Вчера вечером, шестичасовой автобус из Литвиново тормознул так, что многие попадали. Матушка после падения еле ходит.
Водитель новый, дороги не знал, чего-то испугался. "Ступеньки" от срезанного асфальта, которыми славится Калуга? Больше ничего нет на участке от окружной до Малиновки.

“Занятный персонаж на лендкрузере- "никто кроме нас" сзади и инвалидский значёк спереди. Видать по  молодости слишком много кирпичей разбил о свою голову...”

За машиной "предполагаемого виновника смертельной аварии" стоит машина поддержки? Если у первого "Инвалид", "Никто кроме нас" и георгиевская лента на кронштейне салонного зеркала, то у второго (Мерседес) должны быть надписи "Трофей из Берлина" и "Спасибо деду за победу! Твоя Микелла".

На М3 от Москвы до Калуги много "зебр" - какие 110 км/ч?
Вообще, новости просто бурлят. Отмена +20 км/ч, минус 20 км/ч для машин, перевозящих детей, отмена скидки на штрафы, повышение штрафов, ужесточение за оставление места ДТП, сбор информации о передвижении автомобиля и поведении водителя...

“на загородных трассах предписано по умолчанию соблюдать скоростной режим не выше 90, а для грузовых (свыше 3,5 т) и вовсе 70 км/ч. Вы видели эти грузовики? Какие 70 км/ч?”

Вот что говорит чиновник:

“«Мы не можем ездить в средней скорости 500–600 км в сутки, доставляя грузы, если сегодня европейские страны проходят за сутки 1100–1150 км»”

Пожарная безопасность? Нет, не слышали.
Зарастаем, превращаемся в джунгли. Одни леса борщевика о многом говорят...

“Там знак "Уступи дорогу" с обеих сторон установлен от дорожного полотна, только слепой его не увидит. Этот перекрёсток, Калужский вариант "Моста глупости" в Питере, перед водителем два знака "уступи", а они все равно едут.”

Значит, у нас много слепых. Пусть бьются? Въедут кому-нибудь в бочину, а там дети? Себе жизнь испортят и другим. Вот где безопасность, а не в камерах.
С "Мостом Глупости" не сравнивал бы, там всё гораздо нагляднее.

Полнейшее бездействие причастных. За этим перекрёстком давно дурная слава.
Что можно сделать? Повесить транспарант "Уступи дорогу". Нанести разметку в виде линии из треугольников. Возможны другие варианты.
Что сделано? Ничего. Причастные посмеиваются и вопят "сами виноваты".

“Соглашаешься на такую работу за такую зарплату - работай.”

А ничего, что условия меняются? Одно дело, согласиться "на такую работу за такую зарплату" при устройстве на работу или после испытательного срока, другое дело дальше (когда работаешь больше).

Три месяца можно и посидеть, все равно за это время больше не заработает?

“Факт есть только один – работодатель не хочет разговаривать, пока профсоюзы не наберут определённую численность. Все профсоюзы? Или конкретно МПРА?”

Все.

“Уши развесили и думают, что манна небесная  начнет падать в виде прибавок и дивидентов. Лучше спросите у рядовых МПРАшников, знают ли они куда идут их взносы?!?”

Факт есть только один – работодатель не хочет разговаривать, пока профсоюзы не наберут определённую численность. Вы заинтересованы, чтобы эту численность снизить?
Куда идут взносы, Вы знаете, свечку держали. Может, скажете, куда идут обязательные к уплате налоги, пошлины и штрафы?

“Посмотреть можно и Гостиные ряды, и множество древних храмов, и каменный мост, краеведческий музей, художественный, архитектуру старых улиц. Мы просто уже не замечаем эту красоту, а город-то у нас действительно очень красивый, только не ухоженный.”

Вот как можно обозреть каменный мост? С вертолёта или с квадрокоптера? Все заросло так, что мост можно рассматривать только под ногами, стоя на нём. А что там смотреть, под ногами?

Столица бардака. Сегодня вечером знатно, до отбоя двух амортизаторов влетел в яму на площади Карла Маркса, около Арбитражного суда.
Фонари по городу еле светят.
По телевизору всё хорошо.

Кстати, этой фотографии уже лет шесть.

В комментариях в основном сотрудники юридического отдела и социально-ответственные супер-бизнесмены "не нравится - идите за ворота"? Ссылку на статью и комментарии отправили работодателю?
Лучше такой профсоюз, чем клубы по туризму на местных предприятиях.
Тем более, насколько вижу, на баррикады никто не зовёт, сами работники, призывая профсоюз к активным действиям, получают ответ - а вы готовы выйти? А если профсоюз и выдвигает повышенные требования, то от нежелания быть обманутыми. Компромисс всегда возможен.

К чему это здесь?
Сейчас идёт активная фаза переговоров по коллективному договору, конкретно переговоры переходят в заключительную стадию - тарифные переговоры. Переговоры идут тяжело, срок подходит. Нужно сделать вброс в прессу, какой профсоюз плохой?

“...рассказал дорожникам из Липецка...”

Точно из Липецка?

“Улица Тарутинская с 9 апреля уже фрезируется.”

Хоть не ферзируется, и то хорошо.

“Горожан призывают немного потерпеть ради будущего комфорта.”

Не будет никакого комфорта, будет ежегодное осваивание бюджетных средств.

“Но в своих выступлениях она больше десятка раз успела произнести слово «качество».”

Слово "качество" существует исключительно на бумаге и на электронных носителях. Ещё топором можно вырубить.

“То, что подрядчик из Липецка, не должно никого пугать. Они уже работали по такому национальному проекту.”

Мы знаем, что проект одной национальности.
Вообще, написанное в статье напоминает картинки и мультики о параллельной реальности из телевизора. Всё будет! Ура!

“Массовый ремонт дорог в Калуге: чего ждать этим летом
Того же что и всегда, все лето пробки пыль шум от ремонта, по снегу сдача, зима каша наледь весна опять ямы и следующим летом опять ремонт пробки пыль шум.”

Вот то же самое хотел написать...

“Одно но - ”

живут на зарплату?

“К сожалению в стране всё уже куплено и их соклановцы сидят повсюду.”

Отсюда вывод - пока они занимаются дорогами, дорог не будет.

А откуда берутся приличные состояния, обладатели которых презрительно взирают на народные массы и хрипят "вы не умеете зарабатывать!"?
Сначала создаётся красивый проект, учитываются все пожелания.
Затем делается кое-как.
Нужные люди подписывают бумаги.
Разница между проектом и реальностью - в карман.