрократов, которых вроде бы и можно уже давно было сократить, но нельзя, т.к. они будут законы изменять.
Во-вторых, что есть превышение на 20 км/ч безнаказанно? Это означает, что человек может свободно ехать свои 60 там где это разрешено и если вдруг надо опередить что-либо, то он разгонится всего лишь до 70 без ущерба потоку.
В-третьих, увеличится собираемость штрафов и это ни что иное, как попытка наполнить бюджет, не имеющая ничего общего с безопасностью.
Самое главное, чем оперируют законотворцы, так это что из-за скорости много ДТП, только вот реальной или хотя бы сколько то примерной статистики от превышения на 20 км/ч, не существует. Так же много аварий на скорости 40, где разрешено 60. Проблема не в скорости, а в манере вождения и внимательности по отношению к другим участникам движения.

>> Карта Сбербанка 63900222 9001807328
Это точно номер карты? Может это номер счёта? Символов слишком много для карты.

Если фуры будут приезжать и разгружаться в Калуге только ночью, то неизбежно подорожают товары,потому что оплата труда в ночные смены больше, чем в дневные. Руководство таких фирм будет компенсировать повышение оплаты труда в ночное время повышением цен на свои товары.
Что касается уборки этой дороги от снега, то такое чувство, что когда заключали договора на уборку улиц пару месяцев назад, то дорога эта, была только в процессе и о ней не подумали, поэтому она и не чищена. Сейчас подсуетятся и тендер на обслуживание разыграют и почистят.

Если судить по фотографиям, то сам люк кривой, а значит там что-то большее, чем просто просадка грунта.

Цеха, промышленные корпуса и различного рода производственные помещения имеют совсем другие требования и для их строительства применяют совсем другие материалы, в отличии от жилых помещений или учебных заведений.
Взять хотя бы наполнитель для производства элементов из бетона, для производственных помещений частенько используют гранит, который имеет повышенный радиационный фон. Для строительства жилых зданий и уж тем более детских садов, использовать гранит недопускается. Аналогично и с другими материалами типа асбеста, некоторых видов утеплителя и т.п.
Так же и воздух на таких территориях не совсем подходит для детей. Так или иначе там близи будут присутствовать выбросы и пыль.
К тому же у этих помещений есть собственники, которые не особо будут рады размещению в них детских садов.

Согласно ПДД велосипедист должен двигаться:
1. По велосипедной дорожке
2. При отсутствии велосипедной дорожки по краю проезжей части.
Так что водитель отъезжающий от обочины должен пропустить и велосипед.

“Нет производства – нет дороги: губернатор предложил новый способ развивать село”

Это старый лозунг губернатора. Он его озвучил ещё лет 12 назад. В интернете даже где-то видео есть одного из его приёмов: к нему пришёл фермер одного из районов и пожаловался, что ферму он построить не может, т.к. из-за отсутствия дороги ему не могут привезти стройматериалы, везут только до конца асфальта. На что губернатор сказал: нет фермы - нет дороги! У меня такой принцип! Будет ферма, будет и дорога вам! Фермер снова: я же не могу достроить, т.к. стройматериалы не могу привезти!

Всего лишь 8 млн. рублей???
Предлагаю более эффективный способ пополнения (сохранения бюджета) - сократить пару десятков депутатов и заместителей разного уровня, а их зарплаты отправить на ремонт дорог.
Чиновников у нас всё-равно много, их не жалко.

Как-то непонятно, а разве перед началом строительства не разрабатывался проект и не озвучивалась сумма, которую необходимо потратить на реализацию проекта?
Почему деньги вдруг понадобились в середине строительства?

Теннисистов мало и им корт не нужен? Может их мало, потому что нет кортов?
Когда понадобилась площадка для игры в «городки», то сразу и 16 млн. нашли и в кратчайшие сроки всё сделали, хотя по всей Калуге таких любителей поиграть всего менее 50 человек.

Работа, материалы (асфальт), разрешения и т.п., на всё это требуется время и деньги, причём и того и другого нужно много. А тут всё так быстро сделали, что никто не успел ничего сказать. По Калуге много проблем, которые требуют копеечных вложений и времени, но их никто не решает годами. Как так?

Сразу возникают вопросы:
1. Кого считать ротозеем?
2. А с неблаговидными задачами разве людей можно вне школьной территории пускать?
3. Допускать ли родственников к мероприятию?
4. Как быть школам, где нет чёткого ограждения или сама линейка проводится рядом с дорогой?

Намного показательнее, если бы среднюю зарплату считали отдельно по отраслям и должностям: рабочие, ИТР, служащие, работники администрации, управленческий персонал врачи (по направлениям), учителя (по количеству часов) и т.п..

Пусть делают, потерпеть можно.
Мне больше интересно другое: а в случае ЧП (размыв, провал, проседание, да всё что угодно) и с Медыни тоже ехать через Перемышль?

Проектировать можно бесконечно, но денег то всё-равно нет.

Вот именно на этом участке постоянно происходят аварии, то уснул, то светофор не заметил, то ещё что-то. Уже давно пора задуматься над решением этого вопроса. Пешеходный переход со светофором, где остановка, давно пора убрать и сделать надземный. Дорогу вроде как расширять в этом месте собираются, что уже хорошо.

“Взяли, и пешком пошли по полю, всё для здоровья полезней!точно так! и если бы там была дорога, то по ней уже маршировали солдаты НАТО! а так двойная выгода получается - и для здоровья полезно пешком ходить и продвижению блока НАТО все препятствия созданы.”

Ой, точно! Получается, что с дорогой то всё на самом деле хорошо и даже просто идеально, а это наши пакостные СМИ специально дезинформируют войска НАТО, чтобы те не ехали по этой дороге.

Всё бы вам на машинах на своих ездить, а вы бы взяли и прислушались к словам губернатора: - Тренироваться надо!
Взяли, и пешком пошли по полю, всё для здоровья полезней!
И вот интересно, потом собственник самой этой фермы как будет молоко на большую землю возить, если от дороги ничего не осталось?!

А что тут такого? Пользование этим сервисом не противозаконно, это несмотря на то, что Роскомнадзор его блокирует.

А если в левом ряду будет машина стоять на левый поворот в сторону Старого торга, то никто прямо по левой и не поедет и что-то я не припомню там случаев, когда налево бы там никто не поворачивал. В итоге всё-равно остаётся средняя полоса для проезда.