Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Может тогда запретить грузовой транспорт как класс?
А может дороги строить по нормативам и без откатов?
А у Вас вместо логики обычная демагогия. Откуда у вас данные о том, что оборот по парковке меньше траффика в СОТНИ раз? На основании личного опыта проезда по центру? Ну-ну.
[/quote]Вместо организованных парковок было стойбище в три ряда. По две недели подряд, пока мохом не покроется.[/quote]
- А навести обычный порядок на дороге было не судьба?
Думаю, что цифры не соответствуют действительности или связаны с другими причинами. И вот почему:
- Предположим, что парковка обычная и паркуются бесплатно, как было раньше. Многие, работающие в центре приезжали на работу и ставили машину на весь день и после работы уезжали домой. Это первый вариант.
- Теперь считаем, сколько машин за день сменится на платной парковке. Большинство стоит около часа. Получается, что приезжающих и отъезжающих стало в разы больше, соответственно существенно возрастает и трафик движения на этих улицах, увеличивая по логике аварийность и уменьшая пропускную способность. А приведённые в статье цифры могут быть просто выдуманы для обоснования увеличения зоны парковки. А аварийность и увеличение пропускной способности могла быть снижена за счёт ремонта ул.Кирова, например.
В данном случае это, похоже, нужно Губернатору. А ещё должны быть городские службы, которые в плановом, а не в авральном, порядке должны проверять подобное имущество.
А смысл ходить по пустым квартирам, разве что пенсионеры попадутся или иные категории граждан. Ну пусть затратят на это 2 недели, так ведь годами не проверяют, да и проверяют часто для галочки.
Если график их работы сдвинут на несколько часов (в разумном смысле) и доплатят за переработку, то это для городского или областного бюджета сущие копейки.
Травятся, обычно угарным газом, а одоризация может выявить утечки природного газа. Это совсем разные вещи.
этот вопрос самый интересный...
- Был в своё время такой анекдот: "Сидит директор совхоза и составляет отчёт в район. Вырастили 50 баранов. Думает маловато, ктож их считать то будет, да и премию не дадут. И пишет - вырастили 100 баранов.
Сидит председатель райкома и составляет отчёт в область. Вырастили 1000 баранов. Думает маловато, ктож их считать то будет, да и премию не дадут. И пишет - вырастили 2000 баранов.
Сидит председатель обкома и составляет отчёт в Москву. Вырастили 10000 баранов. Думает маловато, ктож их считать то будет, да и премию не дадут. И пишет - вырастили 20000 баранов.
Москва получает отчёт и принимает решение - половину баранов поставить в закрома родины, а половину оставьте себе." Вот и жрать то было нечего.
Приписки были огромными, а на деле мизер. И так во всём. Буквально вчера смотрел интервью с экспертом на РБК, который говорил о том, что отчёты министерств и ведомств не отражают реальной картины в экономике. При этом надо учесть, что экономика в СССР много чего своего производила, а теперь практически большинство товаров импортные. Многие отрасли просто разрушены или еле еле существуют, выпуская старьё. Например электроника, станкостроение, машиностроение.
Похоже, что своё население государству безразлично.
У нас тоже тыквы в этом году огромные выросли. Что бы не пропали, разрезаем на несколько частей и раздаём родственникам и знакомым - и все довольны. В этом году у нас хороший урожай был на огурцы, спаржевую фасоль, сливы. Тоже раздавали излишки. А вот яблок почти не было - так нас до сих пор угощают.