Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
А я не хочу заниматься добровольно-принудительнойблаготворительностью. Если какой-то завод не выдерживает конкуренции при заградительных пошлинах на импорт и долларе по 67 рублей, то это не проблема всего населения, а проблема этого завода.
Причем ладно с автомобилями, с мотоциклами еще веселее - такие же огромные пошлины при полном отсутствии местных альтернатив (ну не считать же альтернативой современный Урал с 40 л.с. и ценником 700 тысяч?!)
То, что сделано в РФ и для использования в РФ, иномаркой считаться может только с большой натяжкой.
P.S. Я не утверждаю, что сделанное в РФ - обязательно говно. Например, я покупал очень дешевые и хорошие шерстяные вкладыши для сапог мейд ин раша. Очень доволен ими.
С этим даже дети справляются, если их много (сам видел).
Игоря Дудова можно смотреть и слушать, он признанный эксперт :)
Так мы все его спонсируем. Сколько раз его государство вытаскивало из банкроства за наш с вами счет?
Мы все платим за то, чтобы pastor мог купить недорого ладу гранту :)
Ну, если по кустам с колючей проволокой гулять, то действительно любая одежда прослужит недолго. Я нигде не говорил, что надо покупать одежду дорогих брендов. Сейчас цена вообще не привязана к качеству. У меня рюкзак за 3700 порвался и весь облез через 3 месяца, а рюкзак за 1200 уже несколько лет служит (при одинаковом использовании) и хотя он внешне потерся, но ни один шов не разошелся.
Ну да, Бутырка, конечно покруче будет..
А зачем варить то, что изначально должно быть качественно сварено?
Я не настлько богат, чтобы покупать одноразовые вещи. Липовая экономия.
Зачем?? На автодоке открываешь каталог, находишь оригинальную деталь, смотришь список заменителей и выбираешь оптимальный по цене-качеству. Обычно все привозят за 1-3 дня. Ну если машину не запускать, ничего _внезапно_ не ломается. Я купил за 160, потратил еще 30 чтобы привести в порядок, и уверен что она еще проездит тыщ 100-150 без проблем, т.е. лет 8. К тому времени мне и самому надоест на этой машине ездить, подкоплю денег и возьму что-нибудь помощнее. Хотя я, когда перешел на удаленную работу, вообще на машине начал очень спокойно ездить. Свободный график, никуда не торопишься. Только начали раздражать те, кто торопится и обгоняют-подрезают
Ну я например стараюсь работать качественно (и это позиция нашей фирмы в принципе), но если заказчик заплатил только за тяп-ляп, я не собираюсь в свое свободное время сидеть и доводить проект до ума. Я люблю свою работу, но не настолько, чтобы жертвовать выходными. Тем более у нас хозяйство и трое детей, которые и так недополучают внимания.
Похвастаться особо нечем, но если кто-то пользовался интернет-бухгалтериями типа "Мое дело", то я тоже когда-то к этому сервису руки приложил (года 4 назад). А так сейчас участвую в разработке внутреннего приложения для сотрудников РЖД.
Покупал я ее 5 лет назад. И за 70 т.к.м. пробега в далеко не самых лучших условиях машина показала себя отлично. Нива бы от такого точно порвалась напополам.
Чем что? Хаммер и матиз как бы обе - иномарки, но обслуга совсем разная.
Полиграф, ты случайно свою продукцию не дегустировал перед тем как это писать?
Какие новые работающие приблуды? Например Эра-Глонасс не работает, недавно знакомые моего одноклассника перевернулись на трассе и пришлось поломанными руками доставать телефон из сумки, поэтому что эта хрень не сработала.
У меня две японские машины, 15 и 19 лет, и они ездят и не ломаются (естественно я их обслуживаю, а не просто так катаюсь), а у друга Уаз-пикап с новья ломался и продолжает ломаться так, что диву даешься (это не основная машина и проезжает 2-3 тыс. км в год. а стоил при покупке в 3 раза дороже, чем мое "представляющее опасность для окружающих ведро").
Объясни пожалуйста, откуда такая фанатичная любовь к автовазу и отрицание реальных фактов?
Как можно вообще в трезвом уме пропагандировать эти машины, глядя на результаты данной аварии.
Так на рынке тем более одна китайчатина, лучше уж пошариться по сэконду, если денег нет. А есть еще спорт. магазины и магазины спецодежды. Ну у меня подход к одежде утилитарный. Лишь бы комфортно в ней было и была без дырок и по возможности чистая. Какая такая куртка нужна бабушке из ролика для деда, я не знаю. Из последней коллекции модных дизайнеров? :)
Понятно. Некогда было смотреть
Оценки ставят авансом? Это вообще можно элементарно запретить.
Недоступен сервер по полдня? Это решается резервными серверами и выдачей люлей сотрудникам, которые отвечают за поддержку сервиса в работоспособном состоянии...
Нечего сохранить на память? Можно сделать в дневниках возможность экспорта в PDF :)
Чиво? В центре теперь куртку негде купить? На рынке какие-то уникальные куртки продавали?
Ям уже столько, что проехать, не угодив ни в одну, нереально. По разметке никто не ездит.
https://pp.userapi.com/c850132/v850132085/6574d/LYurEreeQEY.jpg
Нужен. С Киевки влево хрен повернешь без светофора.
Раньше не было столько новостроек на Бушмановке просто. Убрать светофор - ничего не изменится в глобальном плане. Просто часть пробок переместится на другие улицы (не менее загруженные). Или покажите мне, где у нас утром и вечером пробок нет?