“Опиумные войны не у нас изобрели.”

эээ, как бы во время опиумных войн, война шла за право торговать опиумом, а не прекратить его распространение...
Хотя если рассматривать распространение социализма в том же ряду, что и других видов «опиума для народа», то да, СССР был крупным торговцем

“То есть Вы реально считаете, что население у нас богатое, образование и здравоохранение на должном уровне? А уж "скрепы" уже много лет у нас превыше всего. ”

нет, не считаю... Но для улучшения ситуации с демографией, президенту придётся ещё немало потрудится. Потому что те, у кого с рождаемостью хорошо - живут гораздо хуже.

“И кстати, как там насчет светоотражающих нашивок? Вот они бы могли помочь. ”

чем? были светофор и освещение.
Но за рулем был идиот, который точно знал, что остальные машины остановились просто так, потому что их водителям так захотелось. Так что светоотражающие нашивки он бы тоже проигнорировал. Помочь могли бы неровности, островок безопасности или огнемет

“Мы уже давненько так живём, видимо в России это не работает. ”

copy, не обманывайте себя... Во первых, вы живете гораздо лучше, чем многие жители Африки, Южной Америки или ЮВА. Даже в 90ые были не настолько плохо, как у них. Да жизнь стал хуже, но ещё есть над чем работать.
А во вторых, у таких программ эффект проявляется не сразу, в течении 10-30 лет. Надо, чтобы большое количество детей (сам факт их наличия, а не их образование, талант) означало бы преимущество в выживании. Плюс, стоит всё же сохранить базовую медицину на уровне вакцинопрофилактики, чтобы большинство детей доживало до совершеннолетия.

Забавно бывает, когда один и тот же комментатор успевает одобрить войну в Афганистане, осудив тех кто поддерживал партизан, и одновременно осуждает американцев, англичан, французов, которые вели такие же войны во Вьетнаме, Корее, Африке итд.
Гибкость морали просто потрясающая...

“Знаки? Через каждые 100м по знаку. Остановка, приоритет, ориентир, переход. Первые три водитель ищет, последний возникает.
Мигающий светофор? так он всю жизнь мигает. Есть пешеход, нет. Теперь совсем нет. От рекламы придорожной в городе не отличается.”

вы сейчас по факту заявили, что все водители - идиоты. Но тогда надо не перекрестки огораживать, а всех проактивно лишить прав, после чего каждого индивидуально проверять по паре дней (на человека) прежде, чем вернуть права. Заодно проблема с пробками решится.

“Переходы посчитать, на сколько денег есть - оборудовать, остальные оградить.”

ага, чтобы пешеходы через забор лазили - но ведь тогда уже они будут виноваты, а не идиот-водятел?
Если уж что-то и делать - то сужение дорог, островки безпасности, где-то делать кольцевые развороты, чтобы идиот был вынужден снизить скорость не из-за того, что увидел пешехода, а в любом случае. Опять же пешеход на нём будет чувствовать себя увереннее и спокойнее, появится время осмотреться.

“1) Переходить трассу без светофора при таком потоке машин как на видео практически невозможно, водитель может увидеть пешехода только в свете встречных фар.”

Из исходной новости

“Отметим, что переход в этом месте освещен, присутствуют знаки, разметка и мигающий светофор”

что ещё надо было сделать?
У меня только одна идея укрепить ГШ-23 и автоматически использовать её, если водитель не собирается тормозить

“Зато ФАП отрывают с ПОМПАМИ...... ”

ну так, а что не надо было открывать? Ну да, не больница на 1000 коек, но зато рядом.
P.S.
<Зануда>Помпы - это насосы, например, пожарная помпа. А открывать могут с ПОМПОЙ </Зануда>

“а почему кстати организацией доставки на соревнования не занимается министерство культуры или спорта?”

Потому что укуренные депутаты ГосДуры напринимали кучу дебильных требований по принципу, «чтобы не произошло ты будешь виноват, так как обязательно что-то нарушишь». Поэтому разумные люди будут избегать лишней ответственности настолько, насколько это возможно.
Что должно было сделать смоленское министерство культуры или спорта? Взять под свой контроль все детские перевозки, а потом выставлять счет родителям за поездку? А потом родители бы истерили, почему за автобус «оборудованный для перевозки детей» (знак «Осторожно дети», оранжевая мигалка и тахограф, не старше 10 лет) мы отдали вдвое дороже, чем если бы заказали бы 12летний Неоплан самостоятельно? А перевозчику тоже нет резона рисковать свободой за те же деньги. В итоге чиновники окажутся крайними.

