Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Для этого действительно умные люди придумали меры успокоения трафика, а не запрещающие знаки.
Какой мотоцикл? Насколько быстро? 🤦
Honda Shadow из новости разгоняется примерно за 7 секунд до сотни, можете сами загуглить. Это много? По сравнению с какой-нибудь Нивой да, а для нормальных современных машин такие цифры не являются чем-то выдающимся.
По маневренности очень спорно тоже, например рекордное время на Нюрнбургринге принадлежит спортивным автомобилям, а не мотоциклам.
Считаю запрет на проезд по Кирова дискриминационным, никогда его не соблюдал и соблюдать не буду, а чтобы не шумели по ночам и не превышали скорость - ставьте камеры и посты ДПС.
Технически нет никаких проблем по госномеру считывать тип транспортного средства и автоматом оформлять штраф, если оно едет в запрещенное время.
Т.к. действие происходит в РФ, то не уверен, но надеюсь.
У вас устаревшая информация. Давно уже можно, в дневное время.
Нет там 100 км/ч, там 60 максимум. Иначе бы он летел значительно дальше, и возможно в виде отдельных частей.
Пенопласт слишком твердый, картонными коробками надо!
Мне иногда кажется, что вы в какой-то параллельной Калуге живете 🙃
Серьезно? Вы предлагаете доверять информации с ресурса, доменное имя которого содержит грамматические ошибки?
Не вижу логики. Машины на Кирова тоже бьются, и иногда очень сильно. Давайте и на автомобилях запретим гонять.
Ну да, Шедоу, очевидно же )
Не пьют и не курят те, кому хилый организм не позволяет. А у кого хорошее здоровье, тот пьет как сапожник и курит как паровоз - все нипочем.
Не надо подменять понятия. Это не люди требуют именно такие машины (хотя кому-то, безусловно, нравится, когда машина рулит и тормозит за него). Это производители авто поставлены в такую ситуацию, что они просто вынуждены усложнять конструкцию, чтобы соответсвовать требованиям, которые ужесточаются с каждым годом. Это касается как экологии, так и безопасности. Например, красивые и харизматичные машины с выдвигающимися фарами больше нельзя продавать, так как они наносят больше травм пешеходам... и тд и тп.
Если бы не было таких жестких требований, то были бы машины на любой вкус и кошелек.
Как это связано?
P.S. У меня аппарат уже давно есть, а вот времени его опробовать нет :(
Ну палку перегибать не нужно, в тех же жигулях карбюраторных их практически не было. Диодный мост генератора, разве что. Но там не нужны какие-то выдающиеся по характеристикам детали, их и у нас могли делать.
А потом экологи и всякие прочие, умные и не очень, товарищи запретили делать такие машины.
Нет, тогда пешеходы осмелеют и начнут еще активнее прыгать под колеса, а еще будут огромные пробки.