Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
но ответа на этот вопрос мы так и не услышали... Всё что государство должно - записано в законах. Если вы считаете, что государство - это такой эрзац "папы с мамой", который должен о вас заботится просто по факту того, что вы такой замечательный появились на свет, то вынужден вас огорчить - это не так, и так никогда не было.
Какая прелесть!!!
Предлагаю вам потребовать, чтобы цены на жилье были одинаковыми по всей стране - а то ведь, "рассуждая по вашему", это тоже нарушает статью 27.1 Конституции РФ. Т.е. квартира в 50м2 на Арбате должна стоить столько же, сколько такая же квартира в Спас-Деменске.
И кстати, каким образом цена на резидентное разрешение связана с возможностью въехать в столицу?! Я не понял, провинциал приехал в столицу, чтобы оставить там навсегда свои жигули?!
Если он постоянно живёт в Москве - у него московские доходы, если он заехал в музеи или по работе - то для него актуальна почасовая ставка за парковку.
Может в количестве автомобилей на душу населения?
Уже десятки раз говорилось, что при СССР города и дороги проектировались исходя из норматива 60 авто на 1000 жителей. Сейчас примерно 300 авто на 1000 жителей. Далее есть два варианта - регулировать число машин на улице (платные парковки, ограничения на движение) или регулировать число автомобилей у граждан (транспортный налог в размере стоимости автомобиля итп), так чтобы свести число авто к искомым шестидесяти... Вот только почему-то второй вариант нравится народу ещё меньше.
А что не сразу ввели, так вначале всегда надеются что само как-то рассосётся. Но как показывает чужой опыт - не рассасывается.
Продолжаем уроки демагогии от Agaral
Статья 27.1 Конституции РФ
Умеющим читать предлагается найти здесь, где тут говорится о парковочном месте?
Простой урок демагогии от Agaral - берем цену на резидентное (т.е. выдаваемое только проживающему в данном районе) парковочное место в Москве (самом дорогом городе в РФ), и дальше спрашиваем может ли его себе позволить житель какой-нибудь глубинки.
Правильных ответов есть целых два:
1) если он может себе позволить жилье в Москве, значит скорее всего сможет позволить себе и парковочное место
2) если он живёт в Тьмутаракани, то резидентное парковочное место в Москве - для него не актуально, и его должны интересовать цены на такое место в его родной Тьмутаракани.
Люблю недалёких...
240т.р. - это примерно 3,2k€. Я так понимаю речь идёт о средней месячной з/п. Открываем гугл и смотрим средние з/п по Марселю - после налогов 1,6k€ [https://www.numbeo.com/cost-of-living/in/Marseille].
"Поздравляю вас, гражданин, соврамши!" (с) Бегемот
Танюлька, ну что вы к убогому привязались? Он приходит раз в день, гадит в каждой теме по одному разу и уходит...
Бедный городской сумасшедший, которому не хватает галоперидола, его надо просто тихо игнорировать
пример был об общественной опасности, а не о порядке оформления.
не скажите... про взрыве ГБО скорее всего тяжело пострадают только водитель и пассажиры машины. Остальных заденет по касательной на излёте. При взрыве в доме - речь идет обычно о нескольких только погибших.
Кстати, есть ещё одно решение проблемы угорания / взрывов - законодательный отказ от бытового газа и принудительный перевод всех жителей многоэтажек на элетричество. Это полность исключит необходимость проверок плит.
можно и на машине без ТО ездить. Но за это почему-то штрафуют. А опасности в случае неисправных тормозов - гораздо меньше.
Так что повторюсь, надо прописать порядок проверки или в законе, или в договоре на пользование газом. И дальше поступать как там написано.
если вы внимательно прочли бы заметку, то отметили бы...
за систематическую неявку...
если бы речь шла только о безопасности данного индивидуума - вероятно да, но неправильно установленные / эксплуатируемые газовые приборы - представляют опасность для других жителей. Поэтому, если кто-то систематически забивает на общую безопасность, надо принуждать его к ней.
