“Да скорее наоборот, пусть у меня дети будут одеты, обуты, накормлены, а машина под окнами постоит.”

Это тоже вариант, но надо понимать, что если у дома введут платные парковки, то или придётся платить за парковку или продавать машину, или переезжать туда, где пока не берут за это деньги.
Соответственно, именно вы сами решили взять машину без парковки, и если бесплатно ставить машину больше не получается - то это ваша зона ответственности, а не каких-то мифических чиновников, которые должны были вам обеспечить парковочное место.

“В американских фильмах видим ровно противоположное - перед каждым магазином, школой, офисом большие парковки ”

Даже если забыть, что США в отношении автомобилизации очень уникальна, вы внимательнее присмотритесь... чаще всего речь идёт о небольших городках или неких аналогах наших окраин (хорошо и комфортно развитых окраинах). Плюс обратите внимание на типовую застройку - чаще всего это частные дома, т.е. проблема парковки там не стоит - так как тротуара перед домом обычно хватает на пару машин, и это если нет гаража в доме.
В крупных же мегаполисах типа Нью-Йорка - ситуация очень отличается в зависимости от района - в Даунтауне / Манхэттене - с парковками на улице всё очень жёстко и ограниченно. Туда на машине обычно ездят люди с шестизначными доходами, остальные предпочитают ОТ и Убер. И это при том, что американские города спроектированны довольно поздно и с хорошей дорожной сетью.
Европейским городам, чьё планирование осуществлялось задолго до массовой автомобилизации, это даже близко не подходит.

“Но чем дальше, тем больше будет машин, и все хотят ими полноценно пользоваться. Или уж вообще запретить машины в черте города - ваш совет приезжать на ОТ к этому как бы подталкивает ”

ну да, или ты живешь в центре и пользуешься ОТ, а на ЛА ездишь по выходным за город. Или ты живешь на окраине в малоэтажной застройке / за городом и на машине ездишь по окрестностям не заезжая в центр. Посмотрите на мир - везде к этому уже пришли

“ А ехать откуда-нибудь со Степана Разина на Силикатный, чтобы забрать из гаража свою машину, как делал когда-то мой тесть, сегодня просто смешно и глупо ”

отчасти вы правы, но тогда надо переезжать в дома с гаражом. Пока же я чаще встречаю мат от застойщиков, которые послушали, построили подземную / отдельностоящую парковку. После чего ещё пять лет продают на ней места, так как «я лучше лишнюю комнату куплю, а машину на улице брошу бесплатно»
Поэтому как появится спрос - будет предложение. Но не обольщайтесь, его тоже в историческом центре много не будет, так что большинству лучше сразу требовать не парковки, а хороший ОТ.

“Вы пожалуйста сначала сделайте так, что бы жителям окрестных дворов было хорошо, а вот потом уж и расширяйте что хотите.”

а что значит хорошо? построить за гос.счет каждому автовладельцу по персональному парковочному месту? А рожа у автовладельца не треснет?
Как бы никто не обещал вечную бесплатную парковку на городских дорогах.

“Ваше предложение: как решить эту проблему? Дворы мы перегородим шлагбаумами. А где парковаться приезжающим? ”

а как вы думаете вопрос решался, когда её открыли? точно так же - т.е. или пешком от троллейбуса, или водитель такси / ЛА высадил, а потом поехал дальше.
Любые варианты с парковкой можно внедрять только когда будет организовываться глобальная реконструкция (и то не факт, что получится найти место под парковку). К сожалению, в центре других вариантов - не будет. Альтернатива - строительство поликлиник в районах для снежения нагрузки на эту поликлинику

“А что, купленные жителями домов в центре, гаражи ,спасут их от кучи приезжих автохамов, заполоняющих эти бедные дворы своими жоповозками??? ”

а от этого спасут шлагбаумы.

“не в состоянии обеспечить комфортную работу общественного транспорта (расписание, интервал движения, кол-во маршрутов) - за решетку на 5 лет без права в дальнейшем занимать любую руководящую должность. ”

вы забыли добавить комфортную работу «за выделенный бюджет»...
Потому что если хотелок на миллиард, а денег выделили только миллион, то и комфорт будет соответствующий бюджету, а не хотелкам.
Ну и заодно, "зайцем проехал - в колонию на полгода", чтобы никто не расслаблялся.

“Пародия на Советскую пионерию - ничего своего придумать не могут. ”

которая была «пародией» на английских скаутов

“Еще раз повторю - вас произвели на свет, вы боритесь за право не производить на свет. Успехов. ”

Викторыч, а вот это откровенная демагогия... Борятся за право производить тогда, когда хочется и готовы, а не когда случилось.
Кстати, у человека две почки, каждая из которых работает на 1/3, благодаря этому даже если одна почка откажет - оставшаяся легко справится с нагрузкой. За счет этого есть возможность стать донором почки, если есть совместимость. А теперь продолжим логику и предположим, что раз можно прожить с одной почкой, то сделаем обязанностью быть донором почки, если есть нуждающийся человек совместимый с вами. Не будем зверями, изымается только одна почка.
Почему-то многие готовы добровольно поделиться почкой с родными, близкими, друзьями, но вот идея сделать это обязанностью - почему-то вызывает совершенно противоположную реакцию. Хотя, человек на диализе - почти обречен, если не получит почку, т.е. вот тут аргумент, что потенциальный донор будет убийцей почему-то плохо срабатывает.

