“среднее медианное или частотное более адекватное, но у нас такого не покажут, разве не понятно, что нужна красивая статистика, а не показатель реальных дел в стране. ”

насколько я помню, вроде бы по 5% с каждого края зарплат отрезают, и находят среднюю для оставшихся 90%. Но надо искать официальные документы облстата, чтобы уточнить по какой формуле они считают.
Кстати, насколько я понимаю, з/п указывается всегда до вычета налогов

“Респект за иллюстрацию”

+1!

“Вот они и были долгое время единственными высотными домами в Калуге.”

Тут вопрос о какой этажности речь... Девятиэтажки массово появились в 70ые, двенадцатиэтажки - позже.
Просто в исходном посте автор говорит о девятиэтажках, а они-то массово строились в 70ые

“И где же это прописано такое правило?”

Ответ с портала Грамота.РУ устроит (его поддерживает институт русского языка, если что)? http://new.gramota.ru/spravka//buro/hot10/
т.е. по русски правильно говорить на / с Украины, но если хочется уважить украинских друзей можно говорить в / из.

“Как правильно: на Украине или в Украине?
Литературная норма современного русского языка: на Украине, с Украины.
«В 1993 году по требованию Правительства Украины нормативными следовало признать варианты в Украину (и соответственно из Украины). Тем самым, по мнению Правительства Украины, разрывалась не устраивающая его этимологическая связь конструкций на Украину и на окраину. Украина как бы получала лингвистическое подтверждение своего статуса суверенного государства, поскольку названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов в (во) и из...» (Граудина Л. К., Ицкович В. А., Катлинская Л. П. Грамматическая правильность русской речи. М.: Наука, 2001. С. 69).
Однако литературная норма русского языка, согласно которой следует говорить и писать на Украине, – результат исторического развития языка на протяжении нескольких столетий. Сочетаемость предлогов в и на с определенными словами объясняется исключительно традицией. Ср.: в школе, в институте, в аптеке, в отделе, но: на заводе, на почте, на курорте, на складе и т. д. Литературная норма не может измениться в одночасье из-за каких-либо политических процессов.”

“На 4 фото гражданин в халате кого изображает?”

Артур Дент из Автостопом по галактике?

“Блин, когда же такие мелочи начнут решаться в фоновом режиме? Без скандалов и публикаций в газетах.”

когда до граждан и чиновников дойдет, что чиновник - это ИХ представитель во власти, и что задача чиновника в том числе объяснять свои действия перед гражданами, а граждане соответственно понимали, на что есть деньги, на что нет, и вместе планировали - отдать больше денег на вывоз строительного мусора для всех или договориться, что каждый сам платит за вывоз такого мусора.
А если кто-то пытается подбросить к бытовому свой строительный, то остальные дружно сообщают об этом участковому, после чего виновник платит штраф и оплачивает вывоз мусора.
А пока ни чиновник не чувствиет себя ответственным перед жителями, ни граждане не желают принимать факт, что бюджет ограничен и хотелки надо соразмерять по нему.

раньше помнится вообще запрещали выбрасывать строительный и крупногабаритный мусор в бытовой, так как мусор раньше прессовали в машинах, а строительный - не прессующийся, мог механизм поломать... Да и тарифы на вывоз строительного всегда были выше.

По хорошему надо найти его владельца и обязать заплатить за его вывоз, если конечно вывоз строительного мусора не включат в контракт

Спасибо за интересный рассказ

“Что в этом плохого то? Ну заставили их жирок потрясти, так это им же на пользу.”

Видите ли, вот вы сами зарегистрировались и недовольны, что вас не приглашают. А если бы вас обязали записаться на марафон и пробежать его, как вы бы тогда отреагировали? Особенно, если не кого бы не волновало, что допустим в результате травмы вам не то что марафон, а стометровку бегать не рекомендовалось?
Поэтому пока люди играются в это добровольно - почему бы и нет. А вот факт принуждения - он не допустим в таких вещах.

“Я не против, чтобы чиновники метали гранаты, будет кому нас защитить!”

