Кто может пояснить, вот откуда это утверждение: "- Калуга — это ж купеческий город, это закономерно, - прокомментировал информацию первый заместитель губернатора Дмитрий ДЕНИСОВ"
Да, до 1917 года были купцы. Вели торговлю по все территории империи и за её пределами. Строили больницы, богадельни, церкви и т.п.
После 17го года их вывели как класс. Г-н Денисов намекает на какую-то приемственность.
Кто-нибудь знает калужан ведущих бизнес по всей стране (а тем более за её пределами)? А меценатов? С 1991 года на что-то кроме церквей богатые калужане жертвовали?

“шли бы лучше работать,элита хренова!”

А вам не мешало бы отдохнуть :)

“В данной ситуации не очень много вариантов.
2. Делать какую либо пешеходную зону и велодорогу, не целесообразно. Зачем она нужна? Проект себя не окупит и не принесет никакой пользы, т.к город у нас регулярно стоит в пробках, и нужно решать с дорогами.
”

Каждый автомобилист - пешеход, но не каждый пешеход - автомобилист. Я несколько лет, например, ходил по маршруту ул. Тульская - ул. Труда. И большую часть маршрута по рельсам. А хотел бы по тротуару.
По поводу пробок - назовите мне, пожалуйста, город и время в котором проблема пробок была решена строительством дорог. Вы предполагаете, что это решение? Или у вас есть пример?

А мне одному вот это глаз режет?
"- Сейчас начато строительство Дворца спорта и квартала «Мельница». Складывается впечатление, что здесь нужна пешеходная зона или зона совместного использования, - высказался один из членов градсовета. – Я понимаю, транспорт, автомобили – это самое главное. Но пешеходы при этом тоже не отменяются."
Т.е. член градсовета говорит о проблемах, которые возникли из-за разрешения градсовета строить жилой квартал на одной из самых "стоясих" улиц города. И он же (в 2018 году!) говорит - "автомобили это самое главное"! Какое отношение к развитию города может иметь чиновник с таким мышлением?
Или вот:
"- Я совсем не рассматриваю возможность устройства здесь пешеходной зоны, - возразил архитектор Александр ФОКИН, - по одной простой причине: потому что с каждым днём город всё больше и больше стоит в пробках".
Т.е. Москва может перенимать мировой опыт, а мы опять не знаем что делать? широкое развите общественного транспорта (низкопольные автобусы и соблюдение расписания), пешеходные и велодорожки (борьба с бордюрами, заборами, правильные ливнёвки и пешеходные переходы), платные парковки, персональная ответственность разработчиков, сторителей, чиновников за КАЖДЫЙ несчастный случай в общественных пространствах.
Ну, в конце-концов можно же открыть браузер и набрать:
- мировой опыт борьбы с "пробками";
- как сделать город удобным для жителей;
- как работать в градсовете и/или архитектором и скрывать свою некомпетентность.

У меня где-то внутри есть подозрение, что даже аццки дорогие электробусы на батарейках окажутся выгоднее в эксплуатации нынешнего троллейбуса.
Минус провода, тяговые подстанции, мачты этих проводов (вместо них тротуары, парковочные карманы, деревья, наконец), плюс объезды пробок/аварий, временные маршруты на Пасху и Хануку, возможность постепенного планового перехода, любое кол-во конечных пунктов.
Только вот богатая Москва и та не тянет пока на "батарейках" ездить. Для их зарядки нужны тоже немалые капвложения и энергоресурс.

Как же противно это нытьё "мы всю жизнь прожили в гнилье - скорей сносите и дайте нам...".
Почему же я живу в частном доме без гнилья? Почему сотни тысяч людей живут по всей стране в красивых ухоженных домах? И только получившие по наследству жилплощадь в деревянных домах горожане всё чего то ждут - нового жилья или ремонта.
Ну переселят нытиков и лентяев в новое жилье. А когда оно обветшает через 20-30 лет, то что тогда? Их дети будут ждать от государства новых домов?
Полагаю, что давно пора вводить нормы содержания домов в городах. И за несоблюдение норм штрафовать самих же собственников. Не можете сдержать (подерживать в должном состоянии и виде)? Будьте любезны с вещами в социальное жильё. Или в деревню. А по российским деревням десятки тысяч брошенных домов стоят.

