Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Это если человек уже не молод, да и то если у него нет неприятных воспоминаний.
Если честно, то вообще по-барабану кто автор, поэтому и не понимаю с чего такой взрыв эмоций с Вашей стороны.
А что такого из ряда вон выходящего там произошло? Или в той стороне с нервишками у людей неладно? Вон правобережцы, в недавнем прошлом, сколько без моста мучились.
Ну так это одна из частей исполнения.
А причём тут это?
И что? Предлагаете ПДД отменить?
А что не так с законами? Проблема не в законах, а в их исполнении.
Но так речь то про разметку.
Там стоять запрещено.
Что значит развелось? В недавнем прошлом это самая продаваемая иномарка в России, поэтому их априори больше других.
Ну если на Московской-Кирова в принципе всё логично, то вот Московская-Дзержинского смущает что с правой полосы только направо, прямо нельзя (судя по разметке), логичней было бы так как на Московская-Кирова.
Человек поделился информацией, что не так то? Что же Вам враги везде мерещатся.
Это Вы о чём? Какие "магистрали" у нас перекрыли?
Плюс ещё добавьте сюда проблему утилизации отработанных аккумуляторов.
Пока в странах, где всеобщая автомобилизация началась несколько раньше нашего, ничего иного не придумали, к сожалению. Можно улучшить ситуацию, где нет плотной застройки, но в городах ничего иного не остаётся.
Отчего же есть масса вариантов, но они мало кому понравятся. Например: платный въезд в город, ограничения на пользование личным авто по дням (чётные номера по чётным дням, нечётные по нечётным), увеличение стоимости владения л/а и др. Иные методы (без уменьшения числа участников движения) приводят лишь к передислокации заторов.
И что это изменит? Встанет тогда Плеханова, а перекрёсток Плеханова-Пушкина вообще будет непроездным.
КоАП РФ Статья 12.15. ч.3