Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Посмотрю я, как вы будете бегать, когда в 10 вечера в чужом городе понадобится быстренько перекусить.
Тут, вроде бы, никто не осуждал эту женщину - дискуссия шла о том, как сделать движение более безопасным для всех участников.
P.S. Сначала прочитал "не на переходе", потом только понял, что у вас опечатка...
В СМИ каждый год публикуют десятки новостей о самовозгорании машин, домов, квартир... А для особо одаренных даже придумали специальный закон, который запрещает малолетних детей оставлять в машине... но в данном случае это все не сработало, к сожалению.
Я думаю что они 100% виноваты, но они уже достаточно сами себя наказали :(
А чего сразу не у прабабушки? Можно еще насчет медицины спросить, и других благ цивилизации. И стиральные машины не нужны в 21 веке, и тд и тп. Без этого ведь легко можно обойтись, правда?
Сколько пафосных слов, чтобы оправдать свой страх заводить ребенка (это ж придется чем-то жертвовать ради него, и времени на развлечения будет меньше)... Просто честно признайтесь, вас даже никто не осудит - сейчас это модно.
Никто не будет тормозить до 30 км/ч за 20 метров до перехода. Cкорость сбрасывают с таким расчетом, чтобы успеть затормозить когда кто-то появится НА ПЕРЕХОДЕ, а не за 5..10..20 метров не доезжая его. Пешеходу кажется, что эти метры ничего не решают, а на самом деле решают, и прибавляют дискомфорт от вождения, что и возмущает водителей, а также является нарушением ПДД.
Здесь вы занимаетесь подменой понятий, а в других дискуссиях так хорошо пользовались логикой...
Говоря о таких вещах, как "собьют - не собьют", мы можем оперировать только вероятностью. И вероятность успешно пересечь любой пешеходный переход значительно выше, чем ту же самую дорогу с тем же движением в любом рандомном месте. Надеюсь, в этом вопросе мы придем к согласию.
И да, есть пешеходные переходы-киллеры, которые в силу своего расположения, освещения, геометрических параметров и сложившегося поведения водителей на данном участке не способны выполнять свою задачу, и осознавая это как водитель и человек с определенными знаниями в математике и логике, я просто там не пойду, пока моя оценка безопасности данного действия не превысит хотя бы процентов 90.
Как сделать переходы безопасными для лиц с ограниченными умственными способностями, или перемещающихся в трансе, я не знаю. Разве что запретить автомобили.
На этом переходе нужно как минимум поставить светофор и кнопку, подсветку перехода и людей на нем сделать поярче, а пешеходам нужно помнить о том, что нужно всегда убеждаться что водитель тебя видит и пропускает...
5 метров - это очень много.
Производители шин бьются за каждый сантиметр тормозного пути, а вы тут про 5 метров говорите.
Ну если людям лень пройти 20 метров (могу почти каждый день такие видео выкладывать), о чем тут говорить? Невозможно же всю дорогу превратить в один большой пешеходный переход.
А многие просто идут по обочине, даже если тротуар рядом ровный и почишен. Они даже не понимают, какие неудобства создают водителям при встречном разъезде, если с одной стороны машина припаркована, с другой человек идет по проезжей части, а еще надо умудриться ямы объехать.
Это вина водителя?
Это еще молодые. Проблем со спиной нет и еще не задумывались, как потом лечиться с копеечной зарплатой, если что-то случится от ненормативной нагрузки...
Это, конечно, замечательно, только зачем эти переходы нужны, если люди ходят через улицу как им удобно, не обращая внимание на переходы?
А живущие в частном секторе ничего не платят по-вашему?
А вообще, за "посидеть с ребенком" было бы не жалко и денег заплатить, при условии отсутствия самодеятельности...
А как же пакет Яровой и т.п.?
Это очень спорно. Утверждение из серии "велосипедист не может никого сбить насмерть, потому что велосипед мало весит". А на самом деле еще как может. Вообще, тяжелые ДТП порой случаются из-за гораздо более невинных вещей, чем внезапный взрыв машины. Слышал историю, когда неопытному водителю залило лобовое стекло из глубокой лужи, и он растерялся и вместо того чтобы немедленно включить дворники, аварийку и тормозить с сохранением траектории, врезался в столб и кончилось все инвалидностью. Так-то.
Песком посыпать точно не надо, от песка только грязь и никакой пользы.
Дорогие женщины! Соблюдайте боковой интервал и адекватный скоростной режим, не маневрируйте слишком резко, тренируйтесь выходить из заноса где-нибудь на пустых площадках, и будет вам щастье...