Вместо того, чтобы усилить профилактику (психологов и психиатров) - будем усиливать расходы на РосГвардию...
А вот насчёт инструкции как действовать при нападении - причем не казённым языком на пяти листах, а нескольких коротких правилах - это очень хорошая идея.

“Dragonborn, запись на вакцинацию сделана очень криво. Точнее так, там есть время с интервалом в пять минут. Но, ампулу с вакциной вскрывают только когда набираются 5 человек. Поэтому приходится ждать. А ещё приходится ждать после вакцинации примерно полчаса.”

Мари, а вы давно прививались?
Я тут в апреле в Красном кресте - никакой очереди, ампулы теперь на одну дозу, так что открывают когда ты пришел, но надо минут пять подождать, чтобы они разморозились. Никаких проблем с ожиданием не было ни с первой, ни со второй дозой.

“uid-nz6gqtwf , не первый раз обращаю внимание на Ваш поток сознания... Нет слов. Мыслей так много в голове, они такие разные и так сильно мешают друг другу, что то, во что они у вас вытекают на экране, почти нечитаемо. ”

ну почему нет слов?! ИМХО, как раз нет мыслей, зато есть слова, вот человек (или бот) их и пишет...

“А другие Советские вывески когда будут возвращать на свои места? ”

Предлагаю поставить "Наша цель - коммунизм!" на тире

“Ну, во-первых, откуда Вы знаете, что именно думают флорентийцы, а во-вторых, как верно подмечено ask1k, где мы сможем лицезреть оригинал этого эрзаца?”

а есть ли смысл именно в оригинале? ИМХО, её ценность в форме написания, в неоновой подсветке при размещении на крыше.
На уровне глаз в каком-нибудь музее она просто потеряет свой вид и будет грудой ржавого железа

“Спасибо, но я предпочитаю ехать 10 минут на ЛА, чем час добираться на ОТ ”

это показывает, что ОТ в городе организован плохо. На ОТ надо добираться за двадцать минут и 20 рублей, а на ЛА за 15-30 и триста рублей.

“во вторых = последствия от удара о бордюр и вылет на ваш островок безопасности приведут к еще большим жертвам”

интересно, почему во всём мире не вылетают, а у нас вылетят?

“А что не так? В антиквариате главная ценность в аутентичности, сама по себе вывеска никакой ценности не представляет. ”

Это не антиквариат, а реплика. Вполне достаточно, если она будет визуально идентична. Всё равно оригинальный металл как и оригинальный неон долго не протянули бы.
Микеланджеловского Давида перенесли с площади Синьории в музей ещё в 1873, а на площади с 1910 стоит копия. И флорентийцы как-то не особенно расстроены.

“ну да, ну да. Оргинальную вывеску небось уже загнали где-то на аукционе, а это "изделие" не имеет ни души - ни истории, как и ценности, соответсвенно. ”

душа в вывеске?! Арригинально!!!

“В реальном городе нужно ещё добраться до работы, чтобы было на что купить гречки ”

для этого и нужен ОТ

“Вот вы и спалились, госпожа Арен Татьяна Николаевна! Так бы сразу и сказали, что хотите личный транспорт из города изгнать”

А хто ето такая?
Что же касается ЛА - я давно говорил, что ЛА неизбежно будут ограничиваться, особенно в центре (хотя с учётом того, что у нас многоэтажная застройка не привязана к центру, то и на окраинах тоже).

“Вы бы побывали на Гагаринском мосту в час пик или когда там очередное ДТП, прежде чем такое предлагать ”

Точно, ведь чем выше скорость и короче дистанция между машинами, тем меньше аварий!
Хотя если стоять в пробке из-за аварии будут водители и пассажиры ЛА, а пассажиры ОТ будут спокойно проезжать мимо них по выделенной полосе - это будет отличная реклама преимуществ ОТ.

“Эта дорога выглядит как трасса, потому и гоняют.
Искусственно замедлить там трафик, конечно можно. Только вот жители правого берега вам спасибо не скажут. Для таких мер общественный транспорт сначала нужно отладить, чтобы он работал как часы и в нем хотелось ездить”

ну вот пошли замечания по существу...
Насчёт ОТ - я полностью поддерживаю, но тут вопрос упирается в деньги... Кстати сужение числа полос за счёт выделения полосы под ОТ - тоже возможный вариант. Причем на мой взгляд, скорость движения ОТ в настоящий момент для пассажиров важнее комфорта (хотя конечно лучше и то, и другое).

