“за парковку на газоне предусмотрен штраф в рублях, а не деревом по крыше на!”

"штраф - лопатой по стеклу" еще знаю!

“умение собирать и анализировать данные по конкретным улицам, чтобы понять, что требуется применить в конкретных условиях”

одного умения недостаточно, должно еще быть желание, впрочем, умения тоже нет - откуда же ему взяться без практики?
Как максимум - навешают камер перед переходами, навыписывают штрафов "из воздуха", тупа по одному фото, без видео, без разбора ситуации, по аналогии с тем, как выписывали за стоп-линию.

“На путях следования общественного транспорта лежачие полицейские не устанавливаются. Особенно, по маршрутам троллейбусов.”

Не вижу в этом никаких трудностей, т.к. господа из горуправы достаточно понятно выразили своё отношение к СНИПам, ГОСТам и прочим нормам, нарушенным при реализации проекта БКД еще задолго до того, как стало известно, какой же из подрядчиков будет оштрафован.

“Если на планировке это место не является парковкой, то не понятно, на каком основании там стоит автомобиль...”

“А не фиг ставить свою тачку где попало!”

Я правильно понял, что и ходить там тоже особо не стоит?

“Одни на всех плюют, другие этому потакают от сюда и все проблемы”

Треш будет продолжаться, пока критическая масса водятлов не поймут, что, бороться с этим можно только всем вместе. К примеру объездунов - нельзя пускать принципиально и всем рядом. И т.п.

“Что касается автомобилистов, пострадавших в результате реализации дорожного нацпроекта, то все они получат денежные компенсации, заверил Разумовский.”

Где очередь занять можно?

Вероятно, строители придерживались технологии: если полить лужу с песком сверху отработкой из лейки, то адгезия "типа асфальта" к песку будет нормальная.
Можно начинать делать ставки, когда это дело начнет вскрываться изнутри - вангую, что это произойдет еще до "той весны, когда снег сходит вместе с асфальтом".

“ Ее там как раз две, старая и новая.”

Пусть хоть четыре наносят, но только если прерывестых - сплошные они рисовать категорически не умеют и учится не хотят - закрасить левые повороты в дворовые проезды сплошными - это уже классика, причем это повторяется из года в год. В этом году - сплошная особенно более широкая.
г-н Разумовский, опоздал тут как и с шлагбаумами, новая, пластиковая разметка не помешает снегу упасть на неё и скрыть до того момента, как она сотрется. Или сойдет сама. Весной. Вместе с асфальтом.

“вместо того, чтобы расширять газоны, предлагаете весь город закатать в асфальт?”

Вместо того, чтобы писать это, когда закатывали "газоны" в плитку по всему центру города, вы пишите это сейчас, когда расширять то, чего уже давно нет, уже давно поздно.
Если так заботитесь о зелени в городе - обратите внимание на количество стоячих мертвых и полумертвых после очередной варварской обрезки деревьев, а также свежеспиленных.

“Но мы тут будем собирать экспертов, в первую очередь для того, чтобы сделать оценку эффекта. Как парковка на эту территорию повлияет, что будет с дворовыми территориями в этом случае, есть ли необходимость делать - и кто за это будет платить - межевание земельных участков для того, чтобы можно было шлагбаумы поставить между многоквартирными домами.”

Вангую, что деньги на всю опупею закончатся еще до того, как экспертам заплатят за оценку. Про шлагбаумы: нормальные жители все уже всё давно поняли и давно уже всё установили, так что, г-н Разумовский, проснитесь, вы давно опоздали.

“Сейчас прорабатываем возможность именно для местных жителей сделать абонемент либо освободить от платы, либо сделать её условной. Например, ночью она будет бесплатной для местных жителей, днём какая-то символическая плата. Посмотрим.”

Посмотрим куда? Может быть в карман жителей ул. Кирова, Марата, которых ни о чем не спрашивали, когда вводили свои платняки там?

“А ничего, что сегодня в центре  города тротуары превратились в сплошной каток и люди на нем падали?!”

Не надо раскачивать, третий месяц осени на дворе! Эта ваша зима еще толком не началась даже

“Надо читать идеологов.”

Выбираю самостоятельно, кого мне надо читать или слушать.

“Был выявлен ряд недоработок, на их устранение подрядчику дается порядка двух недель....
...Подрядчику дали 10 дней, чтобы устранить недочеты.”

...тем временем на Марата люки колодцев продолжают своё мерное движение к центру земли - отметка минус 5 см давно пройдена!

“Нет, надо кубометр бетона и ещё электричество подвести для верности, чтобы никто тронуть не мог.”

Могу показать место, где раньше такими же анкерами, только в плитку, были закреплены декоративные фонарные столбы, с подведенным электричеством. Да, трогать могли, в основном с положительным для крена столба результатом.

“Вообще останавливаюсь. Начинаю движение только при достаточном для движения освещении.”

“Вы извините, но это из серии фантазий. Пусть вы едете даже 40. Тормозной путь в пол метров 15.”

Я не писал про то, что буду тормозить в пол, остановиться - не значить оттормозиться в пол, я просто написал то, что предписывают ПДД в такой (ослепление встречным) ситуации.
Да, я не спорю, технически, момент ослепления и перехода пешехода - могут совпасть, есть еще и дополнительные вышеописанные мной факторы влияющие на ситуацию. Для исключения таких ситуаций, я и предлагал устанавливать кнопочные пешеходные светофоры как правило, а не как исключение.

“Вообще останавливаюсь.”

“"Аварийку" включаете?”

Да, включаю. А к чему вопрос?

“Ещё как появляется, когда переходят Тульскую со стороны Мичурина в сторону Стеклянникова Сада. По темноте свет фар отражает заклеенный объявлениями столб, и выходящий из-за столба пешеход в тёмной одежде совершенно не виден.”

Всё верно, плюс перед переходом может стоять авто типа "газель" и перекрывать вид дополнительно.
Считаю, что ситуацию с пешеходной аварийностью кардинально сможет поменять только массовое внедрение "кнопочных" (по требованию) полноценных пешеходных светофоров, особенно на плохо просматриваемых перекрестках.

“Вот лично я, когда слепит встречный транспорт и ничего не видно, я сбрасываю скорость до такой величины, чтобы успеть оттормозиться в экстренной ситуации. А Вы?”

Вообще останавливаюсь. Начинаю движение только при достаточном для движения освещении.

“где Вы прочитали, что это норма? Это неизбежная данность - канализация засорялась, засоряется и будет засоряться, хоть при "старом", хоть при "новом" асфальте.”

copy, вы обладаете воистину уникальным даром - доказывать что белое это черное, и что так и должно быть.
Так вот, на самом деле - нет, не должно, когда куски свежеуложенного асфальта являются причиной засора - и это не "неизбежная данность", у нормальных людей это называется "халатность", если предположить, какие бы штрафы в такой ситуации наложил на дорожников к примеру какой-нибудь Мосводоканал - то там бы нормальные такие цифры наверняка бы были. Но все понимают, как всё будет здесь, в регионе-лидере.