“Явная проблема со "слепошаростью" водителей, пардон.”

разумеется, впрочем, как и всегда, опять виноваты несознательные граждане имеющие неосторожность просто побывать в этом великолепном городе, но вам не кажется, что "слепошарость" не на пустом месте возникла, хотя бы потому, что на других перекрестках такой аварийности нет? Забор, ограничение обзорности, "слепошарость" - нет, это из другого ряда? это другое?

“Это вообще-то тема для хорошей научно-исследовательской работы, вы предлагаете её мне сделать?”

Зачем что-то вообще делать, когда проще "запретить и непущать", желательно дополнительно оштрафовав при этом глупых, непослушных, несознательных граждан, виноватых в том, что они все еще живут в этой прекрасной, восхитительной стране.
...ну а цифры для сравнений реальной заболеваемости, в частности, необходимые для выработки методов противодействия дальнейшего распостранения, профилактики, раннего выявления болезни - да кому это всё надо, кроме парочки яйцеголовых, для их диссертаций?
так победим! (нет)

“Одна тутошная "специалист" заявила, что при миллионе сделанных тестов туристами из Турции было получено всего одиннадцать положительных результатов, но основании этого утверждения она развила теорию, что ковид вовсе не заразный.”

ну тут понятно, что цифры перепутаны, но тем не менее вопросы остались:
какое именно количество тестов было проведено из "почти 1,5 млн" посетивших Турцию?
какой именно тест они сдавали? ПЦР или на антитела?
сколько из них и какое время были активными переносчиками? Какое количество из них заразилось уже после выявления первого случая внутри семьи, но до сдачи тестов? Соблюдали ли они обязательную самоизоляцию до получения отрицательного и двухнедельный карантин, при положительном заключении? Каким образом можно было сдать тест, соблюдая в это время самоизоляцию?
И, наконец, что именно или какая из цифр является критерием или показателем заразности? Понятно, что по словам чиновников - этого УЖЕ достаточно, но хотелось бы цифр, я ведь правильно понял, что итого имеем 9129 положительных тестов из макс. 1,5 млн теоретических? - а это менее 0,7% от общего количества - значит на эту цифру и стоит ориентироваться?

“Справедливости ради, надо отметить, что грузовик повредил с десяток авто не из-за забора.”

справедливости ради, стоит отметить и то, что если бы забор не блокировал обзор - у каждого из водителей был бы шанс избежать столкновения... но, сейчас тут начнётся про "если бы бабушка была бы дедушкой", "а мне и так норм" (уже началось)

“Мне на легковушке забор не мешал и не мешает. ”

Всегда радовали подобные "доказательства" отсутствия явной проблемы.
А мне норм. Всё.

“Когда пешеход идет по прямой и подходит к пешеходному переходу продолжая путь не меняя направление - водитель уже прогнозирует, что пешеход скоро будет переходить и заранее готов ему уступить дорогу”

“Дело в том, что вы меняете направление неожиданно для водителя.”

новость слегка устарела, так ходят уже много лет по всему городу практически 100% пешеходов, я уже привык оттормаживаться, если вижу, что к переходу подходят вообще по любой траектории, выход пешеходов на зебру не изменяя скорости движения - это уже давно "новая нормальность" для этого города

“Знак не поможет. Аварии там из-за плохого обзора. При остановке возле стоп-линии высокий забор полностью перекрывает видимость с улицы Достоевского. Чтобы видеть, едет там автомобиль или нет, необходимо выехать и остановиться на пешеходном переходе. Поэтому ты или стоишь на пешеходном переходе, мешая пешеходам, или вылетаешь на перекрёсток не зная, едет авто по главной или нет.”

Очень странно.
Была тут одна статья про одну аварию на этом перекрестке, где грузовик с десяток авто повредил, так вот помню, что там некоторые комментаторы с пеной у рта достаточно упорно утверждали, что забор не мешает...
Но вот, внезапно, не прошло и трёх лет...
PS ...и да, знаки не помогут хотя бы потому, что они и так там уже есть.

“Как говорится, оцените уровень фантазии "специалиста": якобы "всего 11 положительных тестов" против 10 тысяч в реальности.”

в военное время и не такое бывает, а сейчас - так тем более
... вот только давайте мух от котлет отделим - "завозные случаи" от "положительных тестов", и "87 на карантине", а "31 потребовалась госпитализация", "10 тысяч в реальности" от "90% из Турции" из которой "с 1 августа оттуда в РФ вернулось почти 1,5 млн человек" - и вроде как совершенно уже другая картина выходит?
... а еще можно было бы начать с того, что "в соответствии с правилами Роспотребнадзора, туристы в течение трех дней по возвращении в Россию должны заполнить специальную анкету на портале "Госуслуги", а также сдать ПЦР-тест. Все прибывшие из-за границы должны соблюдать самоизоляцию до получения отрицательного теста." - поэтому, при соблюдении этого всего, согласно не только рекомендациям, но уже и правилам Роспотребнадзора, риск заражения просчитан и сведен к минимуму, но нет, надо то-ли в очередной раз раздуть истерию, то ли усомниться в компетентности чиновников, как минимум Роспотребнадзора, а то и всей цепочки, разрешивших прямое сообщение с Турцией, так что-ли?

Что, опять замена хорошего на "новое"?
Бордюры с плиткой менять будут, или на этот раз "технология позволит" просто положить новый асфальт, без замены всего вокруг, в радиусе километра?

