Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
не совсем, во первых требуется другая категория прав. Во вторых, вроде бы есть ограничения по передвижению (максимальная скорость, разрешенные полосы). В третьих, сейчас на грузовики устанавливают платон, а впереди обязательные тахографы и требования к режиму работы. Т.е. требования разные (хотя вопрос их соблюдения - это отдельный больной вопрос)
неверно...
Я выше написал, что я считал акциз+тр.налог, и это лишь 50% от расходов на дороги. Все остальное платят все граждане, из которых водителей меньше трети, т.е. очень грубо водитель платит максимум 2/3 от необходимых расходов на дороги (и это с учетом всего-всего).
Мари, в подобных случаях принимается обычно временный ГОСТ / изменения в правила, которые позволяют вводить новшества на ограниченных территориях для их опробации. Иначе как проверить новую идею со знаками, правилами разметки итд. И да, в этом случае будут действовать именно локальные правила и по ним будет идти оценка совершенного.
Другое дело, что идея преимущества велосипедиста над пешеходами кажется мне идиотизмом.
ну равноправие - понятие интересное. Если изначально, человек в машине защищен лучше, чем человек на велосипеде - то равноправие IMHO будет в том, чтобы обеспечить им одинаковую безопасность на дороге, а не одинаковую боковую дистанцию.
элементарным... взял отчетность дорожного фонда калужской области, посмотрел расходы на ремонт дорог, дальше взял статистику по поступлениям в бюджет платежей от транспортного налога и от акцизов на ГСМ (про акцизы вы кстати забыли). Сравнил - получилось автовладельцы платят 50% от необходимых расходов.
Справедливости ради - последний раз я проверял это несколько лет назад, когда вводили платные парковки, но не думаю, что сейчас акцизы с налогом успели вырасти вдвое
по наблюдениям за требованиями в тех странах, где развито велосипедное движение. Впрочем мой опыт тоже подтверждает, что меньше полутора метров - очень некомфортно, когда мимо тебя пролетает кретин на скорости 60-80км/ч (кретин - не из-за скорости, а именно из-за не соблюдения боковой дистанции).
Что-то мне подсказывает, что владельцу легковушки будет так же некомфортно, если на расстоянии полметра мимо него пролетит БелАЗ или танк.
автовладельцы платят примерно половину тех денег, что требуется на содержание дороги. Всё остальное платят все граждане совместно.
Сама же идея предоставления каго-то преимущества - не очень понятна. Надо просто принудить водителей соблюдать боковой интервал по отношению к велосипедисту не менее, чем в 1,5м, и следить за тем, чтобы водители обгоняли велосипедиста по правилам, т.е. при необходимости с выездом на соседнюю полосу, если ширины текущей не хватает для обгона с сохранением безопасного интервала.
а если учесть, что жуков приехал в обнинск далеко не маршалом... а скорее унтером, то логика всё же появляется
эээ, ну я конечно не врач, но рак вообще-то - это заболевание вызываемое мутацией клеток, которые организм не сумел убить пока их было мало. И вакцин против рака в принципе не существует. Мне известна только вакцина против вируса папилломы человека, который повышает риск заболевания раком шейки матки.
Поэтому я верю, что она исследовала и даже что-то находила, но к сожалению к раку это отношения не имеет.
Шо, простите? Работающая вакцина против рака - это масштаб нобелевки... Что-то подсказывает мне, что вакцина может быть и была, но работала не слишком эффективно
нуу, что с них взять... если в русском тогда многих слов тогда не было.
Но всё равно, гуглеж подсказывает, что среди богатейших купцов было немало староверов, но насчет 80% и то, что большинство было калужскими - пока подтвердить не удалось
Валерий, может всё же в губерне или городе? Что-то я сомневаюсь, что государство позволило бы потенциально неблагонадежным товарищам владеть 80% капитала...
ну я не говорю, что она самая лучшая фотограф на Земле - но победа (или даже призовое место) в этом конкурсе - действительно огромный успех для фотографа.
Вы ничего не путаете? Своя система - это наверное до приезда пожарных или автоматическая, а пожарные обычно или от машины (АЦ) запитываются, или от подземных гидрантов.
Это как бы очевидно. НО! всем этим 99,(9) людям не придёт в голову ломиться на страницу новости и писать, как он им был безразличен. Максимум откроют, прочтут и закроют.
Но иногда находится быдло, которое начинает рассказывать, как ему это человек безразличен.
не совсем.
Кто пытается донести до всех, как ему был безразличен покойный, причем не стесняясь в выражениях - тот быдло.
пока вы не написали про малолеток, я думал, что вы говорите о национальном лидере... Аккуратнее надо
Валерий, судя по картошке при Иване Грозном, это такой Дюма от калужской истории...