Новость - поверхностная, почти - ни о чём! Подождали бы немного, узнали бы подробности, а уж потом выгрузили в новостную ленту! Кто - торопит? Лишь бы застолбить тему?

Проверьте подсыпку к понтон. мосту! Асфальтовая крошка изначальна вся - в масле! А её высыпали в воду не одну-две тачки!

“Но для "Экспертов" всегда и все очевидно.Да он православный, вон даже библию цитирует, им дай волю, они от "любви божьей" больше половины населения сожгли б в кострах инквизиции.”

Жаль, Редакция пропускает подобные античеловеческие выпады. Давно пора этот Гербалайф отправить в бессрочную ссылку. И - за разжигание страстей! Взял на себя миссию, определять, кого стоит переезжать БелАЗом, а кого - повременить!

“сразу после строительства Набережной, благоустройства Березуйского оврага, реконструкции Воскресенской и Театральной улиц?”

Забыли про Синие мосты, продолжение ул.Ленина, территорию экс-"Кристалла", Губернский парк и мн.-мн. чего ещё!

“так и колесо потерятьПронесло. Благо Калина. )))”

Геннадич, спасибо за усилия! Я ТОЖЕ НА РАЗНЫХ РЕСУРСАХ ПОСТОЯННО "ПОДСКАЗЫВАЮ" МЭРУ О НЕДОСТАТКАХ. Но он - опытный чиновник, всё переиначивает и уходит от прямого ответа. Боюсь и ваш ролик пройдёт мимо взора его референтов, и ничего не изменится. Удивляет позиция контролирующих органов - почему не реагируют на подобные заметки в СМИ, почему не инициируют проверку, куда ушли деньги, почему качество работ было низким, как за неполный год дорожное полотно "на гарантии" становится непроходимым?!

1.Спасибо за статью! 2.Странно, столько лет прошло, а некоторые данные всё ещё - не в открытом доступе.3. Сколько их подпольщиков, партизан, диверсантов сгинуло во время войны, практически - безвестных. Много ли мы о них знаем? А что им пришлось перенести, а ведь - на территории, захваченной врагом, когда смерть может придти отовсюду в любую минуту.4. И часто ли мы вспоминаем о их героизме, называем имена? Многие незаслуженно забыты, а - жаль! 5."Анна Морозова стала разведчицей и диверсанткой, взорвавшей себя ради нас с вами." --- Режет слух, пафос - ни к чему. Можно эту мысль передать и иными словами...

И во сколько же в итоге выливается покупка, обустройство и обслуживание этого понтона? 65 + 1 +... (млн. руб.)...
Это так они "экономят"? И чем плох был вариант с катером??? Кто хорошо на "этом" поднялся...
И - традиционный вопрос: никто не понёс наказания, не понижен, не оштрафован? Нанесён глобальный урон местному бюджету, и никаких выводов? И ведь безобразия продолжаются! Производятся доп. покупки, привлекается техника и людские ресурсы, засоряется река (тем более, что эта асфальтовая крошка смоется за несколько дней!) - налицо перерасход денеж. средств!

“Обнинск - это больше Москва, чем Калуга.
Сейчас обнинцы поруководят, а потом и сами москвичи сюда залезут. Вот тогда непонятно что будет. Куда москвичи не влезают, всюду развал - Мясокомбинат, Ликеро-водочный, Водоканал...Трансмаш”

И прочие "-маши". "Ремпуть-", "Путьмаш" и проч.

Кто бы сомневался!

“А автор новости не в курсе, что "мороженое" пишется с одним "н"?”

Как и "непонятно" - слитно!

“В Малоярославце два встретились два друга.”

Выпивали - двое, а с опечатками пишет - третий...))