Цицарка судя по стилю высказываний или пьяна или тролль малолетний.

Организаторов повсеместных помоек и пала травы искать нужно. А здесь собственник на месте. Вот и весь сказ. А гражданам нужно быть либов квартире, либо на работе. В остальных местах только проездом/пробегом появляться.

“Значит, не пришло еще время идти вперед)Как говорится,все новое это хорошо забытое старое. А когда это старое еще и доброе, то вдвойне).Советские мультики были добрые и поучительные)”

Ну, видимо не всех они поучают

Ждём, ждём, ждём...

Отличная статья (цикл) статей. Именно такой я хотел бы видеть журналистику. А все эти статейки в три абзаца - задавили, разбились и т.п. чернуху одной строкой оставьте. Для этого есть специфические "жёлтые" издания для небогатых умом и жадных до чужих бед людей.
Нам, горожанам, нужны обстоятельные и аргументорованные статьи о происходящем в городе. Нужна возможность узнать разные точки зрения и определить для себя кто есть кто в нашем городе.
Фамилии этих депутатов мне запомнились. Руки не подам, голосовать не буду. И близких проинформирую.

“За что люблю либералов - за лозунги о свободе слова .
Вам не приходит в голову, что я НА САМОМ ДЕЛЕ именно так и считаю?”

считайте как хотите, но называть сутяжничеством подробное объяснение сути и хода конфликта? По вашему журналист должен молчать?

“В России нельзя делать хорошие дороги. Начнут тогда носиться, как ненормальные, и биться в разы больше. Но и ямы такие нельзя оставлять без ремонта. Не знаешь, что лучше.”

Вы, если боитесь, дома сидите. А мне бы по хорошим дорогам хотелось ездить

“девушки явно под наркотой”

У вас есть такой опыт?

"Когда узнаёшь, что там, где когда-то в храме был святой престол, а сейчас общая уборная, становится дико. Условия для жизни тяжёлые, холодная вода только в кране на общей кухне. Но деваться нам некуда, терпим с молитвой."
Что значит - некуда деваться? А работать? А самим заняться ремонтом?
Можно попробовать ещё с Тихвинской иконой дом обойти. Москву спасла, может и дому поможет?

Остаётся, только переживать, что приватизация проводилась не домами, а "квартирами". Вот теперь и спрсить не с кого.
Старушку жалко. И дом жалко. Но, если нет денег на его содержание, то нужно съезжать.
Я же не жду, что мой в дом в деревне буде государство ремонтировать. А в чём между нами с этой старушкой разница? В том, что мой дом не на Театральной улице?

Элитные посёлки, элитные школы, огороженные дворы, отдельные парковки для... По моему историю в школе для того и учат, чтобы не повторять ошибок. Любое обособление и подчеркивание исключительности меньшинства (исключительности большинства просто быть не может) приводит к зависти и негодованию большинства. Логичным следствием чего становятся революции.
Собственно государство и нужно, чтобы удерживать общество от этой полярности.
Короче, где живёте, там и учитесь. Либо пользуйтесь общественным транспортом (будьте ближе к народу).

Конечно жильцы домов сами должны строить и поддерживать площадки, если считают это нужным. Но, за то что есть сейчас должна отвечать городская администрация.
А про клиническую рукожопость всех выполняющих муниципальные подряды уже и смысла нет говорить. Раз предупреждение, на второй раз разрывать контракт, применять штрафные санкции и вносить в чёрный список подрядчиков. И организацию и руководителя и фактического хозяина организации. Для этого нужна система контроля. Как работает муниципальная мы знаем - никак. Поэтому нужен гражданский контроль. И не нужно боятся и лениться жаловаться. А в случае травм - обращаться в суды и прокуратуру.

Т.е. нужно всех жителей РФ переселить в 2-3-5 городов, а всё остальное бросить? Ну, а что? Выгодно.

Да, любая улица хороша. Рили остатки былой красоты или нереализованный потенциал, а между ними разруха, бедность, безразличие, мещанство и рекламное безумие.