Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание www.kp40.ru (св-во Эл № ФС77-58967 от 11.08.2014г.)»
«Сведения о размере и других условиях оплаты услуг по размещению на страницах сетевого издания для размещения предвыборных, агитационных материалов в период избирательной кампании по выборам в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва, назначенных на 18 – 20 сентября 2026 года. Сетевое издание «Комсомольская правда» www.kp.ru (св-во Эл № ФС77-80505 от 15.03.2021г.), размещение на региональном сегменте сайта: www.kaluga.kp.ru»
1. Велодорожки нереальны в центре города до тех пор, пока по обочинам дорог будут парковаться авто. Авто слишком много, смысл дорожки полностью теряется
2. Сильно не уверен, что будет наши автолюбители будут обращать внимание на велодорожки. Они на знаки то внимания не обращают и поворотник лень включить.
3. Прежде чем строить велодорожки, УБЕРИТЕ ЗНАК "ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ ЗАПРЕЩЕНО" в парке!!! Хоть убей не понимаю, почему в парке нельзя кататься на велосипеде! там дорожек никаких не надо!
4. Насчет обустройства дорожек в бору. Есть лишние деньги? Кататься там можно и сейчас замечательно, было бы желание. Конечно хорошая дорожка в лесу - это здорово, но в приоритете ли?
А вот в новых районах велодорожки делать надо в обязательном порядке!
Смотря что считать трудолюбием. Стремление бизнеса загрести всё в свою нерезиновую - это да. Я уже приводил пример, когда мой брат ездил на фуре в Москву за товаром за 1000 км, в то время как завод, производящий этот товар находится в 200 км от города, где он живет. Но продавать можно только через склад в Москве. Вот вам и трудолюбие, практически ничего не делая получать бабло
Эти уроды появились уже года 4 как. И их немного, на самом деле просто наше ДПС бессильно в борьбе с ними. Причем мне в этом признался дежурный, когда я звонил по поводу ночного рева на Кирова.