Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
то, что ненужно вам - может быть нужно кому-то ещё и наоборот...
Бэби-боксы не дают гарантии, но лишь повышают шансы ребенка выжить. Что было бы в этом случае - я гадать не берусь.
Ну да, сторонники бэби боксов уже отметили тот факт, что будь боксы в калуге у малышки возможно было бы больше шансов остаться без таких приключений...
ну сначала надо посмотреть сколько было до блишайшего перехода, а то вдруг там было 250м... и сделай переход на сто метров пораньше - не было бы проблем?
Вот-вот замечательно сказанно, главное, чтобы те, кто считают спектакль пр Калугу или картину Крамского - дерьмом, не запрещали остальным ими любоваться. А что они сами будут смотреть - их дело.
Предлагаете убрать из Третьяковки Крамского с Перовым и остальными передвижниками? Сильно!
Они ведь для своего времени были тоже шоком и возможно даже посильнее, чем нынешний мат на сцене. Хотя и тогда стоило выйти на улицу и всю грязь можно было увидеть вживую. Для сравнения посмотрите хотя бы на традиционные тогда сюжеты про античность. А сейчас их картины в школьных учебниках... до чего докатились!!!
в советских гостах была рекомендация делать переходы каждые 100-200 метров.
Благодаря ч...удаку Лужкову, который хотел построить ТТК, эту норму заменили на 200-500м. Само собой после изменения госта подвижность людей резко улучшилась, и кому раньше было тяжело пройти 200м, немедленно стал порхать на 500м.
единственная сложность - законодательство. А в вопросах законодательной инициативы и прав отдельных регионов на собственные законы - в россии всё очень тухло.
А дальше да, технически всё организовать очень не сложно
может то, что там народ сам их привозит и продает собственнику площадки, т.е. это решение собственника так хранить свою собственность.
Опять же большинство американцев хранят свои машины на своих собственных площадках, к которым может применяться требования по внешнему виду, т.е. за автохлам владелец получит большой штраф, поэтому он не заинтересован в заброшенной машине. В Калуге же машины бросают на общественной улице / дворе, где владелец машины не несет никакой ответственности
Насколько я понимаю с т.з. закона - автохлам ничем не отличается от новой тачки, т.е. за все повреждения возникшие при неправильном хранении, город будет обязан платить. Так что лучше расставлять знаки стоянка запрещена по четным/нечетным числам + работает эвакуатор. А дальше эвакуировать и утилизировать через некоторое время если не востребованы, возмещая убытки с владельца.
ключевой вопрос, а кто будет платить эту денежку немалую? варианты
- владелец пенсионер, который по состоянию здоровья не может больше ездить. Вы же первый закричите «караул, пенсионера грабят».
- владелец наследник пенсионера, машину на себя не регистрировал, продать не захотел, сам куда-то переехал. Кто будет его искать и взыскивать с него деньги?
Думаю подобных вариантов море, так что в итоге немаленькие денежки придется платить городу... А у него их и так мало
человека оставившего ребенка в бэби боксе - искать никто не будет, ради этого планируют даже не устанавливать видеонаблюдение, чтобы он / она сохранил анонимность.
Человека оставившего ребенка в приемном отделении больницы будут искать всем миром, чтобы потом наказать за оставление ребенка, а потом ещё лишать родительских прав и тд...
Поэтому, для тех кто готов официально отказаться от ребенка - вариант с принес и оставил в приемной не нужен, а тем, кому хочется проделать это всё без лишних слов и бюрократии - ваш вариант гарантирует только дополнительные проблемы.
и что, у него ребенка примут не спрашивая документы, не приставая с идиотскими нравоучениями про "зайку и лужайку", а просто пришел, отдал и ушел?
Если и поставят в «Новой Москве», то думаю недалеко от МКАДа, чтобы можно было легко из Москвы добраться. Так что от Калуги тут только Калужское шоссе
Вот пожалуй один из немногих нормальных комментариев...
Мне правда интересно, вот те, кто предлагает - «на мороз», «гореть в аду» итд, они правда думают, что таким путем, они спасут будущих детей? или наоборот вложат в голову будущих матерей, что тем надо лучше скрывать преступление?
Что за "бассейн" был? Тоже фонтан или поилка для лошадей? Вряд ли в нём заплывы устраивали.
Вы дайте им пару тройку миллиардов рублей, и они вам её сразу решат. Или «с деньгами любой дурак сможет?»
я специально сказал про улицы, так как магистрали не имеющие пересечений в одной плоскости, к ним не относятся. А на улицах больше 60 - вредно, не только по причинам снижения пропускной способности, но и безопасности.
нет, если народу так хочется сохранить этот порог, то пожалуйста, но тогда надо просто снизить разрешенную скорость с 60 до 40 км/ч. Главное, чтобы на городских улицах выше 60 не ездили, а будет ли это 60(+5) или 40(+20) не принципиально.
само собой подразумевалось, что идёт сплошная линия разметки... Понятно, что при наличии прерывистой линии - выезд на встречную нарушением не является.
Ну самокритика явно является вашей сильной стороной!