Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Похоже зебру тоже увезли
Сказали же, что "у людей со временем выработается привычка носить маски", так что.... :)
"2121 год. Шел 24й этап снятия ограничений))) "
- похоже в точку :))
у вас дети есть? у меня четверо и все пошли в разном возрасте старшая в 7 месяцев, второй который как раз по лестнице в 6 месяцев лазил, а вот ходить стал после 7 месяцев, третий тоже пошел окло 7 месяцев, а четвертый около 8 месяцев.
"Проблема вот в чем: родители не хотят брать на себя и толику ответственности за обучение ребенка дома! Проще отправить его школу и потом предъявлять к ней требования, если их что-то не устраивает!"
дважды не прав:
1. если будущих учителей учат методике преподавания предмета и как лучше его донести ребенку, то родители даже понятия не имеют, как это правильно делать. (кроме кнута и пряника) - немного утрирую. Так что не надо гворить что родители не хотят брать ответственность. Про ответсвенность за чад, не даю забыть, сразу либо штраф, либо промывка мозгов.
2. Если вы оказываете услугу, то за эту услугу я могу спросить, или я не прав?
Привыкли в управлении, что с них ни кто, ничего не спрашивает и тут хотят съехать.
- а ей то за что?
а в цирке звери на мотоцикле, их тоже надо тогда штрафовать...
В Лихунах где они хоть дорогу нашли (ну да одна асфольтированная прямая), а всё остальное поле.
Их в детстве отцы, ни когда не сажали за руль? (вероятно нет). Я понимаю если бы на оживленной улице в городе. А тут считай в глухомани.
Мои дети после этого больше начяли понимать, что машина остановиться сразу не может перед пешеходом. Что управлять машиной это большая ответственность и от принятых ими решений будет соответсвующий результат.
Галочку заслужили мелкие палочники, они сейчас даже в деревни начали ездить, там где дорог нету, где сроду не появлялись.
автобус (маршутка) даже поворотник мигает левый (на 1 секунде)
ну это же БЕЗдорожный патруль, им можно :)
ну на видео видно, что там как раз не стоят, а едут, а автор очень спешил, притом снимал на телефон.
Боюсь спросить, какая разрешенная сокрость в мОСКВЕ? там наверное не бъются?
Теперь пробка будет не только в одну сторону по выходным от Аненок до Мстихино, а и в обратном напрвлениии от обхода до Калуги каждый день.
Они как всегда гениальны, камеры поставили, а денег видать мало приходит надо больше штрафов вот и понизили разрешенной скорость. Ага как же за безопасность борются, ну так запретите автомобили и пешочком всех затвьте ходить, экологию поднимите и все физически здоровые будут :))
Никого не оправдываю, но возникает вопрос, сколько действительно было аварий по выше указанным "прибамбасам"?
мне подсказывает что чаще бьются, не тонированные, не заниженные и не те у кого громкая музыка.
тут статья недавно была о "водителе" который 2 раза попался с поддельными ВУ и алкогольном опьянением и ничего не мешало ему продолжать ездить и сколько таких.
Вопрос: у него тонированная, заниженная и громкая музыка тоже присутствовала?
если выше указанные прибамбасы не влияют на безопасность, то нефиг дергать людей, а лучше бы действительно занялись делом. контролировали бы какую разметку наносят на дорогу, знаки как ставят, светофоры как работают, как пешеходы переходят дорогу.
Прировнять по ответсвенности пешеходов, как и водителей по ответсвенности. чтобы даже в случаи травмы полученной пешеходом по его вине, водителю не пришлось бы платить денег ему пожизненно. Я не слышал случаев выплаты денег если машинист поезда сбивал человека на путях (платформе для пасажиров). Я беру случаи когда всётаи человек остался жив и стал инвалидом, да и когда насмерть сбили тоже не видел компенсации родственникам.
Чтобы при проезде под светофор в дежурном режиме (когда мигает желтым светом, постоянно) Гибддешники не прикапывались, что проехал на запрещающий сигнал светофора после того как светофор вышел из этого режима, после того как проехал перекресток. Это частенько происходит на Грабцовском шоссе где нефтебаза.
И не было профанаций под надуманными предлогами остановки, проверка документов на оплату штрафов. Взял документы даже не проверил, повертел в руках и вернул, пусть отрабатывают, как положено. Им что, им в голову чип вшили и они все ВУ знают и база подключена к голове?
Про громкую окустику, елси действительно орёт в поздее время, то нужно действительно наказывать.
А так это только повод положить деньги в карман (тонировка, заниженные, музыка).
Прикапываться к фаркопам, что типо устанвленно самостоятельно хотя с завода такая машина.
Короче борются не с причиной, а уже с последствиями.
Безусловно, проект стоит больших денег, но в результате возведения Андреевского водозабора калужане будут пить воду высокого качества. - тоесть пьем низкого качества, а берут как за высокое, тогда верните мне деньги, что были уплачены за воду
Да и деньги отменить, работать кому повезет, за еду. Рабам свободное время не нужно, устали "отдыхать" на короновирусе, все кричали, пожалуйста получайте.
По идологии того времени либо умри, либо ты враг и предатель, но жить то хотелось всем. Какая польза если ты умрешь? Да были предатели, но часть народу которая была "предателями" помогала доносить неверную информацию до фашистов, так сказать дизонформацию о советсвих войсках, тем самым помогая в победе над врагом.
Тут написали ,что
«Об этом рассказал Василий, который должен был принять участие в названной операции, но при переходе фронта попал к нашим патрулям, скрыл свою причастность к немецкой разведке, возвратился в ряды Красной Армии, откуда дезертировал. Снова попался, после чего «раскололся» на допросе и сдал всю шайку НКВД.»
«……И пройдя обучение уже в советском учебном снайперском полку, был отправлен на передовую, но испугался гибели и дезертировал.»
Убивать людей и чувствовать смерть рядом, не каждый выдержит, хорошо судить когда сидишь в километрах от смерти за столом. Только эти «товарищи», которые кричали за родину и партию, первые же ехали глубже в тыл с бронью, и за потерю партийного билета, признавали всех врагами и дизертирами. Бездушная бумажка была важней жизни.
А ребята которые в детдомах были, не нужны были не родине, ни врагам, разве что в качестве оружия из нутри страны для подрыва СССР фашистским режимом.
У ребят (детей) был выбор, либо умереть либо «сотрудничать». А ребятам было от 11 –до 17 лет. Кто хочет умереть в таком возрасте, вы бы хотели?
Нельзя однабоко судить всех…
Сейчас предатлей больше и они получают грамоты и привилегии. Возрастом они постарше и жизнинного опыта побольше!