Ещё живы очевидцы, ещё свежа память, а в Мире и, увы, у нас в стране активно пересматривают итоги Войны. Разрушают памятники и могилы, разрешают шествия недобитков... А где - активная позиция международных организаций, заявления наших властей? Вот и 9 Мая всё говорили о неком Враге, с которым воевали. Ни слова - про Германию, Италию, Румынию, Финляндию и проч. Политкорректны? Да, кстати, в эти праздничные дни снова речь шла в основном про военнослужащих, но не про - гражданских лиц, подпольщиков, партизан, пленных и угнанных.
И снова - бравурная музыка, танцы, наносной пафос... А надо бы больше скорби и печали.
Спасибо этой женщине! Практически в одиночку несёт память о безвестных жертвах Войны. А кто помнит о жителях уничтоженных деревень? Отдельные старики? А имеются ли обелиски на местах этих населённых пунктов? И знает ли о них местные власти, простые граждане?
Спасибо за материал, за взгляд на Войну с иной стороны!

А заметили ли опасно склонившиеся стволы деревьев ещё до перекрёстка с Энгельса? Ждём когда ветер "поможет" тем упасть? А газон и тротуар на Горького перед поворотом на Чижевского, кототые грубо присыпаны на скорую руку (а я писал ещё летом, что там - бардак,год прошёл НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ!) Видимо, городские службы спят, КАК И РУКОВОДСТВО. Город, куда ни кинь взгляд, - брошен. Готовятся освоить средства, выделенные на Юбилей? А работа и порядок - на 3-м плане?

“Где деньги, Зин?”

Спросите у г.Волкова, ему же не так давно медаль вручили за... проваленный эксперимент с БКАД 2 года назад. Правда, тот уже ушёл на повышение. И, вряд ли захочет ответить на поставленный вопрос.))

“ Да, и на самом деле очень жаль, что им за все их "прожекты" [звиняйте, опять обосрамшись!], никакого наказания не было и не будет...”

Увы, да, согласен...

Цитата из текста (список приведён Геннадичем выше): "...Стоимость моста – почти 65 миллионов рублей.
Напомним, согласно конкурсной документации, понтонная переправа должна быть стальной, секционной, длиной не менее 120 метров, шириной – не менее шести метров. Подрядчик обязан предусмотреть два съезда для прохода социально значимого транспорта и два лестничных пролёта для пешеходов.
Настил для пешеходной зоны будет деревянным. С обеих сторон понтона установят леерное ограждение. Кроме того, мост оснастят спасательными кругами. В вечернее и ночное время он будет освещаться.
В технической документации сказано, что мост предназначен для круглогодичного использования, вплоть до температуры воздуха минус 40 градусов и скорости ветра не более 22 м/с. Хотя ранее врио городского головы Дмитрий Денисов рассказывал, что на зиму мост будут убирать." ---- Сравним с реалиями. 65 лямов за неполноценный понт. мост? Многовато будет! Добавим затраты по сборке/разборке и сравним с затратами на 2 катера (включая жалование 3-4 сотрудников), обслуживание и содержание. Всё равно выходит намного меньше 65 000 000 рублей! И ТРАНСПОРТ ПО МОСТУ НЕ ХОДИТ, ХОТЯ ЭТО ЗАЛОЖЕНО В СМЕТУ!
Ну, что, идея с возвращению к катерам имеет место быть?

“
Что по поводу топика, о переправе и себестоимости это ещё посчитать надо что дешевле.
Катер, пусть будет 1 шт. Водители катера - как минимум 3 человека, т.к. работать должны с выходными, отпусками и больничными. Вот и посчитать стоимость катера, его содержание, зарплату сотрудникам.
А потом сравнить со стоимостью покупки понтона и ежегодных работ по монтажу/демонтажу.
Так можно выйти и на сроки окупаемости.
ИМХО, понтон для переправляющихся удобнее. Не нужно ожидать прибытия катера, и переправа совершенно бесплатна. Ходи туда-сюда сколько хочешь.”

А за понтоном следить не нужно? Постоянно! И ещё вопросы: а вы часто ходите по понтону в вечернее время? И почему на нём положили бетонный блок, мешая проезду транспорта (в экстренных случаях)? Сразу убрали одну из его функций! Кто-то считал, сколько в среднем за сутки проходило по мосту в обе стороны? Стоила ли того задумка?

Интересно, видит ли это г.Волков, который был отмечен медалью за заслуги в деле реализации федеральной программы "БКАД"?

От непогашенного окурка?..

Тут уж водитель, передавший руль девочке-подростку, не уйдёт от ответственности! Не блогер...