“А также хочу отметить, что там довольно крутая горка и с нашими коммунальщиками не всегда машины зимой могут в нее въехать”

Ну тут надо считать, и может как раз подумать над змейкой чтобы и въехать все могли, и быстро не получилось бы

“Повесить там камеру фиксации скорости и вкорячить знак "10". ”

Вот сразу чувствуется человек с ГАИшным подходом к проблеме - повесить камеру, выкопать переход... Если идиот нажмёт на педаль - камера его не остановит, и позволит сбить пешехода насмерть (но мы его потом ещё и оштрафуем, да!).
А вот суженная полоса движения, её изгибы, островок безопасности в середине просто физически не дадут разогнаться, так что пешеход скорее всего останется жив. Что нам и требуется.
Надо не просто граждан заставлять соблюдать ПДД, когда всё в окружающей обстановке призывает их к нарушению, а строить / организовывать движение так, чтобы соблюдать ПДД было естественной реакцией водителя.

“Наземный переход в зоне, находящейся фактически за пределами города, уменьшит безопасность в любой стране.”

Чёрт, с этим сложно не согласится, особенно когда сам написал это парой сообщений выше.
Но вот только одна деталь, сущая мелочь, как говорится... Шарик - это ещё город, и домов там ещё до фига. И если у водителей эта мысль пока ещё не осознана (что вполне может быть), то чиновники, работающие над организацией дорожного движения, должны это осознать и сделать так, чтобы даже бессознательно водители не могли бы там разгоняться.

“Да, ещё на Комарова. До гоночной трассы на этом участке далеко. Наземный переход в этом месте, на мой взгляд, только уменьшит безопасность. ”

"Только уменьшит безопасность" - это в стране волшебных пони и сферических коней в вакууме? Когда раз сделали подземный переход, значит все только им и пользуются?
В жизни - когда народ плюет на неудобный и замедляющий их движение подземный переход и идёт поверху, реальная безопасность снижается, так как ни водитель не готов к выскочившему пешеходу, ни дорога не обеспечивает безопасной возможности снизить скорость движущегося потока, чтобы пешеход не пострадал.
Вот только дальше опять всё возвращается к стонам ГАИ, что это всё потому, что народишко у нас неправильный не понимает собственного блага

“В этом месте одна улица Гагарина, по которой все несутся, чтобы въехать в город или выехать из него.”

и куда они несутся дальше? На Кирова, которая обычно ползёт, или на Королёва, которая тоже далеко не гоночная трасса? Чем раньше на въезде их замедлить, тем безопаснее будет в городе.

“И рядом с наземным переходом открыть похоронное бюро, чтобы далеко не таскать! ”

точно, во всём мире живут исключительно тупые проектировщики, которые не понимают, что внеуличные (под-/над-земные) переходы безопаснее, и поэтому проектируют наземные переходы. Оставляя внеуличные исключительно для загородных автомагистралей.

Предлагаю поставить камеры и посчитать сколько людей им пользуется за день. Может по итогам окажется, что дешевле его закопать...

“А российские предприятия сохраняют свое присутствие на территории какой-нибудь Американской области? А то связь какая-то однобокая получится ”

ну а что КО может предложить американцам?
Впрочем, не удивлюсь, если в штатах есть филиал какой-нибудь калужской IT конторы из пары программистов, которые работают удаленно на американских заказчиков.

“В СССР никогда не было "налога на тунеядцев".
Посадить могли, но налога не было.”

Это конечно ещё лучше...

“Нужно именно вводить "налог на тунеядцев" и чтобы он был достаточно приличным, чтобы не было интереса работать в тени для большинства граждан, работающих в тени.”

отлично, расскажите из каких средств они должны будут его платить, если у них нет декларируемых доходов? В СССР кстати эту проблему "тунеядцы" решали просто - человек формально числился дворником или уборщицей, а з/п отдавали тому, кто работал по факту.
Допустим, вор Сашка украл на 20000 рублей, как он должен заполнить налоговую декларацию, какие вычеты ему полагаются, должен ли он будет уплачивать с них взносы в ПФР и на ОМС? Или это будет просто патент как для ИП? В принципе это всё было описано у Пратчетта, но у него это была сатира, а вы похоже хотите сделать её былью...

“У нас многие не работают потому что живут на доходы с воровства и проституции.”

ну тут мне остается только поверить вашему опыту насчёт "воровства и проституции", так как среди моих знакомых представителей этих профессий нет, а в статистике я как-то не наблюдал их огромной доли.