“1 мес. делать улицу”

пфф, месяц, а весной делали полгода одну улицу - Московскую, И ЧЁ?

“Ночной клуб это СКУЧЕННОСТЬ народонаселения”

страх то какой! А критерии у СКУЧЕННОСТИ есть? к примеру, скученность - это сколько человек на квадратный метр?

“ЗАКРЫВАТЬ!!!”

тогда закрываем ВСЁ, где есть СКУЧЕННОСТЬ, как тут уже верно подметили - это:
магазины
общественный транспорт
больницы
вообще, всё
так что, закрываем?

“Чиновники, об,ясните пожалуйста , ну почему общепиту днем можно работать , а ночью нельзя? Где логика? Или мы чего то не знаем?”

нет времени объяснять, закрывайте быстрее!

“Лучше бы написали статью: В Калуге на Тульской асфальт не пролежал и года”

Геннадич, даёшь фоторепортаж в "гласе народа"?

“днем - вирус спит”

“днём он по маршруткам "шарится"”

возможно, что это другой, "дневной" штамм вируса, никак не связанный с тем, которого пытаются искоренить с ночных заведений.
Но это не отменяет жёстких ограничений!

“В чём разница между работой заведений ночью и днём и как это связано с вирусом?”

днем - вирус спит

“Люк канализационного колодца углубился на 30-40 сантиметров. Место никак не огорожено.”

впрочем, ничего нового для калуги - достаточно вспомнить лето-осень 2019г. и "Безопасные и качественные автодороги" - Тульскую, Никитина, Марата, Плеханова.
Привет причастным к этому всему, кстати.

“Суть одна: принимать все необходимые и возможные меры для снижения рисков.”

да, но надо чётко понимать, что различные принятые меры в различных ситуациях дают разную степень снижения рисков, и логично применять не ВСЕ возможные меры во всех ситуациях (не только потому, что это в большинстве случаев - невозможно, но и этого просто не требуется - например, (пока)никто не будет ходить по улице или магазинам в мед. защитном костюме) но, по возможности - ДОСТАТОЧНЫЕ для ЗНАЧИТЕЛЬНОГО уменьшения рисков - примеры (не)достаточности и избыточности я и описал выше, в том числе и применительно к маскам, когда даже их массовое ношение может быть НЕ достаточной мерой.

“Другими словами и кратко - чем больше людей в масках, тем меньше шансы заболеть.”

Нет, это не совсем так.
В данном процессе есть еще как минимум несколько немаловажных факторов, которые необходимо учитывать при использовании масок - а именно: концентрация частиц выдыхаемого воздуха человеком в которых может содержаться вирус, концентрация вируса в выдыхаемом воздухе, продолжительность контакта, дистанция между человеками, объем воздуха в помещении и интенсивность вентиляции, в котором происходит дистанционное сближение особей - в случае непродолжительного, с достаточной дистанцией, контакта особей на открытом воздухе - польза тотального ношения масок стремится к отрицательной величине.
Ну или ровно наоборот: получается, что риск передачи вируса максимален в малообъемных помещениях с большим количеством индивидов с минимальной дистанцией и вентиляцией, например, таких как общественный транспорт, особенно в холодное время года, больничный коридор (отдельная история с повышенной вероятностью контакта с суперраспостранителем), итп... но, поскольку гигиеническая маска не обеспечивает достаточной степени фильтрации для обеспечения значительного снижения концентрации частиц - я бы ими пользоваться в этом случае не рекомендовал, а вот респираторы со степенями защиты, желательно FFP3 (собственно, ими и пользуются врачи в красной зоне) - в таких случаях - самое оно.

“Другими словами и кратко - чем больше людей в масках, тем меньше шансы заболеть.”

другими словами и кратко: чем меньше людей рядом с вами (и в принципе неважно в маске они или без, но желательно В), тем меньше вероятность заболеть. Но надо помнить, что так работает не всегда и это всего лишь вероятность.
Кстати, почему все забывают про лицевой щиток? Недорогое и практичное дополнение к ношению маски, тоже снижающее риски, почему его практически никто не использует?

“Ведь сейчас по погодным условиям у нас должны идти дожди и снег ну и всё то с чем асфальт класть нельзя.”

сейчас даже по температурным условиям асфальт класть нельзя, ночью и с утра около 0, основание дорожного полотна УЖЕ охладилось ниже минимальной нормативной температуры укладки, но асфальт сам себя не уложит, надо ложить асфальт и осваивать бюджеты...

“Езжу вечером по Тульской прямо от Луначарки до Киёвки всю длину, выше 50-60км/ч при всём желании не получится из за движения”

езжу утром днём и вечером по Тульской, Никитина, Ленина, Московской, Кирова - максималку в 60 набираю только на Никитина, в ложбине возле вечной лужи в районе 35го завода, скорость движения на остальных улицах - до 40, в пике до 50 км/ч, выше разгоняться нет смысла или из-за светофоров, или из-за ползущего трафика. Средняя скорость в таких поездках, включая стояние на светофорах - колеблется в районе 19(!)км/ч. Собственно, говорить о какой-то экономии, среднем расходе по городу, и прочих неприменимых к калуге вещам - особо не приходится, считаю, что здесь дно уже достигнуто и принципиально лучше уже не будет никогда, как впрочем то же самое можно сказать про ситуацию с бесплатной парковкой в центре города.
И да, на эти ваши прыг-скоки я уже не реагирую - я отпрыгскокался на Тульской, на "ступеньке" в районе дома №100, в то самое лето "Безопасных и Качественных".