Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
В первую очередь - ценообразование на топливо на внутреннем рынке. Если в России, в цене топлива заложено от 65% налогов (акцизов, сборов) то в США - "немного" другая картина, позволяющая топливу серьезно дешеветь при падении закупочных цен на сырьё, влияющее на себестоимость значительно сильнее, чем при доли себестоимости сырья в готовом продукте на рознице около 11% в России (если не ошибаюсь).
Начнём с того, на пример какой страны вы считаете, что у власти стоит буржуазия и строй действительно капиталистический? США подойдет? Стоит ли озвучивать на сколько там упали цены на бензин за последнее время и сколько он стоит там сейчас?
"даже если и по сто сорок восемь - всё равно его мы лить не бросим"(с)
1) а куда вы денетесь с подводной лодки?
2) цена топлива закладывается в стоимость товаров в магазине (и услуг! - конечно же, всех услуг!) и в принципе может быть любой, с небольшими оговорками и оглядкой на "естественную" инфляцию (которую теперь можно нарисовать любую, не смотря на реальные цены - пипл хавает такое, проверено неоднократно уже)
3) ценообразование на топливо в данный момент - весьма хитрый
механизмсхематоз, в котором возможен ход, когда отпускная цена на колонке - растёт или падает не потому, что так захотел Сечин или Аликперов, а для того, чтобы розничный заправщик мог получить налоговый вычет по сложной формуле - т.е. по этой цене - работать можно с вычетом, а с другой ценой - этого вычета уже не будет (ну как-то так, поправьте, если где-то ошибся).Посмотрел. Не понял, куда именно надо смотреть.
Ровно как и наоборот. Разметка, в реальности делающая проезд транспорта невозможным без её нарушения - явно нанесена с нарушением норм и правил, поэтому - является недействительной и здесь уже совершенно не важно - кто её нанёс, кто разработал, а кто одобрил. И всю эту схему, вместе с нарушениями правил парковки, мешающих соблюдать разметку можно рассматривать только ВМЕСТЕ а не отдельно друг от друга, т.е. сначала обеспечиваем свободный проезд, а только после этого - рисуем разметку.
Похоже, мнения абонентов разошлись. Интересно, а что думает сам Геннадич, по этому поводу? И какой смысл он изначально закладывал в сакрально-скрепно-предъявно-запретное слово "ПЕТУХ"???
Да пофик на комплекс, место намоленное - вангую: будут стоять плотненько, как стояли, даже если знак поставят, всё равно, на аварийке, будут.
тов. Сталин ведет лошадь тов. Жукова по пл. Победы к ветерану на лавочке?
Чур меня, это уже сюр какой-то.
и тут, снизу опять постучали?
а вы точно в этой стране и этом городе живете?
вот у меня сейчас закрались серьезные сомнения...
да и вам тоже писали:
очень интересно, почему же?
У вас со статистикой и математикой плохо всё, вы сравниваете цифры естественного прироста одной страны с цифрами естественной убыли другой страны как со значительно меньшим населением, чем первой, так и совершенно другим демографическим составом, а это очень многое меняет.
Но к сожалению, ни фактов о количестве приговоренных к высшей мере с 1921 по 1954, ни естественной убыли населения во время правления несменяемого - это не отменяет.
Ну не переживайте вы так, мне так показалось. Ну и хорошо, что показалось.
Ну а как вы хотели? Люди сейчас раздражены, карантикулы даром ни для кого не прошли - кто не понёс убытков - все в прибыли сидят.
Copy, я ведь правильно понял, что вы любитель немного "пострадать"?
"Господь терпел и нам велел"(с) ?
... просто я не уверен, что большинство разделяют ваши увлечения и пострадывать на ровном месте - не любят, ну не нравится это обычно людям.
Всегда радуюсь, когда идиоты собираются на шару объехать пробки, а альтернативы - нет. Или она такая - что лучше там не ездить, от слова совсем. А они там стоят, топчутся.
Или по левой полосе или по встречке, такие - объехали а потом раз и направо, перед светофором, прямо перед твоим бампером, ну типа "мне же надо очень - значит мне всё можно".
А потом стоят, как дебилы, на встречке или не в своей полосе, такие обиженные, и топчутся, когда их не пропускаешь. Очень самооценку повышает.
ЗЫ можно было бы поставить светофор, но тогда это будет подряд: "светофор, светофор, светофор и светофор" поэтому может кому-то не понравиться
ул. Дзержинского, например.
А еще пару "магистралей" частично перекрыли для движения в одну сторону, но это было давно и это произошло без связи с точечной застройкой.
А еще раньше - точечная застройка похоронила надежды на логическое продолжение "тупиковых", внезапно обрывающихся улиц, в калуге много таких.
Я ведь правильно понял ваше отношение к точечной застройке оставшихся (освободившихся) площадей в центре города, а так же перекрытия *"магистралей" в связи с застройкой?
(*Жги), разделяй и уплотняй?
Так надо? Так победим?