“На основании заметки в электрическом издании? Заявлении на камеру краееда?
Памятника в реестре на дату пожара нет. Отвественности нет. ”

Если будет доказан поджог со стороны владельца - то тут можно и поджог, и попытку отравления жителей ядовитым дымом привязать, это если пока объект не в реестре.
А дальше - надо пинать комиссию, которая за этот реестр отвечает и пинать очень больно.

“Ну да, пока до него дойдёшь, уже прогулялся. ”

Вот-вот... Я ещё понимаю, когда в ПКиО посылают, там хоть деревья (тень) есть. А в Волкова только соревнования устраивать.

надо обязывать собственника устранять в определенный срок, если не успел / не захотел, лишать права собственности

“Если бы "герой" этой новости убил бы обычного гражданина, дали бы лет 5. ”

Вы подождите пока "дадут", а то за обычного человека тоже многое что может грозить, но судьи практически никогда не дают максимум.

кстати, можно отметить, что посты появляются ровно раз в неделю, так что скоро ждем очередной серии про страшный и ужасный МПРА, а так же поощеряющие комменты от Леська и Гусь.

“Ограничения по почте 25 Мб, а не 10, как здесь говориться, а отправить сообщение со смартфона вообще нельзя”

мне кажется вы путаете разрешенный лимит на сервере mail.ru (на отправку) и разрешенный лимит на почтовом сервере минобра (на прием). Первый действительно установлен на 25мб, если я правильно помню. Второй вполне может быть установлен и на 10 мб.
Почему нельзя отправить сообщение со смартфона я вообще не понял.

“Почитайте на досуге УК РФ Ст 86, много нового откроете... ”

я в курсе про погашние, но а) даже условный срок на пару лет - это пара лет, в которые они считаются судимыми; б) потенциальные работодатели даже к погашенной судимости относятся с подозрением, хотя это и незаконно.

ну даже условный приговор обеспечит идиотам статью в биографии...

“Как же автор достал. Обличитель всех и вся. ”

не обижайте автора, он строго на одну тему пишет. Видимо у него что-то личное с этим лидером профсоюзов не сложилось

да-да, уже было «Рагу из Синей птицы», «А теперь о Жуках»... ждём новых попыток

“Интернет принес ) https://govoritmoskva.ru/news/196297”

это про рейс в воскресенье (28го), а мы о рейсе в четверг (25го)
Воскресный рейс обсуждают тут
https://www.kp40.ru/narnews/ireport/57762/

“А Жуковский разве гражданский аэропорт?”

уже несколько лет как... (с 2016)

“Странные игры... Из Жуковского - "низзя", а из Калуги - "мона", так?”

погуглите... проблема в том, что "Москва" пытается объявить Жуковский не московским аэропортом, а региональным, на который не распространяются ограничения установленные международными договорами для московских аэропортов. Большинство стран говорит: "ребята, да вы слишком много рыбного супа съели!" Поэтому согласие признать его региональным выдавливают только из слабых стран, а крупные требуют рассматривать его как московский с учётом всех существующих ограничений на московский авиаузел

“У нас с Парижем сообщения то нет, тем более самолетов такой вместимости. ”

если это чартер, то почему нет? Возможно что-то для Пежо возили
судя по плану рейса посадка предполагалась в Калуге, но из-за задержки с вылетом на пять часов, пришлось лететь в ДМЕ. странно, что он пытался зайти на посадку, видимо не знал о нашем режиме работы.

“Работает как запасной аэродром, следовательно персонал в деле!!! ”

когда он работает как запасной аэродром? Есть подозрение, что только в часы работы аэропорта.
https://acukwik.com/Airport-Info/UUBC

“
Open 24 Hours No
Airport Hours 0500-1800Z (08-21MSK)
Control Tower Hours 0500-1800Z (08-21MSK)
”

“Или наоборот, летел изначально в Калугу, а посадку не дали, пошёл на Домодедово. ”

Судя по данным в инете, это чартер Париж - Калуга, который похоже прилетел слишком поздно. Если я правильно помню, то аэропорт вечером закрывают на ключ и все идут домой. Судя по графику (https://www.radarbox24.com/data/flights/u63660#1281867401) он прилетел около 24 часов и его послали... до Домодедово.
А вот кто летел из Парыжу до Калуги вопрос открытый...

“Всем кому не нужен лифт оплачивать по нормальному тарифу. Разницу включить в квитанции пользующимся лифтом. Конфликт исчерпан.”

предлаю не останавливаться на полпути! Исключить взносы на медстрахование из отчислений с ФОТ, кто болеет тот сам платит за лечение по полной стоимости. Через пару лет останутся только здоровые!

“Ну это точно не про нас. У нас в городе таких улиц полно, но это никого не пугает, ездят не притормаживая, кто наглее, тот и прав.”

ну мне так не показалось... но надо будет в следующий раз повнимательнее приглядется. Дело ведь не только в наглости, а и в опасении потереть свою ласточку.
Повторюсь, меры должны быть разными, светофор / знаки / разметка - они хорошо ориентируют водителя. Но! если водитель настроен гнать - они его не остановят, а вот шиканы, кольцевые перекрестки, сужение полос движения и прочие меры по успокоению трафика (в основном правда в городе) вынудят водителя снизить скорость, даже если он готов игнорировать разметку и камеры.

“Светофор на кнопке + камера на проезд и скорость.”

это прекрасное решение и я бы обоими руками за. Вот только если я не ошибаюсь разработка планов и установка светофора - это 3-10млн рублей, плюс ежегодная немаленькая сумма на обслуживание. А теперь посчитайте сколько у нас остановок и сколько денег в дорожном фонде, и как быстро их можно ставить даже если полностью забить на ремонт и строительство дорог. И даже светофор не гарантия, недавно какой-то дятел сбил человека на светофоре. Поэтому безусловно надо ставить светофоры в самых сложных местах, но в остальных придётся искать другие решения.

“Разметка за зиму уходит, даже европейская. А без нее европейцам - никак.”

ну я конечно не могу сказать за всю европу, но пока настолько сошедшей разметки я не наблюдал. Хотя на некоторых узких городских(!) улицах с двусторонним движением - её специально не наносят, чтобы водители не спешили, но таких улицах и на 10-20км/ч уже не комфортно ехать.

“За городом, где скорости выше 60 км/ч пешеходных переходов вообще не должно быть. То что сейчас рисуют к каждой остановке, это переходы убийцы.”

Полиграф, если есть люди, которым надо переходить - они будут переходить, альтернативой может быть например, разворот автобуса на 180° для подбора пассажиров только на одной стороне - но это можно делать в ограниченном числе мест.
В остальных - надо или заранее вынуждать снижать скорость, или делат светофор на кнопке, или удобные переходы под / над полотном, но это весьма сложно