вы бы прочитали исходный вопрос, прежде чем шашкой махать... он о том, как они заставят соблюдать сроки, я лишь предложил один из вариантов.
И кстати «обстоятельства» безусловно бывают разные, но не два раза подряд с интервалом в месяц-два.
знаете, это уже как договоритесь с поставщиком в рамках действующего законодательства. Если сумеете уговориться на таких условиях - прекрасно! Нет - ну извините...
ну что-то мне подсказывает, что при такой загрязненности домой мыться отправит руководитель...
а что сейчас что-то изменилось и они приходят на дом? Мы обсуждаем визит на дом же, а не посещение гражданином чиновника.
Там несколько проще, чиновник всегда на одном месте, ему бегать не надо.
Помыться - это вопрос личной гигиены, а проверки - это общая безопасность.
ещё раз - о проверках само собой (по крайней мере первых двух), надо преупреждать заранее. Чтобы было достаточно времени отпроситься. Но вариант, сегодня у нас записались две семьи, а завтра сто пятнадцать - тоже не прокатит.
Если нет удостоверения или оборудования, то да, надо за такую иммитацию проверки штрафовать газовика...
Элементарно, после первого пропущеного осмотра назначается дата следующего, после пропущенного второго назначается штраф тысяч в 10-15 и дата третьего. Если пропущен третий - газ отключается и включается только после осмотра и уплаты сбора тысяч в пятьдесят-сто. И сразу найдется возможность отпросится на работе или переехать в квартиру с электрическими приборами.
А с чего отстранилось?! договор с нефтяниками был заключен до конца марта (https://www.kommersant.ru/doc/3865900). Так что надо или новый договор заключать или переходить на рыночные цены...
Впрочем, пока нефть перестала расти, а если Мадуро уйдет, то есть шанс, что нефть резко упадет в цене, из-за начала её поставок из Венесуэлы. Правда, тогда скорее всего упадёт рубль, так что с одной стороны подешевеет бензин, с другой - вырастет всё, в чём есть импортные компоненты.
о боже мой...
я конечно имел ввиду, что в процессе отвоевывания территорий (т.е. где-то с 42го) к бомбежкам Берлина приступили, когда он стал ближней целью и в 44ом до этого ещё было далеко. А так да, вы правы. Бомбили его в 41ом несколько раз.
не очень понимаю что можно обсуждать после того, как я дал ссылку на ЖБД, где ясно сказано о Львове.
С тем же успехом, можно говорить про тех кто погибли над Калугой, что они вылетали в направлении Берлина. К тому же редакция написала в «небе над Берлином», что явно неправда. Кстати попробуйте провести линию из Белой церкви (место базирования) на Львов и повторите, что отличный штурман вёл экипаж в направлении Берлина...
Вообще, печально, что факту гибели над Львовом, а не над Берлином, придается такое значение... даже если бы они погибли над какой-нибудь деревней это ничуть не умалило их заслуги.
все верно, с острова Сааремаа на ДБ-4, Пе-8 и Ер-2. Вот только это был больше «имиджевый проект», который после потери аэродрома прикрыли (не хватало дальности).
А дальше стратегические бомбардировки отдали на откуп союзникам, у которых была и техника, и подготовленные для такой задачи экипажи. Наша же авиация больше занималась работой в интересах фронтов, что было вполне разумным решением.
Сложно оценить источник, так как вы не дали ссылки.
Но во первых, не очень понятен смысл бомбежки Берлина в это время. Во вторых, 3гв.ад дд (по данным вики) в указанный период времени принимала участие в Крымской наступательной операции, оттуда не очень далеко до Львова, но довольно далеко до Берлина.
Upd.
Ну вот нашел первоисточник, ЖБД 3 гв. ад дд за апрель 44, стр 6, явно написано, что дивизия работала по ж/д станции Львов и вылета не вернулся экипаж Доценко / Безобразова.
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=111080052
Ну вообще-то, если верить вики, то погиб он над станцией Львов-2. В апреле 44ого ещё до Берлин не долетали.