Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание www.kp40.ru (св-во Эл № ФС77-58967 от 11.08.2014г.)»
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание «Комсомольская правда» www.kp.ru (св-во Эл № ФС77-80505 от 15.03.2021г.), размещение на региональном сегменте сайта: www.kaluga.kp.ru»
Ну палку перегибать не нужно, в тех же жигулях карбюраторных их практически не было. Диодный мост генератора, разве что. Но там не нужны какие-то выдающиеся по характеристикам детали, их и у нас могли делать.
А потом экологи и всякие прочие, умные и не очень, товарищи запретили делать такие машины.
Нет, тогда пешеходы осмелеют и начнут еще активнее прыгать под колеса, а еще будут огромные пробки.
Этого вполне достаточно, чтобы заблокировать полосу для проезда автомобилей, не нарушая правила
никем не регламентировано, какова должна быть ширина "правого края", а велосипед это между прочим не трамвай и он не может ехать по идеально прямой линии, поэтому при его обгоне нужно соблюдать безопасный боковой интервал, а если ширина полосы не позволяет этого сделать, то придется вам за ним тащиться.
Дело не в навыках вождения, большинство людей и после пол-литра водки смогут сесть на машину и поехать, т.к. эти навыки при ежедневной езде доводятся до автоматизма и не требуют особого участия головного мозга.
Проблема в том, что даже при небольшом опьянении снижается реакция, а также нарушается оценка ситуации, т.е. водители начинают недооценивать опасность, а также у многих появляется неуместная эйфория и бравада, что и приводит к печальным последствиям.
Я например даже после маленькой банки пива уже себя чувствую пьяным, хоть это и быстро проходит, но тем не менее за руль бы побоялся садиться.
Легко так говорить, когда у вас никого нет на иждивении и вы отвечаете только за себя.
В смысле стандартный отмаз? Это не я придумал, это меня так Полиграф охарактеризовал. И в принципе я с ним готов согласиться.
Сочувствую, но представьте, что у вас было бы несколько детей-инвалидов, которым возможно всю жизнь предстоит вот так мучиться.
Пишу комментарии на КП40, конечно!
Я не хочу здесь описывать все свои личные и семейные проблемы , но, поверьте, они есть и они достаточно серьезные, и мне в ближайшие годы будет мягко говоря не до того, чтобы идти в политику и пытаться что-то изменить. Тем более, что я знаю достаточно умных людей, которые пробовали и у них не получилось, а я всего лишь технарь, который ничего не умеет кроме программирования и кручения гаек.
Расскажите ему кто-нибудь, что на действительно безопасных и качественных дорогах просто нет необходимости выезжать на встречную полосу, да и в принципе надо сильно постараться, чтобы это сделать...
Дорожники надоели, захотелось новых ощущений
Ну у меня относительно хорошая зарплата, не полляма конечно. Но позволяет не задумываться о цене на продукты, на бензин и на платные парковки. И тем не менее, я вижу как растет социальная напряженность и расслоение, и это меня не устраивает. Хочется жить в здоровой атмосфере, без нищеты, постоянно меняющихся правил игры и "пятиминуток ненависти" по ТВ. А эти вещи ни за какие деньги у нас не купишь.
Таких цен давно уже нет... Я на новый год себе покупал за 75, и это был один из самых дешевых...
Я уже отвечал на этот вопрос, но попробую еще раз, может дойдет наконец.
Я не думаю, что без нее бы поправки не было. Но думаю, что порядочный человек бы такую поправку не стал предлагать, даже если бы его роль сводилась исключительно к роли "говорящей головы". Оскорблений я в ее адрес не высказывал, исключительно свою личную оценку.
При чем тут сравнение с гопниками, вообще не понял. Вы думаете, она с ножом у ребер это все говорила?
Путем сравнения с окружающими, естественно.
P.S. Я знаю людей, которые значительно умнее меня, и с ними никогда не спорю. Но среди здешних комментаторов их, похоже, нет. По крайней мере, у меня пока нет причин предполагать обратное.
Я понял. Это троллинг.
Это троллинг такой?
Может быть миллион причин, по которым человек не пытается ничего изменить, и это все еще не говорит о том, что его абсолютно все устраивает
Ну а я вот не согласен с ней и написал об этом, что не так то?
А вы попробуйте где-нибудь в очереди в магазине обсудить с людьми новости или цены, сразу увидите как все довольны и как всех все устраивает.
Ок, тогда к чему был этот вопрос?
У подавляющего большинства беды с логикой, их ничего не устраивает, но они обвиняют во всем не тех людей.
А это не важно для меня. Важно, что она посчитала уместным вот так выразить свое личное отношение к президенту, сославшись на многочисленные письма людей, которые якобы ей писали и просили об этой поправке.
Я хочу, чтобы законы были справедливыми и разумными, а вы говорите что (гипотетически) неправильный закон это не беда, ведь он все равно ни на что не влияет. А я хочу, чтобы этого закона вообще не было, меня оскорбляет само его существование. Такой вот я идеалист. И я устал уже объяснять свою позицию.
P.S. И вообще не бывает таких вещей, которые ни на что не влияют. Даже тот факт, что я сейчас ковыряю в носу, на что-то да влияет.
Но техосмотр по-прежнему обязателен для езды. Вообще имхо не очень логично, что без него нельзя было полис осаго оформить. Так что новость скорее хорошая, станет чуть меньше бюрократии.