“Да не злитесь, люди. Все равно они все подохнут.”

Злятся от безысходности и невозможности повлиять на ситуацию. Особенно сильно начинают злится, когда это касается значительных финансовых трат или собственной безопасности - и оба эти пункта в этом сезоне успешно выполнены.

“Эти "хапуги" (из городских и областных чиновников) всё равно окажутся там, где и должны быть.”

С выходом на пенсию в Лондон что-ли переедут? или в Майами?

Грешным делом сначала подумалось, что хотят переименовать для того, чтобы "соскочить" с гарантии...

“Горка с Никитина на Луначарского разбита в хлам весной 2019”

“Вы нам пишете из 2018 года? В 2019 мы и сами это видели. ”

Тот самый случай, когда нет никакой разницы в цифрах - 18, 19, 20..

“Сиди, ковыряйся на своих 10 сотках (повезло если есть), пей пиво, ешь мясо и грози кулаком в телевизор.”

насчёт пива и мяса - это вы хватили лишку, будет правильней если исправить на "напиток на основе пива" и "продукт мясосодержащий".

“Плати налоги.”

...акцизы и сборы. Если придумают как новые еще по другому назвать - их тоже.
А еще, радуйся, что пока тебе пирожками торговать не запретили, и у тебя пока еще хватает на всё вышеперечисленное. И не забывай гордится ракетой с ядрёным двигателем, ведь больше такой нет ни у кого в мире!

“где водоканал первым делом перероет новый асфальт”

Так вот зачем на самом деле ул. Никитина хотят переименовать... кручу-верчу запутать хочу

Вспомнился похожий анекдот, только с другим окончанием: ...а наши граждане отпрашивались в пятницу с работы пораньше, чтобы первыми занять очередь, побыстрее освободиться и успеть уехать на дачу...

“Ответ они должны дать в течении установленного срока письменно”

можно быстрее, через ГИС ЖКХ - онлайн обращение с описанием ситуации в "Управление городского хозяйства города Калуги", тётечка оттуда - перезванивает чуть ли не следующий день после подачи обращения.

“У меня как-то качели ассоциируются с детской площадкой - зачем они здесь?”

Судя по последним творениям от горуправы - у "них" благоустройство в первую очередь ассоциируется с плиткой, плитка, в свою очередь - с зелеными насаждениями, а если есть зеленые насаждения - значит это получился парк. А в парке должны быть аттракционы. Ну вот как ни крути - вот что за парк, да без аттракционов? А какие могут быть аттракционы? Качели? Да! качели - в самый раз! Что? Парк не детский? Тогда давайте сделаем большие, взрослые качели!

“через годик будет новый "проект" остановок”

Уверен, что в следующий раз будут с заделанными дырками, потому, что в прошлый раз - были без дырок и потому что "теперь дует". Смена времен года остановок в природе - как она есть.

“ Ну что за наплевательское отношение к людям?”

Ой да ну бросьте, как будто первый раз такое. Случайно - такого не сделать. Это у них культивируется, а за особые успехи - медальки дают.

“Настолько прекрасно, что по Чижевского, на отрезке от Горького до Ленина фактическая пропускная способность сократилась с 2х полос (по одной в каждую сторону) до одной в одну сторону”

“По этой улице нет потока, требующего двух полос.”

Сейчас нет. Ему просто неоткуда взяться. А раньше, когда улица была двухсторонней - был.

“
А перед самим перекрёстком все распределяются по нужным полосам — налево, прямо, направо.
”

Возможно, вы не поверите, но раньше, до введения одностороннего, так и было
но кроме этого, через перекресток еще существовал сквозной проезд в противоположную сторону сторону, пользовавшийся значительной популярностью, забирающий потоки: прямой - с Чижевского, с левого поворота - с Московской, Ленина. В данный момент: движения по Чижевского - нет (точно не по причине ширины проезжей части), оба левых поворота заменили уже и так перегруженные левые повороты на Баррикад, Пролетарскую, Суворова.

“
Узкое место здесь — не 1 полоса на подъезде к перекрёстку, а именно светофор.
”

основной поток на этом перекрестке уходит прямо, часть вправо - на Ленина, на левый поворот - стоят редко. Если правильно нарисовать разметку, настроить светофор, сократить фазу пешеходов на Ленина - разницы не будет вообще.

