“Как же надоела эта безолаберность и безгрмотность ”

Очень надоела, и не гаварите!

По каким таким бесплатным музеям с парковками тут катаются? Был в музее бронетанковой техники в Кубинке (вернее, в том, что от него осталось - многое перевезли в другое место и распределили по большой территории в длину - тянутый такой патриотизм), за билеты и за стоянку платил. Причём за стоянку - напрямую охране, без чека. А ещё есть Вихляндия в Козельске - 350 рублей с человека, чек не дали.

“Всегда радовали подобные "доказательства" отсутствия явной проблемы.
А мне норм. Всё.”

Явная проблема со "слепошаростью" водителей, пардон. Или мамкины гонщики не тормозят? В чём проблема-то?
А пока вот так (где увидели Газель, непонятно):

“Установлено, что обвиняемый на "Газели" ехал на Марата с превышением скорости, не учел наличие обледенелого дорожного покрытия. Водитель не уступил дорогу автомобилю Toyota, двигающемуся по главной дороге и столкнулся с ним.”

“По идее тех, кто это придумал, водитель должен тупо остановиться запять метров до перекрестка, а потом потихоньку, высовывая голову вперед и вправо катиться к перекрестку.”

В Козельск ездили? От ближайшего столба, к которому прицепили знак, до места пересечения нужно катиться не пять, а десятки метров.

“Была тут одна статья про одну аварию на этом перекрестке, где грузовик с десяток авто повредил, так вот помню, что там некоторые комментаторы с пеной у рта достаточно упорно утверждали, что забор не мешает...
Но вот, внезапно, не прошло и трёх лет...”

Не кипятитесь. Было всего лишь частное мнение. Мне на легковушке забор не мешал и не мешает. Бескапотному грузовику он тоже не может помешать.

“вероятность дорожно-транспортных происшествий сводится к минимуму или даже к нулю.”

Только из-за знака? Наивные...

Процитирую самого себя недельной давности:

“мимо новых расчудесных пазиков Vector Next пройти страшно - утробные звуки в стиле "ведро с болтами".”

Ещё удивляет, для кого делали "карманы" при недавнем ремонте ул.Московской, если чадящие и грохочущие монстры в них не помещаются. А если такой автобус выруливает из "кармана", то перекрывает две полосы.

“Оно мне не надо, пусть государство за этим следит. мне нужны не дороговизна, а доступность и наличие.”

Это как с техосмотром - нормальную, работающую систему наладить не хотят и не могут, но денюжку за фиктивный техосмотр заноси. В случае с лекарствами неважно, хорошо работает система или плохо - денюжка стабильно капает кому нужно. А олигархов, как известно, у нас нет.

Как всегда - мы пойдём своим путём и будет то же самое, но с маркировкой. Только дороже. И ничего не докажешь.

“угадайте, где тупой конец отбойника, а где острый.”

Александр, если на Яндекс-картах "проехать" чуть вперёд, можно увидеть ту же самую "лопату", что и на встречной полосе. То же самое и в гугл-картах. Но, в любом случае - это не петля и даже не полупетля. Экспертом здесь не нужно быть, чтобы распознать видимый контур.

“Знающие люди тут пишут, что на переименовании парочки улиц в районном центре, да ещё по инициативе депутатов ничего не заработать. Может быть это не отрицание, а попытка возвращения утраченного наследия?”

Декабристы протестуют. А депутаты-благодетели (или тот самый, с инициативой) пусть организуют и оплатят переоформление документов без каких-либо проблем для жителей, поскольку переименование это не желание жителей, а желание депутатов. Хотя эти кадры всегда найдут одобряющих, кто слёзно, долгие годы добивался "исторической справедливости".

“Может быть, восстановив историческую справедливость, лучше и богаче жить станем?”

Историческая справедливость как правда - всегда одна, но у каждого своя. При коммунистах одна, при единороссах - другая. Главное - тотальное отрицание с перегибами.
А в том, что отдельные лица станут жить богаче, никто и не сомневается.

А о чём это? Заболтать?

“На некоторых предприятиях эта временная удалёнка хорошо демонстрирует, чья работа реально необходима фирме, а кого и сократить можно (сейчас модно не сокращать, а оптимизировать, что звучит более политкорректно).
Хороший хозяйственник не упустит шанса выявить протиральщиков штанов.”

Многое зависит от того, насколько хозяйственник хороший (а где его взять?). Можно, конечно, разогнать всех "протиральщиков штанов", оставить соль земли - матерящегося сборщика с наушниками в ушах на своей волне, когда руки что-то там делают, а сознание где-то далеко, работающего по принципу "а что мне дали, то я и поставил" (или забил молотком).

Беседовать они будут. Можно только представить.
Интересно наблюдать за отчётами технических кандидатов на выборах губернатора. Получил 650 тысяч - потратил 650 тысяч.

“Лучше в переполненном автобусе и без маски! ”

Камеди-клаб, наверное, считает, что лучше.

“Для медработников снимают гостиницу около фольксвагена, где они должны проходить обсервацию”

Пардоньте, здесь есть некоторое непонимание. Таксисту, наверное, в принципе всё равно, кого он повёз (как оказалось) с ковидом - медработника или немедработника. А немедработнику до места самоизоляции ещё нужно добраться. В багажнике, в завязанном мешке?

“Рассказ таксиста - Везу женщину из Калуги  в райцентр. Постоянно трещит по телефону, поневоле слушаю. Короче я отдежурила смену, у меня положительный ковидла, подумала дома лучше полежать, вот еду домой. Короче парень после заказа с линии сошел, и пол дня мыл машину”

Слабо представляю себе, чтобы человек пошёл пешком из Калуги в райцентр.

“Кадровый голод это основная проблема. Можно влить кучу денег и на оборудование и на зарплаты, но специалистов просто нет. Оптимизация во всей красе!”

Нельзя, чтобы специалисты жили хорошо. Хорошо жить могут только эффективные менеджеры.

“ Дайте уже дороги ”

Липецким дорожникам? Нельзя. Белорусам? Нельзя.
Только хардкор!

Снова сладкие сказки в уши.
А проблемы жителям реальные.

“На тебе боже, что нам не гоже! А почему бы не подарить электробусы? И Калуге тоже уйти от "рогатого" транспорта?”

Рано. Может, лет через семь-восемь начнём радостно принимать "достаточно свежие" электробусы из столицы. Пора будет менять батарейку, а она стоит много миллионов, которые потянуть сможем только мы.