Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
на полдня её закрывали, ровно после моего поста в "народных новостях" про то, как Воскресенскую перед асфальтированием "перекрыли"почему?
А это специальный "трековый" участок для сравнения, чтобы не забывали КАК ВЕЗДЕ БЫЛО до "ремонта по БКАД". Чтобы память лучше работала
нет, ща всё раскопают взад, и так и оставят, ага...
а
можетим никто ничего и не выдавалтак надо
фу таким нетерпеливым быть
ведь они старались
не ошибается тот, кто ничего не делает
работают, на месте не сидят
https://youtu.be/5cwvMmM55EM
Давайте, я согласен.
В городе полно гораздо более неотложных проблем, кроме ремонта набережной, парков и памятников (кроме многих памятников архитектуры - вот там бы деньги и пригодились).
Кстати, а что вы хотите в парках ремонтировать, плитку с хорошей на новую переложить, чтобы калужане смогли успеть насладиться ей до конца сезона?
Конечно же строить, предлагаю начать с окончания ремонта дорог в городе, чтобы ими все смогли уже, наконец, пользоваться.
в то время, когда эти 65млн можно было потратить на закупку медикаментов или оборудования, тем самым оказав помощь тысячам - оказываем "услугу" по сомнительной экономии 30р - сотням. (даже субсидировав плату за проезд паромщику и сделав проезд бесплатным - можно было бы сэкономить около 65млн)
"Антикризисный" менеджмент - в действии, такой какой он есть.
...с учётом того, что этот понтон изготавливался для военных целей - замашки не только буржуйские, но и очень даже милитаристские
В таком случае - я поддержу мир во всём мире!
кроме того, что вы пытаетесь подменить понятия - еще вот это:
Надеюсь, вам не надо рассказывать про то, что капитализм может быть и вполне существует в некоторых странах с человеческим лицом, а не с диким звериным оскалом, как при его нынешнем подобием в этой стране. И отмены социальных нагрузок на гос-во уж никак не ведут к улучшению ситуации.
И еще это:
вы конечно можете продолжать жить и с аппаратом насилия, но лично я предпочитаю - с аппаратом, предоставляющим востребованные УСЛУГИ населению, в том числе и востребованные регуляторные функции, о невыполнении которых шла речь изначально.
А всё ведь так хорошо начиналось, для всеобщей благодати через 15 минут - 65 лямов - вроде бы и вполне норм цена
исходя из такой этой вашей логики - нужно делать платным выход из
вашегоподъездаКак что-то новое!
Недавно тут писали про дорогу на одну дачу... и это далеко не самый выдающийся пример похожих растрат...
Нет, это не капитализм, олигархическая госмонополия - да, возможно. Но не капитализм.
Борьба пчёл против мёда.
Очень интересно, кто же победит? Ставлю на то, что победит - дружба!
в копилку "золотых" афоризмов, прямо после "зато они старались", "не ошибается только тот, кто ничего не делает"
Они ртом, поют!
а вот и нет, не всё, так как вы здесь пишете - однозначно:
"С одной стороны, тексты договора о присоединении Армении к ЕАЭС и Таможенного кодекса ЕАЭС с 2014 года не менялись, и резонный вопрос «куда все смотрели, когда покупали?» вполне справедлив, но тут есть ряд нюансов, требующих внимательного рассмотрения.
1. Таможня в 2014 году не смогла разобраться с ситуацией с автомобилями на армянских номерах. И к итоговому решению пришла только после завершения переходного этапа вступления Армении в ЕАЭС.
1.1 До конца 2019 года на запросы граждан были официальные ответы, что ввоз и эксплуатация таких автомобилей свободны и разрешены.
"Печально, но информирования о том, что ранее мы все ошибались, а теперь мы (имеется в виду таможня) нашли ошибку — не было, как не была дана владельцам возможность исправить ситуацию (доплатить пошлину, вывезти машины на тех же условиях, какие были на момент ввоза и т. п.). Просто начались «облавы» — где с конфискацией, где пока с оформлением протоколов или просто переписью будущих целей."
Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/o-0-79487.html