Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Давно не смотрю телевизор, но мне кажется, что у него это плохо получилось. Хотя возможно для первого канала такой уровень юмора приемлем.
Ну так на ярмарке предварительно разогнали людей, губернатор и др. ничего не приобретают, а только любуются, так что маски им не нужны
P.S. Да и что вы привязались со своими масками, радуйтесь праздник же.
хех, а я думал это люди, которые что-то отжимают ))
Может автор имел ввиду райдер от rider?
Она не в положенном месте переходила, её не жалко.
Может подскажите на основании каких источников такие заявления о смертности?
А что до истерии, так её уже давно нет, несмотря даже на то, что умирают знакомые люди.
А вот, недооценивание опасности - это вам может аукнуться.
Блин, инспекторов днём со огнём не сыщешь, а кто-то умудряется столько штрафов нахватать. Пора таких на повторный экзамен направлять.
Очень редко на этих моциках номера стоят, видимо и с правами та же история, поэтому говорить о знании ПДД вообще не приходится. Это же молодежь - летят, пердят и радуются, что с них возьмешь
Уважаемый, так напишите какое качество асфальта должно быть и как правильно надо производить такие работы и фото примера, ну и смету заодно. Будет так сказать чему поучится дорожникам.
Я вот реально не понимаю, как вы по таким фото определяете, что качество плохое. Один крикнул "плохо" и все дружно "да, да, плохо", зачем разбираться и так всё понятно диванным экспертам.
Всегда интересно при этом посмотреть на результаты работы людей, которые это пишут, неужели они всегда работают со 100% качеством.
Ну тут вы погорячились, нужна категория М или любая другая вроде с 2014 года. И если вы говорите о том, что электросамокат приравнивается к мопеду, то пожалуйста возите с собой права, одевайте шлем и всё остальное.
Кстати те самокаты которые сдаются в аренду скорей всего с заниженными показателями, чтобы на всякий случай не встрять по этому поводу.
В том то и дело, что в ПДД нет чёткого определения "самоката". Приравнивать его к мопеду некорректно, иначе я при наличии водительских прав могу встать на электросамокат, надеть шлем и фигачить по любой полосе в городе. А всех самокатчиков на тротуарах сейчас можно останавливать, требовать права при мощности более 250вт и выписывать штрафы. Почему этого никто не делает?
PS 350 максимальной мощности - это далеко не номинальная мощность. В основном они все меньше 250 по номиналу.
Согласен, сейчас электросамокат может быть приравнен и к велосипеду и мопеду. Сомневаюсь, что на фото номинальная мощность больше 250вт, иначе это залёт для родителей.
Но судебная практика в этом вопросе неоднозначная. Не все суды считают электросамокат ТС, который можно приравнять к мопеду и велосипеду.
Это правило для нерегулируемых пешеходных переходов. На этом перекрестке есть светофор. Водитель ехал на зеленый и поворачивал направо, пешеход на самокате видимо также двигался на зеленый (если там задержки нет).
Вы пытаетесь к чему-то привязаться, чтобы ваша теория про самокаты работала, но зачем? Мне кажется у Вас полная каша в голове, почитайте на досуге ПДД, тогда не придётся основываться на выдуманных для себя правилах и опыте только от увиденного.
Согласно ПДД девочка на самокате являлась пешеходом, водитель поворачивая на право обязан пропускать пешеходов. Кто из них виноват решит группа разбора в инспекции на основе всех собранных обстоятельствах. Вас там не было, вы не знаете с какой скоростью кто двигался, но при этом уже нашли виновных и придумали себе новые правила движения.
Вся беда в том, что люди вместо того, чтобы знать свои обязанности при движении пытаются навязать другим участника движения свои правила и если их кто-то нарушает, то присваивают себе дополнительные права. Только в жизни когда ДТП происходит и инспектор открывает книжечку ПДД у них глаза расширяются и они чешут затылок.
Товарищ, у вас права есть? Вы ПДД хоть раз в этой жизни открывали? или по понятиям передвигаетесь?
Специально для Вас, если вам лень:
"Пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства."
И где там в ПДД написано как правильно переходить дорогу с самокатом?
Сейчас человек на самокате по ПДД - это пешеход, со всеми вытекающими.
Если Вы читали ПДД, то должны знать, что движение на велосипеде по автомобильной дороге (то бишь отмеченной знаком "дорога для автомобилей") запрещено. Поэтому уговаривать Вас точно никто не будет.
И еще - безопасность движения зависит не только от прочности конструкции ТС.
Может проблема в том, что кто-то не читал ПДД? Если велосипедист едет на велосипеде, то он водитель ТС и имеет те же права и обязанности, что и другие водители. Если спешился и везет велосипед, то он пешеход и на пешеходном переходе надо его пропустить. Чем поможет в данной ситуации велодорожка? Может водителю очки выдать надо?