Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
У многих стариков пенсия ниже! Вы там совсем кукушкой поехали, деньги девать не куда.
Про ветеранов 9 мая вспомнили, слезу пустили и забыли на год, да?
Нет, если это деньги лично Алексея Логинова, я не возражаю. А вот бюджетные червонцы, будьте любезны, распределять с УМОМ.
И я, да думаю и не только я, к ней присоединяюсь. Просьба к ГИБДД прокомментировать этот момент, а к редакции - об этом напомнить.
Очень часто можно встретить столь огромные машины в городе. Контроль то будет? Штрафы?
Информация на 16:30
Как изменить этот мир 🧱🤪
Откуда цифры берутся такие вообще? Кольцо за 48 млн. построить могут, а мост не могут...
Дорогу надо было еще освидетельствовать, на соответствие ГОСТ.
Вместо контроля дорожной ситуации, дистанций, наблюдения за появлением пешеходов на обочине, едешь втыкаешь в ямы и думаешь как бы подвеску тут не оставить.
Ее по-хорошему, дорогу эту, закрыть вообще нужно как аварийную. И еще десяток улиц. Стержня у администрации нет..
читайте "яиц"Я бы предпочел обратится к моделированию.
Все же считаю, попробовать стоит. Усугубит - придумаем что-нибудь еще.
От пробок избавится все равно не получится. Они будут. Вопрос где и в каком количестве.
Я не берусь говорить за всех и гарантировать положительные итоги.
Но рациональное зерно в этом есть. К тому же людям, проживающим в районе "сити", чтобы попасть из центра, приходится "крутиться", чтобы доехать. Они же занимают часть потока на Пушкина или Кирова. А будь у них описанная возможность, они могли бы передвигаться по Достоевского.
У нас много проблемных мест, безусловно. Но глупо использовать ул. Достоевского для одностороннего движения, когда там практически никто не ездит..
Признаюсь, я обескуражен.
Я думал это очевидно, но все же поясню. Я считаю что подобное решение разгрузит поток на Кирова и Пушкина возросший с тех пор, как перекрыли Дзержинского.
До обустройства парка, улица Достоевского не отличалась интенсивностью движения, а Дзержинского да. Двухсторонка позволит "объезжать" парк и возвращаться на Дзержинского.
Это лучше чем ничего.
Или Вы, может быть, поясните почему лучше все оставить как есть?
Или я что-то путаю?У нас сначала все ломают (отменяют, запрещают), а потом "с барского плеча" обратно все возвращают. Мол новое это хорошо забытое старое. Держите люди, ничего для вас не жалко!Нету никакого смысла ставить там остановку. Заторы будут. Автобусы в два ряда и т.п. Аварийность повысится, а выгоды никакой.
Для здоровья полезней будет дойти от следующей остановки или от предыдущей. 350м не так много. А вот парковку разрешить там стоит, место есть.
Вы еще обяжите каждого водителя смартфон иметь или карту банковскую. У меня позиция нейтральная конечно, но, простите, у нас свобода выбора способа оплаты.
Если денег им не хватает, пусть вешают камеры на перекрестках. С одной улицы Кирова штрафов по скорости хватит, чтобы превзойти по сборам все парковки. А когда по кошельку бить станет текущая манера ездить, то и аварийность снизится и пропускаемость улиц возможно.
Пропускаемость дворов соседних что-то не померил никто. И количество укатанных газонов.
Перепутать воду и газ действительно очень сложно. Все расписано в инструкции, подписано на самой колонке, да и как минимум цвет труб разный... Тут даже сказать нечего.
А почему хочется сэкономить?
Потому что за выполнение элементарных работ берут ~2000 деревянных. Причем, на моей практике, "сертифицированные" специалисты выполняют работы по подключению с большой долей пофигизма. Например, когда менял запорный кран в квартире, газовики пальцем трубу затыкали, пока новый ставили.
Монтаж подводок для воды, кроме героев данной новости, может выполнить практически любой. Монтаж газовой подводки еще можно было бы возложить на плечи "специалистов", хотя он не сильно отличается от воды. Разве что проверка выполняется мыльным раствором и зажигалкой. Что касается дымохода, то тут я бы конечно доверил работу профессионалам. Но думаю все сталкивались с тем, что газовики не отказывали в "установке" гофрированных труб.
Отсюда возникает резонный вопрос, а стоит ли?
p.s. Ну разве что из-за гарантии на оборудование.
Раньше было КоАП РФ ст.20.4 часть 8: "Нарушение требований пожарной безопасности об обеспечении проходов, проездов и подъездов к зданиям, сооружениям и строениям -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей".
В прошлом году утратил силу... Хм, либо теперь на это пофиг всем, либо трактуют иные части этой статьи.
НО, даже если штрафов не предусмотрено, то их стоит ввести. Надеюсь Вам не стоит приводить примеры неумных водителей, которые свои машины бросают как попало?
Выделить-то они выделят конечно, но до них еще доехать нужно между припаркованных машин. На мой взгляд было бы эффективнее разрешить "двигать" машины, которые мешают проезду. Например закупить квадроциклы с механизмами лебедок. Подъехал, зацепил и оттащил в сторону. Ну и штрафы тут же выписывать таким водителям.
Яростно плюсую. А теперь все будут ездить по построенной полосе.
На выделенке стоит поставить сразу камеру, фиксирующую прочий транспорт кроме МТС.
Я считаю обязательно стоит сделать выделенку на старом торге! Там и копать ничего не потребуется - аккуратно сдвиньте существующие полосы ближе к зданию администрации.
Либо перенесите остановку чуть далее - сделайте напротив остановки противоположного направления, у сквера. Там полоса практически всегда свободна. Думаю, никому не нужно объяснять зачем.
А чтобы предупредить дтп, на перекрестке (в направлении от гостиных рядов к каменному мосту) поставить знаки направления движения по полосам 1 - прямо, 2 - только налево. И добавить разметку направления движения на перекрестке в котором указать передвижение с 1 полосы до светофора в 2 полосу после (1 полоса после светофора будет для общественного транспорта).
По поводу номинала рубля я отписался:
Кроме этого, естественно, необходимо отрегулировать процесс взыскания этих штрафов.
За многие нарушения, лично я бы ввел конфискацию ТС в пользу государства (в случае наличия права собственности нарушителем конечно). Лишение прав дополнил бы изъятием гос.номеров. Штрафы сделал бы такими, чтобы нарушать БОЯЛИСЬ.
А там глядишь и менталитет в этом вопросе изменится со временем...И городом не брезгуют.
Местных любителей "пожжужать" ночью на Кирова только рублем можно остановить. На каждом углу ГАИшника, к сожалению, не поставишь (хотя если и поставить, работают они порой не охотно), а камеры беспристрастно наказывают почти каждого зазвездившегося.
p.s.: И штрафы поднять. Иной раз жизнь невиновного человека к 500р приравнивают...