“
Для сравнения, Рылеева на участке от Кирова до Достоевского аж трёхполосная (по факту) — и шо, кто-то этим пользуется?
”

Яркий пример превращения ранее востребованных общественных пространств - в никому не нужную пустыню.

“Эти карабины через неделю качания на них перетрутся и все.”

Не успеют. Их скрутят быстрее, а болты с флажками - только ускорят процесс.

“Это как? Если Вы выехали на поворот, тем более один, через Вас "перпендикулярному потоку" никак не проехать, только таранить.”

Как пример, но актуальный для второго в очереди: уже упомянутый "тухлый" перекрёсток Горького-Жукова. Из за короткой фазы по Горького - прямо в сторону Чижевского - там ломятся "до талого", в том числе и с левой полосы, потому - что правая - стоит на правом повороте из-за пешеходов.
Там уже давно просится расширение правой полосы со стрелкой, но зачем работать, если никто не спрашивает за результат?

“"Вежливые" водители задолбали! есть правила, вот по правилам и езжай. Вежливость хороша в меру и по делу”

Свежий пример "вежливости": еду за "неспешащим" "вежливым" в правом ряду, а он просто берёт и пропускает 4 "спешащих" подряд ломящихся из левого ряда в правый, что характерно, ПЯТОГО И ШЕСТОГО ломящегося - пропускает уже ЗАЛОМИВШИЙСЯ перед неспешащим. В итоге имеем что имеем.

“Если вас не затруднит, наклейте, пожалуйста, по жёлтому стикеру на лобовое и заднее стекло.”

Попрошу вас сделать аналогично, предлагаю букву "П" на фиолетовом фоне - отличающих пропускал-неспешащих от остальных водятелов.

“Виселица там очень к месту, а вот скамейки для зрителей неудобные”

"Что же вы все нудные то такие ? То калужанам не это, а это не то. Одно нытьё."
(дисклаймер: цитата не моя, а взята из комментов соседней темы про "Первое творение нового архитектора")

“Какой в этот момент будет гореть сигнал Вам без разницы, а вот авто с других направлений не должны выезжать на перекрёсток пока Вы его не освободите. Это так для справки.”

В следующий раз, вы можете рассказать это, например, хозяину большого черного Лексуса, модели где-то 460, который не пустил вас выехать с перекрестка. Или вы предпочтёте по правилам идти на таран? Лично я - нет. Но конечно же, это всё тоже, так, для справки.

“А какой город был раньше, а каким его можно было бы сделать”

Учитывая последние тенденции в строительстве (и не только дорожном) лично меня, сильно беспокоит - каким он станет, если кадровая и хозяйственная политика - не изменятся.

“Ведь нельзя же осуждать водителя в состоянии стресса, что он не глянул на светофор”

специально для теоретиков, есть еще типичная ситуация для калуги, когда не только на светофор смотреть бесполезно, но и от водителя ничего не зависит:
вы третий в очереди на левый поворот (обычно за цикл проходят минимум трое), но первый в ряду (а он еще и пенсионер на классике но вы этого не видите из-за 2-го) встал не доезжая до середины перекрестка и пропускал встречку которая прошла на фиолетовый после желтого - в итоге у вас есть 2 варианта действий - давя гашетку, двигаться в бампер второму, на лютый, секунд 5 уже как, красный, с надеждой что вас не подожмут с боков, покинуть перекресток по правилам или не создать помех, но нарушить правила и получить штраф, оставшись у края перекрестка, но уже за стоп линией.
Так вот, Капитан очевидность пока что подсказывает мне, что большинство выбирает первый вариант, не смотря на опасность быть поджатыми...

Интересно, сколько они штрафов подрядчику за просрочку в этот раз насчитают?
Всё это шоу напоминает перекладывание из левого кармана в правый, правда иногда, публике бросают "кость" в виде "персонального" штрафа, как в случае с провалившейся в колодец девушкой... причем каждый акт действия регулярно выходит конферансье и зачитывает прохладные истории....
...но интернет-то всё помнит.