“Но мы не собираемся останавливаться”

Ясно, понятно.

“теперь стало "очень удобно" выезжать с парковки кормой вперед навстречу потоку”

скажите спасибо самизнаетекому, что пока есть возможность делать это бесплатно

Чтобы открыть что-то на правом берегу, нужно закрыть что-то на левом. Видимо, по другому это так теперь не работает.

“При чем тут градоначальник?”

При всём. Работа такая у начальника. Если что-то идет не так - спрашивают с него. Да он и сам это признаёт, в этом его посте.

“Торги выиграла липецкая компания. Все через торги. Узнать как они сделают дороги нельзя.”

Почему нельзя узнать как они сделают? В договоре должны быть прописаны нюансы всех "как", как впрочем и последствия нарушения технологии и сроков (оплаты в том числе).
Почему такие гигантские объемы были отданы всего ОДНОЙ компании? Почему торги по всем улицам проводились одним лотом?

“Все было по закону.”

Интересно, а как же тогда Анатолий Дмитриевич узнал про "жульническую схему", якобы провернутую этой компанией в Липецке? Или это была открытая информация, доступная уже на момент заключения договора? Или всё таки решили уехать, потому, что им не заплатили? Да и 4 миллиона штрафов выглядят не очень серьезно, на фоне общей суммы в 400.

“Исполнитель накосячил. Его штрафанули и он отправился домой.”

"А чё, так можно было?"(с)

“А "вечно недовольные" ищут виноватых.”

Почему на протяжении всего лета тотально игнорировались не только жалобы граждан, но и очевидные нарушения, в том числе и сроков выполнения работ? Почему жители города должны нести прямые и косвенные финансовые убытки, из-за ненадлежащего содержания дорог? Кто компенсирует эти убытки? Уехавший в Липецк подрядчик, или новый?

“Такая ситуация не новая, такое часто встречается”

Можно увидеть подобные примеры? С соблюдениями масштаба, чтобы и порядок суммы контракта совпадал примерно, и последствия на дорогах, которые, к примеру, можно до сих пор на отдельных участках наблюдать?

“ Но это не значит что сразу за это заказчик должен нести ответственность.”

А заказчик и не должен. По закону, должны нести ответственность - должностные лица, имеющие непосредственное отношение к контролю за происходящим, те у которых в должностных инструкциях это прописано.
Будет забавно, если таких не найдется вообще.

“ох и веселая предстоит зима, чем то напоминать будет игру САПЕР”

только с окончанием, как в анекдоте про инженера - "...и ты горишь, и все горят, и вы - в аду"

“ Опять подрядчик дурак будет, а все кто это придумал Дартаньяны?”

Не совсем так: скорее всего, подрядчик оплатит неустойку за просрочку, уже заложенную в стоимости контракта, при его подписании. Ну а сроки выполнения уже не важны - важен факт заключения контракта на выполнение работ с (новым) подрядчиком.

“много раз назначал исключительно официальные сроки начала работ”

На фоне всего происходящего - вообще не вижу причин для соблюдения любых установленных ими же самыми сроков. Зачем их соблюдать, если прокатывает многократный их перенос?

“получается что извинения сейчас лучшее что может быть.”

Не получается.
Лучше извинений - исправление ситуации, продолжающейся уже как минимум с середины июня, 4-й месяц скоро пойдет. И всё это время они даже ограждения вокруг открытых колодцев не могут проконтролировать, уже и почти цельный Камаз уже в яме тонул - так им получается и этого мало что-ли? - 2 авто в колодцах только за сегодня! И не надо всё валить на подрядчика - если контролирующий орган не способен этого подрядчика контролировать, то зачем он такой орган нужен?

“Как же хорошо, что вот ЭТО вот не построили.”

Еще не вечер. Могут и повторить, а если не повторяется - чем-то другим вид испортить. Примеров масса.

“Скажите, кто знает, почему меняют хорошие бордюры на Московской?!!!!!”

Наверное, заказчик настоял, так же как и со сроками ремонта.

“За неделю это не сделаешь, тут я с вами согласен, - написал по этому поводу городской голова.... Мой прогноз – до декабря.”

Попытаюсь объяснить, почему именно декабрь: в декабре, в большинстве случаев, уже наблюдаются устойчивые отрицательные температуры, иногда даже может выпасть снег.
Таким образом, если вдруг подрядчик не успевает и к этому сроку - на очередном брифинге можно спокойно сослаться на на погоду, что было уже опробовано этим летом. Ну очевидно ведь же всем - не класть же асфальт в снег на морозе! Это же будет нарушение технологии! Соответственно, легким движением руки, еще раз, переносим сроки - теперь уже на новый асфальтоукладочный сезон. Чих-трах, все в домике, а подрядчик не виноват, что будет такая погода в декабре.

“дороги будут однозначно, но позже, да и какая разница”

судя по многократным переносам сроков окончания работ - вам, тем, которым этими дорогами не пользуются - нет никакой разницы, впрочем, как и до людей, которые вынуждены ежедневно рисковать, пользуясь дорогами, где ремонт проводится с ежедневными многочисленными, нарушениями проведения работ.

“Может действительно что то меняется.”

Подрядчики еще меняются.

“Может действительно что то меняется.”

Меняются сроки фактического выполнения нацпроекта.

“Однако пока всё указывает на то, что калужанам придется ездить по разбитым дорогам и в октябре.”

возможно, логичней было бы: "...калужанам придется проваливаться в открытые люки и дальше, впрочем, как и большую часть лета и сентябрь"

“Осталось услышать ответы что делать”

Предлагаю решать вопросы по мере поступления, только есть один нюанс - до момента поступления - необходимо дожить, но на этот раз, похоже, что - без центрального отопления.

“Пропускная способность при этом никак не изменилась”

Если вы про теорию - да, в теории - не изменилась. На практике - получилось то, что получилось. Не вижу смысла доказывать вред или пользу заужений - они бывают весьма полезны, когда они - к месту. На практике, в Калуге принято сначала - принимать подобные решения, после - рапортовать об успешной реализации проекта, после чего успешно забывать, не смотря на явные минусы или недочёты реализации (хотя можно было сделать лучше).

“Расширение въездных магистралей тупиковый путь”

Я ошибаюсь, или была речь о развязке, в которой расширение въездных магистралей не предусматривалось? В таком случае расскажите, что тогда "не тупиковый путь", и где еще нужно заузить проезды? Спрашиваю потому, как после сужения проезда на Плеханова - стало, как бы сказать... "немного хуже" (троллейбус, из за размеров, не может повернуть с Кирова, на Плеханова если на повороте нет двух свободных полос - а их теперь обычно нет).

Краткий гайд про выживание в городских джунглях с отсутствием центрального отопления от AnToni:

“Одевайтесь потеплее”

“обогреватель купи”

“Идите в ГорУправу и поработайте”

Так вот, первые два пункта тут уже многие выполнили...

“ну какая там двухуровневая развязка?   Чем она поможет, если выезжающие по ней с правобережья тут же уткнутся в Гагарина.”

Развязка поможет - хотя бы ликвидацией светофора, тормозящего потоки. С Гагарина, сразу на въезде, можно уйти по Космонавта Комарова в сторону Смоленки.
В принципе, с таким подходом (всё равно уткнутся) можно вообще ничего нигде не делать, потому, что узкие места будут всегда.