Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание www.kp40.ru (св-во Эл № ФС77-58967 от 11.08.2014г.)»
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание «Комсомольская правда» www.kp.ru (св-во Эл № ФС77-80505 от 15.03.2021г.), размещение на региональном сегменте сайта: www.kaluga.kp.ru»
Кому лень читать много буков - можно просто ознакомиться с выводом, доказательная база под него приведена грамотно.
Да с не особо большой: 1. скорости участников складываются, т.е. удар будет на скорости 14-ка + встречная, и даже если все будут ехать 60, то получится 120. 2. Это 14-ка, как у ней дела обстоят в плане безопасности, можно почитать и посмотреть тут: https://autoreview.ru/arcap/cars/Лада/ВАЗ-2114
3. По той же ссылке можно оценить прогресс корейцев в плане безопасности - в 2011 Солярис выступил не на много лучше ВАЗ2114, а в 2017 - получил максимальную оценку безопасности. АвтоВАЗ же с 2001 по 2013 выпускал одинаковые "ведра с болтами", абсолютно не занимаясь их безопасностью.
Когда человек выбирает место своего проживания, он должен ответить сам себе на все выше озвученные вопросы. И после этого он либо соглашается жить на свежем воздухе в дали от городского шума, либо ищет место ближе к городу, но с дорогой, магазинами, садами, школами. Автор пишет: "Вновь образованная часть сформировалась на земельных участках, предоставленных гражданам ещё в 1990-2000 годах. Сейчас там есть, конечно, и свежепредоставленные участки. К сожалению для самих граждан, участки предоставлялись работникам совхозов. Поэтому участки не были оснащены какой-либо инфраструктурой.
Между тем, дома строились и строятся сейчас...", т.е. это не богом заброшенная деревня, существовавшая 1000 лет и теперь не имеющая связи в внешним миром (а таких у нас полно по области), а вполне обдуманный шаг. По логике автора получается, что любой владелец участка в чистом поле за тридевять земель от цивилизации может построить там себе какое-то жилье, а если обзаведется соседями-единомышленниками, то начнем просить дорогу, газ и прочие удобства, да ещё и в ущерб благоустройства города - очень наивно...
Вот оно в чем дело ))) Царь и Бог заплатил 500 руб/месяц на благоустройство и ждет, когда ему ковровую дорожку к подъезду положат... Ну с таким подходом территория вокруг мкр. Солнечный будет выглядеть как после войны и через 5 лет
А если ждать, когда "дядя придет и всё починит" - то всё так и останется. Кстати, на фото в репортаже, один из жильцов ремонтирует тротуар, он ОДИН и это показатель.
Как с автомобилями: покупая Ладу за 500-600 тысяч, человек почему-то соглашается либо терпеть и ездить "как есть", либо вкладывать деньги или руки (если прямые) для получения большего комфорта. Покупая хотя бы "корейца" за 1 200 000 - 1 500 000 он уже получает этот все свои "хотелки" от производителя. А обещают и там и там: средство передвижения, удовлетворяющее современным потребностям. Ни кто же не пишет на ОД АвтоВАЗа в газету, за то, что шумоизоляцию в авто не сделали получше...
Особенности посещения квартиры должника
Рассматривая вопрос с точки зрения нюансов посещения квартиры, следует остановиться на важных особенностях:
Судебные приставы имеют право посещать квартиру должника с 6:00 до 22:00 часов. Согласно ст. 35 ФЗ «Об исполнительном производстве» ночь и выходные дни являются личным временем должника, в течение которых приставы не могут ни звонить, ни приходить, ни взламывать квартиру заемщика с целью ареста имущества.
Иногда возникают случаи, когда должник намеренно укрывается от судебных приставов и не открывает входную дверь даже после нескольких извещений о визите. Тогда приставы могут руководствоваться ст. 13 ФЗ «Об исполнительном производстве» и осуществлять вскрытие квартиры с целью проведения осмотра и поиска непосредственного должника.
Для входа в квартиру пристав предъявляет судебный исполнительный лист, а при отсутствии такового – разрешение от старшего пристава-исполнителя (ч.5, ст. 64 ФЗ «Об исполнительном производстве»).
В случае проведения ареста находящегося в квартире имущества, пристав приглашает двух понятых (ст. 80 ФЗ «Об исполнительном производстве»). Процедура сопровождается составлением акта приема имущества. По завершению ареста присутствующие ставят свои подписи.
Судебный пристав имеет широкий круг полномочий и вполне может вскрыть помещение, если вы его не пускаете. Поэтому чинить препятствия неразумно и бессмысленно.
- Что вы думаете про своего директора?
- Наш директор, - ответил Кролик, - грамотный стратег,
оптимально выбирающий пути развития компании, великолепно проявивший
себя в подборе и расстановке компетентных руководителей на ключевые
должности, и умеющий вовремя проводить ротацию кадров.
А что Кролик подумал на самом деле, так никто и не узнал -
потому, что он был не только очень воспитанный, но ещё и умный...
По поводу ул, Кирова - каждый день в вечерний час-пик вынужден преодолевать указанные выше места на автомобиле. И каждый день там пробки: от пл. Победы до пер. Кирова и от ул. Рылеева до кольца на скв. Мира, при этом на перекрёстках Кирова-Ленина, Кирова-Московская и светофор на пл. Театральной - такой проблемы нет. Что полностью подтверждает мысль о затруднении движения в случае организации перехода у Малиновки.
И вообще, если поступать не по правилам, а по удобству, то можно до анархии дойти - многим удобнее справа от театра ехать к ул. Кирова, а слева к ул. Суворова, но ведь не ездят, т.к. есть знаки, регламентирующие это. Лайфак для ДПС - около ворот в Малиновку можно поставить наряд и за 2-3 часа сделать месячный план по нарушителям правил перехода.
Этот вопрос решается очень просто - в принудительном порядке закрываются ворота на территорию в месте стихийного перехода и остаются те, которые расположены в сторону автошколы. Во-первых: так уже было, когда клали плитку около большой парковки, и все ходили без каких-либо проблем. Во-вторых: около ворот, что на автошколу, обустроен нормальный тротуар и для пересечения ул. Тарутинской установлен кнопочный-светофор. В-третьих: установка ещё одно перехода - "там где хочется ходить", усложнит движение транспорта на данном отрезке пути (представите ситуацию, когда около автошколы горит "красный" и Малиновку народ шагает в час-пик нескончаемым строем) - пробка будет до конечной. Эту же точку зрения имеют и сотрудники ГИБДД. В-четвертых: через год кто-то захочет в Пятерочку ходить по переходу, т.к. тротуаров с той стороны нет - сделаем и там переход?
Поэтому, если живое существо разумное - оно пойдет на светофор около автошколы (и многие так делают), а если нет - то будет стоять и ждать пока его грязью из лужи напротив ворот обдадут...
После такого оборота, я бы не стал акцентировать внимание на имени администратора