“Ага, вместо 50 маршруток пустят 1 скотовоз, который будет ходить дольше, и будет вечно набитый. Уже проходили с 97 и 95 маршрутами.”

95 действительно стал ходить хуже, но вот 97 ходит достаточно четко, довольно часто бываю на "Пятаке" и вижу как мерно, один за одним отъезжают оттуда 97. Правда троллейбус там теперь ходит раз в полчаса, если бы троллейбус и автобус работали на северном направлении интегрировано все было бы более гладко, но увы, автобусы становятся могильщиками троллейбуса в городе, а поскольку их количество все же меньше необходимого, проблема наполняемости салона в часы-пик сохранится.

“Мои соболезнования жителям правобережья...”

Живу на Правобережье, каждые утро и вечер приходится ехать в переполненном транспорте. Уверен, что если на 29 маршруте будут работать автобусы, которые уже есть на 97 это будет огромный шаг вперед. Единственное что настораживает: Горупрва и УКТ похоже потеряли всякий интерес к троллейбусу. Вот и здесь ни слова об обновлении этого вида транспорта. А это значит только одно, вероятность того, что Калужский троллейбус доживет до своего 70-летия крайне мала. Прецеденты есть: Липецк, Тверь.

“- Калуга ничего нового не придумала... просто встала на одну ступеньку с Тулой и Рязанью...”

В Туле это мероприятие было проведено более качественно и гостей было больше. Выходит, что Калуга пока задет нижнюю планку качества проведения этого праздника.

Федеральное правительство и естественные монополии, в том числе и РЖД, спихнули на регионы и муниципалитеты все неликвидные обязательства, в том числе и пригородные перевозки, в результате чего как на автобусном, так и на железнодорожном транспорте они жестко деградируют. В итоге, если в какой-то момент в областном бюджете возникнет острый дефицит, то жители области рискуют остаться без пригородных поездов, как это уже практически произошло в некоторых других регионах, где электрички ходят по некоторым направлением по 1 разу в неделю.
И так со всеми государственными обязательствами: переселение из аварийного жилья и предоставление его сиротам, компенсации на оплату ЖКУ и льготный проезд на городском транспорте и прочая, прочая, прочая.

Зато сразу понятно, что у Шапши своей команды практически нет, во всяком случае пока.

“Опять непонятный пришлый управленец...Раз в АПК работал, посчитали, и - с районом справится.
Советская школа кадров очень удачно воспитывала эти самые кадры, практически, не было подобных назначений, случайных. Работал в аграрно-промыш. сфере, а потом - перекинули руководить целым районом.”

Артамонов как раз пример того, как работала эта система: был председателем совхоза - стал секретарем райкома.

“массово, в силу возраста, начинают умирать люди, рожденные в послевоенные годы, когда был всплеск рождаемости, в то время как рожает...Сравниваются смерти за 2020 и 2019 год. Заметной разницы из-за этих причин не будет. А какое отношение имеет снижение рождаемости к сравнению количества смертей в 2020 и 2019 годах?”

Дело не в годах, а в демографической тенденции, которая и без ковида будет себя проявлять более активно в следующие лет 5-10.

“вы путаете сокращение численности населения со смертностью.
Смертность от возрастных причин распределялась бы равномерно в течении года, а не всплесками.”

Да, я забыл это отразить в своем комментарии, но факт есть факт, смертность начала бы расти и без ковида, конечно гораздо более плавно.

И без ковида был бы рост смертности, правда не настолько существенный. Если посмотреть на демографическую пирамиду, то становится понятно, что массово, в силу возраста, начинают умирать люди, рожденные в послевоенные годы, когда был всплеск рождаемости, в то время как рожает в основном немногочисленное поколение 90-х, которое еще и позже своих родителей создает семьи и рожает детей.

“Вот чем мне нравятся такие посты так это четко прослеживаемой одноклеточностью мышления их авторов. Кино это конечно да, но лучше книгу почитайте умнее будете. И не хватает мозгов понять, что тут ничто не будет лишним, а противопоставлять разные способы донесения информации это проявление высшей степени тупости.
Про двуличную власть ваще уссался. Для полноты картины не хватает только обвинений что власть с угольниковым специально так сговорилась, чтоб этой патриотической киной побольше народу короной заразить и в могилы загнать.   Чувак, те пора в башке генуборку провести!”

Не противопоставляю, а сравниваю.
По поводу властей нахожу непоследовательным призывать к соблюдению мер осторожности и минимизировать контакты с одной стороны и приглашать посмотреть фильм, каким бы он не был хорошим, с другой.
Не будь сейчас такой ситуации с ковидом, такой посыл в моем комментарии отсутствовал бы.
А уборку в голове вам стоит провести, раз вы так остро реагируете на критику.

