Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Не понимаю, зачем среднестатистической семье дом больше 100 квадратов... Чем больше площадь стен и крыши, тем больше теплопотери (а они есть даже у самых энергосберегающих материалов). Налоги опять же с квадратов считают. И убирать задолбаешься. В общем это что-то наподобие выпендрежа большим черным БЧД, как мне кажется.
Я с прошлой зимы запомнил одну поездку в Москву.
Половина Мкада идеально почищена, другая половина в каше.
На въезде на Мкад бензовоз забуксовал и перекрыл дорогу, пришлось сдавать назад...
Потом заехал в Мытищи... да, это таки не Москва, но все-таки рядом с Москвой и когда на парковке у крупного ТЦ джипы вязнут в сугробах и невозможно выйти из машины, чтобы снег не насыпался в ботинки, думаешь что в нашей деревне еще не так уж плохо...
Значит вы можете 4 дня в неделю быть наемным работником, а 1 день - самозанятым!
Чушь.
На кнопочных телефонах в свое время очень много было и игр, и программ для чтения электронных книжек например. Я много чего прочитал с кнопочного телефона.
И веб браузер там был, и мессенджеры всякие.
Шпаргалки туда тоже можно было вполне запихнуть, если немного подумать головой.
Машина должна быть предсказуемой. А сейчас для удобства клерков и блондинок понавешают электроники, которая не дает чувствовать сцепление с дорогой. И среднестатистический водитель топит как летом, он и не понимает что машина идет на грани сноса. А потом законы физики больно щелкают по носу.
Почитайте как обучение вождению организовано в Финляндии, например...
Конечно не норма, но у нас в городе можно даже с просветом 22 см цеплять фаркопом дорогу, и это летом... Поэтому я, даже когда выбирал моноприводную легковушку, не рассматривал клиренс меньше 170.
Ну я там живу, так что мне не надо рассказывать :) Пара улиц это еще не весь город. Да, там локальный апокалипсис, но в принципе-то его можно объехать.
И самое хреновое, что теперь так до весны предстоит ездить. А тем, у кого дома попали под затопление, вообще не завидую :(
Странно, а мои знакомые, у кого есть БМВ, ничего подобного не говорили.
Судя по знакам, у ВАЗа была главная.
Им и не нужен консенсус. Им нужно, чтобы все жили так как они считают правильным. И в этом суть практически любой религии. Нет смысла вести диалог с людьми, которые на полном серьезе считают что что все, кто не соблюдает их правила, попадут в ад.
Ну это пока светофора не было, летали. На красный свет все-таки желающих летать мало.
Да и какое там летают, днем тащатся 40 км/ч обычно.
Не опаснее, чем любой нерегулируемый переход
А по-вашему, раньше там дорогу переходить было безопаснее?
Если на вас напали, то вы должны сначала получить какую-нибудь тяжелую, опасную для жизни травму, а только потом имеете право достать оружие и защищаться
Я не знаю, какие вы блоги читаете, а мой знакомый, переехавший в Германию лет наверное 10 назад, не жалеет об этом и питается отнюдь не хлебом с водой. На коммуналке конечно экономил первое время, а кто у нас не экономит? Я думаю, не ошибусь, если предположу что в Калуге в среднем процентов 20 от зарплаты у людей уходит на коммуналку.
Согласен. А.Д. неплохо выбился "в люди". Только калужане что-то не очень рады.
Сила не в количестве, а в качестве.
Так с этим никто не спорит.
Ага, и дороги портят тоже они, и в подъездах гадят.
Мне один раз на автомойке неровно положили водительский коврик, и когда я нажал газ, педаль уперлась боком в коврик и застряла в нажатом положении... Была бы у меня АКПП, точно бы улетел куда-нибудь.
Вообще, бывали и смертельные ДТП из-за "залипшего" акселератора. Слышал, что на некоторых машинах нельзя ключом заглушить двигатель, пока не остановишься.