Нет, они будут готовы защищаться, когда за ними придут граждане.
"Я дам вам парабеллум!" (с) Двенадцать стульев
"Вот пожалуйста, их профессура готова к бою, а наша...?" (с) Дежа вю

“когда есть система катапультирования на Ладе? ”

Я вот тоже подумал, что это новейшая разработка отечественного ВПК для экстренного покидания автомобиля...

А кро знает, что за клоун тут насчет мошенницы выступает, пытаясь отметиться в любых темах?

“Бензин подешевел на 4,2%, дизельное топливо — почти на 10%. При этом розничная стоимость нефтепродуктов осталась прежней. Эта новость насторожила меня и вызвала определённые вопросы. Например, кто занимается ценообразованием в нашей стране? Как регулируются цены на топливо?”

Ну цены вообще-то должны были бы образоваться рыночными механизмами, но вот беда - нефть дорожает, а граждане почему-то не хотят платить больше, а запаса по рейтингу больше нет, вот и пытаются как-то вернуться к советскому ценообразованию, когда оно задается сверху. Думаю, если цены прекратят начавшееся падение и вернутся к росту, то завершится это тем же, чем и в Венесуэле, т.е. дефицитом и очередями.

“Я думаю ты понимаешь, как "нами управляют" чиновники. Решения принимают те люди. которым все равно, не в теме, не пользуются. ”

а вот для этого и нужны неравнодушные активисты, которые будут лезть в "мертвое" обсуждение и объяснять чем плохо (если плохо) предлагаемое решение. При этом от них стоит ожидать хотя бы базового понимания принципов организации городского транспорта (это необязательно, но резко способствует лучшему пониманию предлагаемых идей и аргументированной дискуссии). Просто очень часто люди спорят исходя из исключительно своего личного интереса не задумываясь над тем, что задача города сделать так, чтобы одинаково удобно (или равно неудобно) было всем, а не ему лично. Классический (московский) пример: Пробок.нет и Городкие проекты.

“Люди ездят? Маршрутки востребованы?
Верите в эффективность упорядочивания? ”

Люди и наркотики покупают, считаете, что их распространителей не надо ловить?
А в упорядочивание вообще - верю (в Москве же получилось). Конкретно в то, которое будет в Обнинске - не заню, так как я там не живу и мне сложно судить относительно предложенных маршрутов.
P.S. что касается собственно маршруток, то уже неоднократно писалось в подобных темах, что а) «маршрутка» - это советских лет сокращение от маршрутного такси, проезд в которых стоил в несколько раз больше регулярного; б) маршрутка сейчас - это автобус малой вместимости, который ездит по регулярному маршруту и практически по регулярному тарифу, часто без расписания, собирая всех платежеспособных пассажиров, оставляя городскому транспорту - льготников. Соответственно, раз это регулярный транспорт, то и интегрирован он должен быть в общую систему (с расписанием, льготниками и тд)

“Значит маршрутчики сейчас работают в убыток и их бизнес нерентабелен? Или народ всё-таки пользуется их услугами?”

а какое отношение рентабельность бизнеса имеет к упорядочиванию организации движения ОТ?

“Так вот скажу я Вам, базовые социальные инстикты у советских людей как были нормальные, а вот 90-е их отшибли по полной.”

ну учитывая, что бывшие комсомольские лидеры сумели многое успешно приватизатировать в 90-е, то насчет хорошо сохранившихся инстинктов и хорошей подготовки в комсомоле - не могу не согласится...

“Ну а про "популяризацию" надо лучше молчать”

ну хотите - молчите...

“Формула Циолковского - частный случай формулы Мещерского. ”

Вообще-то не частный случай, а интеграл от уравнения Мещерского... Разница как между скоростью и расстоянием. С другой стороны, уравнение было сформулировано за 90 лет до него англичанином Уильямом Муром.
но вот как популяризатор ракетостроения он сделал очень многое.

Интересно, почему аэропорт Варшавы может носить имя Шопена, но также называться аэропортом Варшавы, хотя до этого назывался по деревне (району) Окенче, а калужский нет?