“Что сказать? Комментарий этот ваш, состряпанный в лучших традициях современных украинских спецслужб, меня опечалил, хотя я и зарекся писать в эту тему, дабы не превращать её в дешёвый балаган-опросник на костях.”

В любом критическом комментарии видите украинский след?

“Согласна с Mary_Selesta ,выпейте валерьянки!
Газеты теперь печатаются, на средства рекламодателей.Калужская неделя печатается 100% за счет бюджета”

а также Калужские губернские ведомости и Весть. Такая ситуация произошла, потому что эти газеты распространяют в транспорте УКТ. Скорее всего перед рейсом их кидают в салон, а водителям, да и кондукторам и без газет забот хватает, поэтому их дальнейшая судьба зависит от пассажиров. В данном случае, пассажиры газету не разобрали видимо и водитель выложил их на остановке, потому как в депо должен вернуться без них.

Может фильм и хороший, не знаю, но идти не планирую из-за двуличности властей. С одной стороны всяческие призывы и ограничения в связи с распространением коронавируса, с другой активный пиар данного фильма откуда только можно, даже губернатора подключили. А фильм, как известно, только в кинотеатре посмотреть можно. Небось теперь минимум месяц в прокате будет находиться, если не больше, чтобы затраченные средства отбить. По крайней мере Игорь Угольников в эфире одной радиостанции говорил о том, что рассчитывает на его прокат до 5 декабря- годовщины контрнаступления Красной Армии под Москвой.
Красивые и зрелищные кадры это конечно хорошо, но куда более эффектно правду о тех событиях раскрывают многочисленные тома областной Книги Памяти и собранные ее редактором - Татьяной Васильевной Романовой, совместно с архивистами, поисковиками и военкоматами, статистические данные о количестве погибших в годы войны на территории Калужской области военнослужащих и гражданских. Вот с чем надо знакомить молодежь, причем на регулярной основе.

“Вы полагаете, что когда в страну приходит чужая армия, она истребляет исключительно буржуазию, а пролетариату дарит мармелад?”

Для того чтобы этого не произошло у нас почти треть всего федерального бюджета засекречено, так что не засчитано.

“Несколько улиц «Кошелева» остались без водыНа каких улицах?Вроде бы там их 2”

4: Георгия Амелина, Братьев Луканиных, Петра Тарасова и Василия Стригунова.

"Из-за этого без газа, отопления и горячей воды, по уточненным данным, оставались 4500 человек."
Интересно как расчет производился: в Кошелеве в каждом доме по 108 квартир обычно и мало из них пустует. Учитывая, что сдано в эксплуатацию уже больше 60 домов, а в каждой семье в среднем живет по 3-4 человека, то фактическое население Кошелева составляет около 20.000 человек. Судя, по всему из той же цифры, что дали в пресс-релизе, горуправа исходила и при определение количества транспорта, необходимого для обеспечения пассажирских перевозок в данном районе.

"Другой площадки для уличной торговли в городе пока не нашли." -Зато для православной выставки "Мир и клир" нашли, реклама по ТВ крутится постоянно. Да и на Московской площади у ДК КТЗ уличная ярмарка, работает как ни в чем не бывало...

"председатель Калужского областного отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Владимир КОБЗАРЬ."
Вот пусть он лучше займется охраной материальных памятников истории и культуры. Помнится, что в Боровске, что в Калуге была куча скандалов, связанных со сносом или разрушением исторического наследия. Его бы рвение в это русло направить, как впрочем и Руслана Смоленского, что гораздо важнее как с точки зрения сохранения исторического наследия, так и с точки зрения возрождения "утраченных смыслов".

“Кого Вы пытаетесь в этом убедить?, или диалог самого с собой, а опрос людей на улице и комментарии, по-вашему, фальсифицированные?”

Опрос реальный, но поскольку он проводился исключительно у пассажиров 95 маршрута, которым реально стало хуже, его нельзя считать полностью объективным.
"Зачем и почему их вообще убрали с Северного направления? Интересно знать официальную версию."
Потому как власти большинства российских городов начали понимать какие деньги крутятся в пассажирских перевозках и если раньше в условиях более благополучного времени эти денежные потоки их не интересовали, то сейчас на них обращено пристальное внимание. И это не только в Калуге. Опять же, для льготных и маломобильных групп пассажиров, обновление транспорта только на пользу. А таких пассажиров у нас до половины от общего числа.

“с 22 до 6,а разве троллейбусы после 1 ночи ездят у нас?их после 10 то не шибко дождешься..”

с 22 до 23:30 вполне себе ходят, 18 маршрут к примеру, достаточно востребован и в поздние часы, за счет того, что маршрутки исчезают и троллейбус остается единственной возможность добраться на самую заселенную окраину города общественным транспортом.