Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Ровно 30 за рулём, ещё ниразу такого не было. Случится, обязательно расскажу.
Почти всё верно, за исключением того, что если Вы уже выехали на перекрёсток для левого поворота, на светофор Вам вообще смотреть не надо. Ваша задача дождаться пока проедет встречка, и закончить манёвр согласно ПДД. Какой в этот момент будет гореть сигнал Вам без разницы, а вот авто с других направлений не должны выезжать на перекрёсток пока Вы его не освободите. Это так для справки.
Да в нашей стране и 146% не предел.
Так в том то и дело, что в большинстве случаев это непонятно, особо упёртых не так много.
Примеры в студию.
Сейчас большинство пешеходов приучили ходить по переходам, такого, как было еще пятнадцать двадцать лет назад уже нет.
А что не так? Вроде всё норм.
Вы это серьёзно, проблема в Калуге, где в любой конец города можно добраться максимум за час? Единственная проблема (если говорить о заторах на дорогах) это абсолютное игнорирование ПДД, и особенная упёртость (я же никому не мешаю) части водителей.
И что там нет пробок?
Немного поправлю - делали. Под/надземные переходы для магистралей, для города мировой тренд - приподнятые (до уровня тротуара) наземные переходы.
Далеко не всегда это видно.
Я же уже написал чуть выше
Статистика тут рядом не сидела. Жители общаг сами в своё время воевали за то, чтобы общаги признали МКД, с возможностью приватизации.
Даже если каждые 5 лет менять котёл, хотя по мне это дикость, то всё равно выходит дешевле, а главное во сто крат удобней, чем зависимость от центрального отопления.
В какой пробке? Вы стоите на светофоре, допустим, третьим, что творится после перекрёстка Вам не видно (такое в нашем городе бывает довольно часто). Загорается зелёный, впереди стоящие машины стартуют, Вы ждёте, пока они проедут перекрёсток и, убедившись, что Вашей машине хватить места закончить проезд перекрёстка, начинаете его пересечение, я правильно Вас понял? Ситуацию, когда однозначно ясно, что за прекрёстком затор я не рассматриваю, потому как адекватные водители и без "вафельницы" не поедут.
Ну то есть каждый должен ждать, пока предыдущий закончит проезд перекрёстка? Иначе никак, потому как машины могут встать в тот самый момент, когда Вы окажетесь уже на перекрёстке.
Да бред полный, если на поворот, то стоять можешь, если по прямой, то 5 с в стоячем режиме - штраф. А как ты правильно заметил, у нас полно неадекватов, которые могут просто остановиться перед тобой без видимых причин.
У нас такая "стопка" получалась с одного обращения, а за много лет скопилось две сумки килограмм по 6 каждая.