“Такие памятники нужно сохранять и восстанавливать.”

Сохранять и восстанавливать - это работать надо. Проще открывать чрезмерное количество новых, перерезать больше ленточек на камеру при открытии нового памятника. А потом стонать - денег на содержание памятника нет.

“Зато теперь стадо баранов будет думать, что их слушают, кинув им копеечный пантонник. Тем временем, пока пила задорно жужжит на северном обходе, без учета ваших мнений.”

Я бы сказал, что этот трюк - что-то вроде броска косточки ради "лайка". Если подумать о роли этого понтонного моста не в жизни города, а в жизни губернии.

“У нас профи асфальт ложут. На Никитина и на 40 лет Октября проезжал утром, так после укладки асфальта ЛУЖИ остались на старых местах. МОЛОДЦЫ!!!!
Ничего нового: на Тарутинской, после прошлогоднего ремонта, лужа после перекрестка с Вагонной и Радищева также никуда не делась.”

Следующая - за 25-й школой (лужа там же, где и была), а в народной новости об обещаниях чиновников обсуждаем вечную лужу дальше по Тарутинской, возле Малиновки.
https://www.kp40.ru/narnews/forall/68158/

“И остановку ОТ сделать, по-хорошему.”

У Горбатина в письме от управления городского хозяйства написано так:

“в связи с многочисленными обращениями жителей микрорайона «Малиновка» по вопросу обеспечения транспортной доступности в качестве временных мер были выполнены работы по устройству остановочной площадки по требованию для муниципального маршрута № 69, установке павильона и отсыпке подхода к существующему тротуару и регулируемому пешеходному переходу.
В связи с отсутствием проектного решения и достаточного финансирования на реализацию мероприятий по обустройству остановочной площадки, строительства системы водоотведения, тротуара и подходов, в 2018 году были выполнены работы без изменения геометрических параметров для обустройства заездного кармана, а остановочная площадка размещена за Т-образным перекрестком, которая приближена к регулируемому пешеходному переходу и существующему тротуару.
После разработки проектной документации на реконструкцию (капитальный ремонт) данного участка улично-дорожной сети г.Калуги, определения проектировщиком оптимального места размещения остановочного пункта в районе микрорайона «Малиновка» и реализации необходимых мероприятий, включая устройство заездного кармана для общественного транспорта и системы водоотведения, остановочный пункт будет обустроен в соответствии с требованиями ОСТ 218.1.002-2003 «Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования» и другими нормативными актами в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
Первый Заместитель Городского Головы Алексей Волков.”

Нет ничего более постоянного, чем временное. На капитальной остановке уже поменяли бы павильон (как это модно), а этот убогий временный так и стоит. И машины обруливают автобус по встречке. Дорогу только ремонтировали, а снова капитальный ремонт ждут.

“Там в 90-е вообще толком дороги не было на этом участке...”

А когда-то вообще дороги не было, когда-то щи лаптем хлебали (не факт).
Раньше по этой дороге и ехать было особо некуда - не было ни Малиновки (была аллея в сторону интерната и яблоневый сад), ни дач (грибы собирал), ни окружной дороги. Была только дорога на Ястребовку, по которой двигались редкие машины, да и пешеходы тоже.
Но у нас же сейчас время сплошных побед великой цивилизации, а с лужей справиться не можем.

“Раньше были на заводах станочники с личными клеймами. Такое клеймо, проставленное на детали, освобождало её от прохождения ОТК. Заслужить личное клеймо можно было только многолетним добросовестным и безошибочным трудом. ”

Помнится, некоторые просили у меня такое клеймо. Зачем? Чтобы не сдавать продукцию ОТК, а там поди найди. Другие, конечно, дорожили клеймом, да и доплата за него была. Ещё были конкурсы профмастерства. Так вот в этот раз у одного почётного работника не вышла деталь. Но его цеховое начальство не хотело обидеть, поэтому всё равно поощрили...

“Место где переходят самое опасное на этом участке,потому что самый низ горы и постоянная лужа в этом месте.”

Заметьте - лужа в этом месте была ещё до Малиновки и до ремонта дороги. Ничего по сути не меняется, как ни назови ремонт дорог, хоть безопасные, хоть качественные.

“Выезжать со стороны пер. Ольговского там с нынешним потоком уже не простая задача + ниже по дороге в районе Автокадров уже есть переход со светофором по требованию, городить второй в 100 метрах от первого - сомнительное решение.”

