Иногда молния и в низину бьет, вопреки статистике.

“Знаки, обозначающие переход установлены, зебра даже рисуется, год от года, а толку?”

Это как?
Переход это и есть знаки. Любое место, обозначенное знаками пешеходного перехода, является пешеходным переходом. Зебра даже не обязательно должна быть.

“Должны везти спецтранспортом, предназначенном для перевозки крупных животных”

Тогда покатушки на этих лошадях будут стоить не 100р, а 500р. Чтобы отбить затраты на спец. транспорт. Вы вообще знаете, сколько стоит хотя бы прицеп-коневоз (в котором даже отопления нет)? А тягач, способный его потянуть? У нас их не выпускают, поэтому кто побогаче, покупает б/у из Европы. А кто победнее, переоборудуют обычные газели и прицепы. И не вижу в этом ничего страшного, если животное везти недалеко.

“На прошлой неделе в Калугу приезжал американский астробиолог”

И снова обо всех интересных событиях мы узнаем после того, как они произошли. Так держать, КП!

“Тут другое было бы интересно пытливому читателю - 6 месяцев расследования.”

Не надо искать заговор там где все можно объяснить гораздо проще. Возможно, они ждали, когда девушка выздоровеет, чтобы определить степень ущерба здоровью и соответственно решить, какое наказание требовать для виновника. Хотя я конечно далек от этой кухни, и могу ошибаться.

“Уважаемые читатели, а какую сумму вы готовы отдавать за час парковки в центре города?”

Меня вполне устраивает текущая сумма. Я в год трачу на платные парковки рублей 100. Потому что очень редко езжу в центр. Вообще, как многодетный мог бы оформить себе бесплатное разрешение, но мне лень.

“а фары включаете?”

Свет фар, даже самых лучших, несравним с естественным солнечным освещением или качественными уличными фонарями. Тем более, что фары освещают только небольшое пространство перед собой, а не на 360 градусов вокруг.

“большая часть автомобилистов не сбавляет ход перед переходом, хотя надо бы сбавлять независимо от того видишь ты пешехода или нет”

Поддерживаю. И при обучении в автошколах это должно тщательно вбиваться в голову.

“Под урну фундамент? Вы серьёзно?”

Да нет, конечно, пусть просто так стоит, чтобы любой мог взять и унести.

“А уж как их к месту пыток доставляют - это вообще жесть: тентированный фургон типа "бычка" и сходня от деревянного строительного поддона. ”

Хмм, а должны везти в купе первым классом?

Была бы возможность, только левой омывайкой бы и заправлялся.

Недавно по "пьяной" Киевке ехал за бетономешалкой. Стало интересно, с какой скоростью он едет. Решил его догнать, но не получилось Я на легковушке, у которой центр тяжести гораздо ниже и вообще она лучше приспособлена к такой езде; и мне было некомфортно и стремно заходить в повороты на такой скорости. И жена жаловалась, что головой бьется об пассажирское стекло. Решил дальше не рисковать. Это все, что нужно знать о водителях бетономешалок.

“а знак начало/конец населенного пункта перенести обратно на свое историческое место, выше по движению из города.”

Чем этот переход такой особенный, что там нужно ограничение 60?
На Тульской трассе чуть дальше - целая куча таких же переходов с разрешенной скоростью 90. Причем в дачный сезон там поток людей гораздо больше, чем возле Пучково.
С такой логикой надо на трассах перед каждой зеброй ставить знаки 60 и камеры вешать. Только ничего это не изменит, вон например Щенников в городской черте попал в печально знаменитое ДТП с сами знаете каким исходом. И ограничение 60 не помогло.

“Я вот не понимаю, как можно попасть под колеса будучи в трезвом уме и глядя по сторонам?”

Если переход длинный, а машины едут быстро, то можно. Когда выходишь на него, машин нет. На середине перехода появились. Куда деваться? Особенно если трехлетнего ребенка тянешь за собой (они медленно ходят). Это я могу например подхватить на руки и перебежать с ним, а тут женщина, к тому же возможно уставшая.

“двигаясь с превышением допустимой скорости”

Что имеется в виду под допустимой скоростью? Максимально разрешенная 90 км/ч или скорость, на которой водитель успеет остановиться, с учетом дорожных условий, видимости, состояния автомобиля и собственного состояния ?
Если второе, то можно было и не писать, что он превысил допустимую скорость. Это и так очевидно, раз ДТП произошло (

На фото вижу лошадей, идущих по дороге. Подпись - "Лошади в гараже". Автор походу перепутал фото.

“я за то, чтобы устанавливали светофоры где они реально требуются. И против того, чтобы "на волне" событий их ставили через каждые 100м на межгороде. Всё.”

Я просил обосновать, то есть привести какие-то аргументы, а не просто другими словами пересказать свою позицию.

“Рано или поздно гонщики пытающиеся проскочить на мигающий зеленый и доверчивые пешеходы идущие сразу на разрешающий цвет будут встречаться.”

Такое происходит редко. Смертельных случаев будет однозначно меньше. А если вы хотите абсолютно безопасное решение, то таких в принципе не существует!

“Лучше надземный переход.”

Уверен, найдутся люди, которым тяжело или просто лень подниматься по лестнице, и они ломанутся напрямик. А водитель будет к этому не готов.

“У людей горе, а придурки ёрничают. Развести на деньги можно любого человека. ”

Ну не любого. Но почти любого. По себе знаю)) В целом согласен.

“на трассах установка светофоров так себе идея”

Обоснуйте.

“Некоторые пешеходы действуют по принципу "нажал кнопку и не дожидаясь переключения пошёл через дорогу. Ну и пофиг, что на красный пешеходный".”

Может, надо большие разъясняющие плакаты повесить?
Энивей, как бы цинично это ни звучало, но если человек пошел на красный, то это его проблема. А если вы ошиблись с выбором скорости и не успели затормозить на нерегулируемом переходе и кого-то сбили, то это ваша проблема. Да здравствуют светофоры!
P.S. Когда на Болдина сделали переход с кнопкой, то первые пару месяцев люди ходили по старинке, а потом привыкли. И стало гораздо лучше.

“Вот спрашивается, а зачем на остановке usb-розетки??? Там и usb-шнуры раздают? Иначе как зарядиться. ”

Шнур места много не занимает, а вещь полезная. Рекомендую с собой носить на всякий случай