“Никакие официальные запреты не нужны. Сторонники абортов постепенно оставят себя сами в меньшинстве, избавляясь от потомства, пока другие детей заводят ”

готовность прибегнуть к аборту - не передается по наследству.

“ А тут еще приходят какие-то непонятные личности из какой-то там службы и отнимают двух других детей?”

правильно! надо дать возможность уморить и двух оставшихся детей...

“Где они были когда семья нуждалась в помощи? ”

А семья обращалась за помощью в эти службы? Или как они должны были узнать, голосами в голове?

“Я просто не понимаю зачем делать еще хуже когда и так хуже некуда. ”

Это ясно видно, что не понимаете. Вам уже мягко намекнули, что даже при нынешних ценах могут быть проблемы с одеждой, с качественными и разнообразными продуктами, но пока ещё нет проблемы с тем, чтобы не иметь возможности питаться и умереть от голода.
Мое предположение (совпадающее с уже прозвучавшими), что у матери не все дома. И в итоге, она довела ребенка до голодной смерти.

“Аборты по медицинским показаниям в СССР разрешили в 1954 году, аборты без медицинских показаний разрешили в 1960 году. С того прошло 59 лет, а не 100.”

Мари, это не совсем так.
Аборты разрешили впервые в 1920 году (в результате чего смертность снизилась с 4% до 0,28% ), но потом товарищ Сталин решил, что ему нужно больше солдат, так что в 1936 году аборты опять запретили (рождаемость правда практически не повысилась, зато смертность возросла вчетверо). После того, как он отбросил копыта, в 1954 году аборты опять разрешили окончательно.

“Начинай перещелкивать покадрово с 9 на 10 секунду - всё увидишь.”

Ну ок, может и начал. Хотя пока нет касания с жигулями, МАН находится в своей полосе.

“Многотонный MAN вытолнуть Жигулем аж до обочины встречки само по себе мало возможно.”

Речь не о том, что жигуль толкал МАН. Но у МАН своя инерция уже набрана, поэтому удар по касательной и он может сменить (слегка) направление движения.

“Хотя на пенсионера конечно проще спихнуть было... ”

Если бы пенсионера не было бы, то все остались живы... Так что уж кого-кого, а его жалеть я буду в последнюю очередь.

“Т.е. водила грузовика MAN не при чем?
Он же на встречку стал уходить сам до столкновения.”

я не уверен, что он стал уходить "до", а не дед его подтолкнул.
Вот тут момент столкновения виден лучше https://www.kp40.ru/news/incidents/51021/

“Не очень понял эту фразу ”

не пропустил.

“ДТП в разы сократится (опыт СССР). ”

Ага, вы ещё забыли добавить - оставить 60 машин на 1000 жителей... А то опыт не поможет.
Но вообще забавно, как же в Белоруссии, не говоря уж о той же Швеции без советского опыта обходятся? Применяя другие (уже упомянутые) методы

“Согласен, есть в городе улицы, по которым движение грузового транспорта запрещено, но не на всех же! А сегодня просто перекрыли въезд в город! А если мне надо?! ”

знаете, есть ситуации, когда, например,из-за погоды лучше пустить машины в объезд, чем один застрявший долбоящер параллизует на полдня движение по мосту.
Ну вот идиот он, решил сэкономить, не стал менять почти лысую резину, как обычно перегрузил свой грузовик, и оп-па не смог въехать на крутой сколон, покрытый падающим снегом. Безусловно, он в этом не виноват, виноваты гаишники, дорожные службы, кто угодно, кроме него.
есть и нормальные водители, но риск в таких сложных условиях резко вырастает, поэтому их интересами приходится пожертвовать ради остальных водителей

“Ой вы плохо знаете придурков. В соседнем дворе, человек только слезший с ишака в своем ауле, на Приоре во дворе при повороте втопил и влетел в медленно проезжающую машину. ”

Полиграф, у таких мер есть две «последовательные» цели: 1) постараться избежать возникновения аварийной ситуации, 2) если она всё же возникла, люди не должны пострадать или хотя бы остаться в живых. На извилистой улице, водитель, который хоть немного заботится о своей машине - будет вынужден снижать скорость. Если же по ней попытается пролететь слабоумный джигит, то его затормозит уже первый же островок безопасности, или кольцевой перекресток, или припаркованные авто. Да, материальные потери будут, но исходят при этом из того, что жизнь человека гораздо дороже...