Интересно, те кого возмутила новость, что один выздоровел, случайно тиснули на красную кнопку или правда возмущены?

Пироманы проснулись или "само" полыхнуло?

“И это притом, что согласно поправкам к закону «О защите конкуренции» унитарные предприятия, работающие на конкурентных рынках, должны быть ликвидированы или реорганизованы до 2025 года. Так как обсуждаемый рынок является самым, что ни на есть конкурентным, а УКТ предприятием унитарным”

Это только в воспаленном мозгу маршруточников пассажирские перевозки являются конкурентным рынком. В любом городе, где есть порядок в общественном транспорте, и общественный транспорт таков, что им удобно и не стыдно пользоваться, управляет им одно большое предприятие. А конкуренция на рынке не между автобусами и троллейбусами и маршрутками, а между самим общественным транспортом и личными автомобилями.

Это переходное время: сейчас через пару дней все привыкнут к новым маршрутам, кто-то поменяет своё транспортное поведение, будет добираться на автобусах, и через пару дней ситуация устаканится. Когда была перекрыта другая часть Московской, под конец срока перекрытия сколько ездил, ничего необычного не заметил по сравнению с обычным движением. Поэтому сказки про транспортный коллапс лучше рассказывайте детям на ночь.

“КРАСИМ БОРДЮРЫ КРАСКОЙ”

Зачееееем?

“на канале губернатора в ютубе может откроете тогда ?”

А вы готовы тратить бюджетные деньги на создание видосиков? Дело-то времязатратное, нужен специально обученный человек для монтажа видосиков.

А у нас и не было никаких наклеек ни на Ольговке, ни на Вилонова. Сплошь стройный ряд одинаковых контейнеров.

“в нашей деревне это нереально....”

С чего это? Кирова — это в основном шесть полос, две из которых заняты парковкой. Вместо парковки прекрасно выделенка будет функционировать на всем протяжении от площади до площади.
А кому не место в центре города — так это газелеподобным маршруткам. Простая арифметика: они провозят максимум 500 человек в час, в то время как на личном транспорте проезжает до 1500 человек в час по одной полосе при непрерывном движении, а нормальным автобусом-троллейбусом 3000-5000.

Та ветрища каждую неделю такие. Привыкли уже.

“ а я всегда только на газпроме заливаюсь”

АЗС «Газпромнефть» и «Газпром» — разные сети, хоть и названия созвучны.

Недавно ремонтировали. За сей счет ремонт каждые два года?

“Страна здорового, развивающегося капитализма. Бурильщики купили оборудование и стараются окупить его стоимость. ”

Так-то оно так, вопрос только в сроках окупаемости. Привыкшие к двухзначной инфляции и нестабильности, окупить стараются за несколько месяцев, разгоняя эту самую инфляцию еще больше.

Клеща с кошки я снял еще в середине январе. Так что не ложились они спать.

Кто в школе плохо учился, тот, конечно, не помнит, что радиация — это любое излучение, в том числе те солнечные лучи, которые согревают нас.

Проезжал вечером в час пик по Кирова, Ленина, Московской. А ведь нет никакого транспортного коллапса. Да, в первые пару дней постояли, а теперь попривыкли, и словно и не было никогда автомобильного движения по этой улице. Я к тому, что город вопреки скептикам спокойно может пережить закрытие даже таких транспортных артерий.

“хозяйственник он НИКАКОЙ”

И слава богу. «Крепкий хозяйственник» — это ругательство.

“Я когда был В Калининграде, водители в белых рубашках”

Уехал, и они обратно переоделись в майки, шорты и шлёпки.

“Они спокойно переберутся в новые, низкопольные...”

Та и пусть. Главное, контроль и еще раз контроль. Мы ведь не знаем о музыкальных предпочтениях и характере продавцов-консультантов в магазине, например. Хотя точно также они могли бы слушать любимую музыку и в прямом смысле слова драться за покупателей.

На сплав можно будет пойти пораньше

“А еще, чтобы научили водителей заглядывать за угол, обладать суперзрением которое может просвечивать припаркованные прямо перед переходами будки на колёсах”

Чтобы не было нужды обладать этим суперзрением, делают антикарманы, если есть парковка вдоль улицы — как пример переход на улице Кирова. И островки безопасности, чтобы не заглядывать на противоположный край улицы.