Я что вчера, зря машины переобувал??

“Одни сиденья как-будто для гоблинов с каменными задницами делали, другие для коротконогих карликов. Адский шум от коробки за кабиной водителя, от которого рвет барабанные перепонки”

я бы с удовольствием ездил на траликах, если бы работал в офисе, а не на удаленке.
Во-первых они спокойнее ездят и поэтому меня гораздо меньше укачивает, во-вторых не воняет выхлопными газами и антифризом как в пазиках... Шум? Пофиг, я все равно в наушниках музыку слушаю. Сиденья неудобные? Можно и потерпеть, не три часа же ехать.
Только вот на моих маршрутах их не было, да и едут медленнее другого транспорта.

“Однако время движется, технологии обновляются, и откладывать дальше обновление было нельзя.”

Передайте, пожалуйста, вашим разработчикам, что в 2019 году пора бы уже сделать авто-подгрузку комментариев при перемотке страницы вниз!
Сейчас не модно заставлять юзера делать лишние телодвижения.
По поводу дизайна присоединяюсь к недовольным - все слишком сливается, текст бледный, информация воспринимается плохо. Привыкание идет тяжело. Считаю, что чуток стили доработать бы не помешало. Честно, теперь даже на сайт заходить не очень хочется, да и комментарии читать - тоже.

“"Главное - уметь ездить!" ”

Езжу до сих пор на летней резине, проблем нет. И каждый год переобуваюсь только тогда, когда начинаются осадки. Небольшие участки гололеда не опасны, если не пытаться на них агрессивно маневрировать, как любит большинство калужан.

“Но при устройстве на работу все равно нужна будет волшебная бумажка, что у вас нет судимостей”

ни разу такую бумажку не просили.

“Вот к 18 годам, кажется, можно отпустить малышей отпускать к чужим дядям и тётям.”

Ерничать не надо. Никто не говорит про 18 лет. Период адаптации в дет. саду нужен, потом уже дети через полгода-год довольно самостоятельны, если их не баловать. Хотя откуда вам это знать, вы ведь с дивана рассуждаете...

“логично делить больничные между мамой и папой”

А может, папа и мама сами разберутся, кому из них брать больничный??

“Ввести на маршрутках безналичную оплату, как сделали в троллейбусах”

Тогда им будет невыгодно работать по существующим ценам.

“Ну и освещение перехода - яркий фонарь над переходом и подходами к нему, а не где-то в ветвях деревьев. ”

Я конечно не знаю, с какими параметрами снимали (выдержка-диафрагма-исо), но по фото кажется что освещение очень даже приличное.
У некоторых водителей реально в голове опилки, пролетают переходы на 60-80. Это чистая лотерея. Тут наверное помогут только приподнятые переходы, за которые топят некоторые комментаторы.

“так что не понятно откуда берётся проблема трудоустройства матерей с детьми до трёх лет”

Вы, как обычно, любите теоретизировать :)
Я даже больше скажу, проблемы у молодой семьи не только до трех лет, но и после.
Ребенок обычно часто болеет, когда начинает ходить в сад.
Понятно, что по закону больничный по уходу за ребенком должен выдаваться без проблем, но на практике это вносит большую напряженность в отношения с работодателем и отрицательно влияет на карьеру.
Хорошо, когда работа позволяет трудиться из дома и одновременно ухаживать за больным, но многие к сожалению заняты в таких сферах, которые не позволяют работать удаленно.

“Могли бы лишить прав насовсем”

Очень может быть, что после такого инцидента он теперь будет ездить осторожнее, чем 99% водителей.

“и лишить возможности занимать любые руководящие должности пожизненно”

А это здесь вообще каким боком?

“Ну не знаю где вы такие почты находите. У нас все чисто, быстро, и без проблем.”

"Ну не знаю, у меня такая же нога и не болит"

“У вас все хорошо? Сомневаюсь. И ваших "танчиках" я не играю и не страдаю манией величия как Вы. Поезжай в деревню и повнимательней по дороге. И посмотрим - кто смеется первым. ”

Владение падежами и пунктуацией выдает школьника, прогуливающего уроки русского языка :)

“Не читал, но осуждаю!”

Не обязательно самому жить в СССР, если есть достоверная информация от более старших родственников. К тому же, я таки немного зацепил этот временной период - я 1986 г.р.

“Половина старых маразматиков, а другая молодёжь, которая и при ссср не жила, но которым эти маразматики сладко поют как хорошо жилось в ссср.
Праздник на крови, на крови миллионов.
А перенестись в ссср можно в любой момент:
За колбасой прошу на электричке в Москву, а не в ближайшую "пятёрочку", да и еще постоять весь день в очередях, перебегаю из очереди за колбасой, к очереди за чаем. В туалете газеты положите, а не туалетную бумагу. Всю электронику и мебель выкиньте и встаньте в очередь на стенку и телевизор, с покупкой через год-два и недельными проверками своего номера в очереди около магазина.”

Согласен.

“Машине около 12 лет. Нынешний хозяин покупал её за 130 тысяч”

Пятнашки реально столько сейчас стоят? И есть люди, которые их покупают за такие деньги?
Хотел съязвить, но хозяину машины наверное и так хреново, так что промолчу.

“Если у вас с 40 тормозной путь 15 метров, у меня плохие новости о состоянии вашей тормозной системы. ”

Это все было очень примерно. Но, согласно нормативам, тормозной путь с такой скорости около 10 метров (по сухому асфальту), так что не так уж сильно он ошибся. Плюс еще надо учесть время реакции водителя - оно не мгновенное.

“я сбрасываю скорость до такой величины, чтобы успеть оттормозиться в экстренной ситуации. А Вы? ”

Я тоже, но:
1. Можно все равно ошибиться в выборе скорости.
2. Если ослепили внезапно, можно и не успеть сбросить скорость.
3. Даже несмотря на то, что опытный водитель и в темноте справится со своей задачей, хотелось бы все-таки жить (и в частности водить машину, это тоже часть жизни) в более комфортных условиях. Так-то можно и на летней резине ездить зимой, если потихоньку. И можно даже этим гордиться. Но это же бред, когда есть зимняя.

Иногда молния и в низину бьет, вопреки статистике.

“Знаки, обозначающие переход установлены, зебра даже рисуется, год от года, а толку?”

Это как?
Переход это и есть знаки. Любое место, обозначенное знаками пешеходного перехода, является пешеходным переходом. Зебра даже не обязательно должна быть.

“Должны везти спецтранспортом, предназначенном для перевозки крупных животных”

Тогда покатушки на этих лошадях будут стоить не 100р, а 500р. Чтобы отбить затраты на спец. транспорт. Вы вообще знаете, сколько стоит хотя бы прицеп-коневоз (в котором даже отопления нет)? А тягач, способный его потянуть? У нас их не выпускают, поэтому кто побогаче, покупает б/у из Европы. А кто победнее, переоборудуют обычные газели и прицепы. И не вижу в этом ничего страшного, если животное везти недалеко.