“Организаторы, ”

best, вам не кажется, что вы похожи на юродивого кривляющегося на похоронах? Когда вам указали, что автобус был смоленский вы сделали вид, что не услышали.
Теперь вы на родителей пострадавших катите бочку. Ещё в одной из первых новостей писали, что заказ автобуса осуществлялся родителями. Организаторы конкурса - этим не занимались, именно потому, что не хотят на себя брать лишнюю ответственность.

“Существуют десяток способов поднять уровень рождаемости у коренного русского населения”

безусловно существуют, достаточно посмотреть на характерные признаки стран с хорошей рождаемостью - бедность населения, отсутствие или только базовое - образование и здравоохранение, аппеляция к традициям вместо знаний, и сразу можно понять, что ваш призыв услышан и реализуется. Надо просто немного подождать...

“Зато уйдут от вины те кто нанимал якобы неисправный автобус”

Родители?

“Не погибают, а их целенаправленно уничтожают бездействием. Идёт уничтожение памяти и культуры России. ”

Ага, с конца XIX века (или когда там Вишневый сад вырубили?)... не прекращаясь

“Ну если людям лень пройти 20 метров (могу почти каждый день такие видео выкладывать), о чем тут говорить? ”

но ведь здесь было не лень и как это помогло? поставь себя на место пешехода, стоит ли идти на двадцать метров дальше, если тебя там собьют точно так же?

“Это вина водителя? ”

отчасти, водитель как неравнодушный и я бы сказал лично заинтересованный гражданин мог бы написать предложение по оптимизации движения там, где он видит проблемы. И потратив некоторое количество своего времени попытаться добиться улучшений на привычном ему маршруте.
Именно так в Москве появились "Пробок.Нет" и "Гор.Проекты". Вариант, что добрый дядя всё сделает за него - тоже сработает, но позже иногда гораздо позже.

“5 метров - это очень много.
Производители шин бьются за каждый сантиметр тормозного пути, а вы тут про 5 метров говорите. ”

всё правильно, для скоростей 100км/ч и выше - это важно.
При экстренном торможении на скорости 50км/ч - тормозной путь около 12,5м, на скорости 30 км/ч - 4,5м... а быстрее в городе, тем более вечером, гонять не надо. Т.е. или совсем не следил за дорогой, или гнал.

“какое интересное совпадение! средний возраст умерших мужиков 65 лет и выход на пенсию 65 лет! ”

Ничего, за них женщины отгуляют... У них с 60 до 76 время останется

“Тов. МоГол, ты б хоть почитал про то, что такое "организованная перевозка детей", прежде чем размещать ссылку на эти правила.”

Товарищ Иванов, если бы вы заметили, то было много коментов, что должно было быть сопровождение ГИБДД и какой-то специальный автобус. Я показал, что таких требований не содержится.

“Какие АБС и ЕСП? Вы где живете? В том хламе, что катается по нашим дорогам, если тормоза есть и то - спасибо. ”

о чем и речь... в старом европейском автобусе больше шансов найти работающие тормоза (а так же другие компоненты безопасности), чем в более молодом российском. Поэтому запрещать на основе возраста - это идиотизм.

О, сколько диванных икспердов сейчас налетит...
Автобусы предназначенные для перевозки людей надо ограничивать не по возрасту, а по наличию тех или иных средств безопасности, начиная с ремней безопасности и заканчивая ABS, ESP итд. Правда, тогда есть риск, что на рынке останутся только «европейские» старички, так как новые «отечественные» разработки или будут безбожно дороги, или у них не будет необходимых средств
P.S.
И да, не надо забывать, что за всё это счастье придется платить пассажирам

“Есть порядок перевозки детей: ГИБДД + специально оборудованный автобус! Такой трагедии бы НЕ БЫЛО!!! ”

https://гибдд.рф/corp/children-traffic

“В случае осуществления организованной перевозки групп детей транспортными колоннами (в составе трех и более автобусов) подается заявка на их сопровождение автомобилями Госавтоинспекции.”

там же и на счет специальных требований к автобусу:

“Правилами организованной перевозки групп детей автобусами установлено, что для осуществления такой перевозки используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет (требование вводится с 1 июля 2018 г.), который соответствует по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущен в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащен в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.”