Каждый день там езжу и вижу, что переходят не у светофора, а где удобнее - в низине у въезда в Малиновку. Переходят и перебегают по одному, толпой, с детьми, с велосипедами на участке до переулка Ольговского, а то и дальше. Поэтому или светофор на пересечении с переулком Ольговским, или забор (лучше оба варианта). Магазинов понастроили, тротуар делать негде? Так не самострой ведь, кто-то это одобрял, или дальше кармана не видно?

“В обрантной ситуации обычно трупы, разницу видите?”

В какой обратной ситуации? Если легковушка висит в метре за большегрузом, то виноват будет потенциальный труп, который за рулём легковушки. Как это должно влиять на водителя большегруза?

“где тротуар делать? По Тарутинской, вдоль дороги.По всей Тарутинской, начиная от синих мостов, нужно заново восстанавливать, а в районе Ольговки и Малиновки делать тротуар с нуля, причем желательно вплоть до окружной.”

Кто это делать будет? У нас ничего не могут, кроме как поменять корку асфальта и назвать это безопасной и качественной дорогой. А сейчас вообще некогда - осваивают 12,5 миллиардов рублей в полях и лесах.

“Да вроде суетится,чего то делает.”

Если, имея все ресурсы, "чего то делает", то молодец? А у кого вообще нет никаких ресурсов, тот вообще ничего не сделает и его не выберут.

Началось! Сейчас открыл сайт - в ленте четыре новости подряд с крупной фотографией Шапши! Шапша везде, Шапша повсюду! Что этим летом будет твориться во всевозможных местных Вестях,Ведомостях и Неделях!
Вот так помелькает в новостях, а потом спроси любую бабку - а если не за Шапшу?, в ответ - а за кого???

Ну всё, теперь голоса избирателей в кармане.

О встрече с чиновниками по этому поводу еще в 2017 году писалось:
https://www.kp40.ru/narnews/ireport/46828/
Сегодня (обещают) здесь, а завтра уже на новой должности.
Десять месяцев назад Ника вещала так:

“ Помимо благоустройства тротуара и обочины пообещали и пешеходный переход в районе переулка Ольговский. Правда средств этого года на работы может не хватить. Однако в 2020-м вопрос пообещали окончательно закрыть. ”

У Горбатина заметка "Ну никак не достанем" от декабря 2018 года с обещаниями Алексея Волкова:

“Предложения по финансированию данных видов работ будет внесено на рассмотрение при формировании проекта бюджета муниципального образования «Город Калуга» на 2020 год и плановый период 2021 - 2022 годов.”

“Область он прекрасно знает”

К чему тогда были ежедневные поездки по районам области в начале эпидемии коронавируса?

“Мы можем часто увидеть в столице автомашину с калужскими номерами.”

А если ехать из Москвы обратно, то после Обнинска большинство машин исчезает, то есть большинство машин с калужскими номерами - из ближайших к Москве районов. Лично я периодически езжу в Москву за медицинской помощью.

“А подстраивающие сзади в метре легковушки даже на скорости 60-80км (коих немеренное множество и мне такие каждый день попадаются на участке от пересечения тульского и гПопова в сторону города)чем то отличаются ?”

Поэтому водитель большегруза должен испугаться и ускориться? У большегруза обычно бывает "причал для чайников" сзади.

Глядя иной раз на поведение дальнобойщиков, можно прийти к выводу, что во многих случаях за рулём дилетанты. Управляют многотонной махиной, но совершенно не имеют понятия о том, как тяжело её остановить. Некоторые их них кидаются останавливать покатившуюся без тормозов фуру, бросаясь наперерез и упираясь руками в кабину, пока фура не победит, переехав водителя. Да, это экстренная, стрессовая ситуация, но выходит, что водители этих многотонных монстров к таким ситуациям не готовы. Чего от них ждать на дороге?
С другой стороны - таков звериный оскал капитализма, господствующего уже десятки лет. Едешь по правилам - не заработаешь. И на тебе не заработают, если будут вкладываться в профессионала. На людишек капиталисту наплевать.

Неудивительно, что если 9-го мая парада не было, то властью будет использована следующая дата - 75 лет Парада Победы, который состоялся 24 июня 1945 года.

Сейчас вся компания подхалимов выползет.

Садитесь, два!

“- говорится в постановление.
К участию в состязании приглашаются калужане, имеющие средние или высшие художественное образование.”

“использование в эскизе цифры 2020”