“Даже если на светофоре зеленый, он все равно должен заранее тормозить”

Я по моему ясно написал про переход, а не светофор. На светофоре всё определяется знаком светофора и приоритетом пересечения.

“Что водители поголовно всем и вся должны”

Именно так. Автомашина - это средство повышенной опасности, так же как и охотничье ружье. Если охотник по ошибке попадет в грибника, это не проблемы грибника, что он был похож на оленя, а проблемы охотника, который открыл огонь, не убедившись, кто на мушке. Точно такая же ситуация с водителем. Если ему это не нравится - машину продать и пользоваться услугами ОТ и такси.

“а пешеход должен убедиться, что его пропускают. ”

Полиграф, это отдельный вопрос.
Если пешеход переходит вне зоны пешеходного перехода - безопасность пешехода полностью на нём (в плане ответственности, а не здоровья - за это он и так всегда отвечает). Если же всё происходит на зебре или светофоре - то это не важно, водитель должен пересекать переход на такой скорости, чтобы даже если к нему под колёса рванется Усэйн Болт со стометровки, то он должен успеть заметить его и затормозить перед ним. Потому что опасность исходящая от водителя - гораздо больше, чем от пешехода.

“Гугл Вам, как всегда, в помощь...”

Ах гугл... ну тогда, тогда сразу видно специалиста. С таким дискутировать действительно бесполезно.

“Никогда не спорьте с интернет-экспертами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом”

“Традиционный вопрос: какова была освещённость в тёмное время суток на этом участке? Данный снимок сделан, когда уже расцвело.”

А как это влияет на степень виновности водителя?
Пилотов учат готовиться к посадке

“Мы будем заходим на посадку в постоянной готовности уйти на второй круг и уйдем при первой возможности. Однако, если к высоте принятия решения мы установим необходимый визуальный контакт и самолет будет стабилизирован, то мы можем попытаться произвести посадку, оставаясь готовыми к уходу на второй круг даже после касания”

Вот и водитель должен готовиться к безусловному торможению перед переходом, и переезжать его только если он на сто процентов уверен, что там никого нет и внезапно появиться не может.

“Только вики у вас какой-то неправильный, поэтому разочарую вас... ”

Ну вы писали про длину полосы, и как выясняется уже тогда соврали были не совсем правы, сказав, что всем требуется от 2600м. Данные мной взяты из английской вики, не преувеличивая её достоверности, я бы хотел посмотреть на источник вашей информации, так как вы его не упомянули.
Про взлётную массу вы не упоминали, так что её я не проверял...

“С Azur Air, говорит, договорились... ну-ну, только верится в это как-то с большим трудом <...> Так вот, ни одно из 20 воздушных судов имеющихся на сегодняшний день в авиапарке Azur Air (а это Boeing 737-800, Boeing 767-300, Boeing 757-200), приземлиться и естественно взлететь в калужском аэропорту не смогут, т.к. взлетно-посадочная полоса коротка для этих трех типов воздушных судов (2200 метром). А надо для них как минимум 2600!”

Итак, открываю Вики и вижу, что для старичка Boeing 757-200 требуется 2070м, а 2600 требуется 757-300. А их между прочим у него 8 шт. Так что шансы вполне есть.

“Уже миллион раз обсудили почему, но чиновникам, ответственным за организацию движения, от этого ни жарко, ни холодно. Миллион первый раз:
- отсутствует должное освещение переходов и подходов к ним;
- отсутствуют островки безопасности, которые исключат обгон на переходе и сузят полосу движения, заставив автомобиль снизить скорость и быть внимательнее;
- никто массово не рассказывает людям, как им самим обезопасить себя в темное время суток светоотражающими элементами.”

ещё надо добавить "нештрафуемое превышение" на 20км/ч, ну и по факту отсутствие серьезной ответственности даже за такое нарушение.
Уже писал, повторюсь, учитывая, что сейчас сбивают на зебрах, то хоть и не являюсь сторонником жестких мер, но здесь надо пару таких нарушителей отправить на нары хотя бы на несколько месяцев (в дополнение к штрафам и компенсациям пострадавшим), чтобы водитель просто не мог представить себе возможность проезда перехода без снижения скорости.

“а вот расчистить территорию, намыть песка и поставить кабинки- на это мозгов не хватает у наших властей”

Уже писали, что проблема не "в намыть песка и поставить кабинки", а в очистных сооружениях, которые как раз на "старый пляж" выходят. А перенос этих сооружений - уже не миллионы, а миллиарды рублей, которых взять негде.
А если просто поставить кабинки и намыть песка, то люди полезут в воду и начнут тонуть, так как "пляжем" это не является, и спасателей формально ставить нельзя. Ну и прокуроры конечно придут и спросят, а с какой радости на "не пляж" за гос.средства намывали песок и ставили кабинки, если купаться не планируется - нет ли в этом экономического ущерба. И вот нафига это чиновнику нужен весь этот геморрой?

“Ещё бы времена года отменить...”

а что существенно меняется?
В Норвегии и Финляндии люди ездят на велосипедах в -10. В России убеждают, что при +5 уже на велосипед никто не сядет... Понятно, что купаться в минус в открытом бассейне сложнее, но я пока здесь бассейна не видел.

“Ваще чушь полная, качели между двух дорог, да и извилистая дорожка бред, а портал эт ваще трындец . ”

Вооо!!! Сразу видно иксперда!
Это только "тупые масквичи" с удовольствием качаются на качелях на площади Маяковского,которая со всех сторон окружена дорогами.

Вот кстати повторюсь, у водителя должен быть выработан безусловный рефлекс - не уверен / не видишь, что на переходе стопроцентно нет пешехода - снизил скорость, при необходимости до нуля. А дальше, приехав домой - можно писать в ГИБДД или прокурору, что переход неправильно / плохо / не по ГОСТу освещен. Но на дороге - не уверен, снизил скорость.
Потому что если раньше большинство аварий происходило вне переходов, и водители жаловались, что "вот если бы пешеходы переходили по переходам...", то теперь они стонут, что "почему пешеходы не хотят убедится, что мы их заметили". Хотя это их обязанность снизить скорость, если не уверены

“И то, что наши бывшие соотечественники, приезжая в Россию в гости, первым делом бегут лечить зубы и все остальное по возможности - это не миф.”

Ну вот разве что про зубы отчасти соглашусь. И то, просто потому, что большинство знакомых, предпочитают вместо коронок ставить импланты, а они ОМС не покрываются. Вот и едут из Германии или в Чехию, или в Россию (правда не чаще в государственные клиники, а в частные).
Так что да, стоматология в Германии похожа на российский ОМС, когда по страховке тебе ставят самый дешевый вариант, а разницу ты должен оплатить из собственного кармана. Но тут на помощь приходят доп. стоматологические страховки, когда за 200-300€ в год(!!! а не месяц), тебе будут оплачивать от 50-100% таких доп.расходов.

“И пытаются говорить то же самое даже сейчас, когда мы пообтесались и поумнели.”

вот прямо скажу, что не похоже...

“ли я напишу, что я могу прямо сейчас и в любой другой момент, пойти в магазин и купить новые сапоги, а вот моя итальянская подруга - не может, она на них пару месяцев деньги откладывает, могол тоже ляпнет что-нибудь. ”

я процитирую одну свою знакомую, которая недавно приезжала в гости, что купить дешевые китайские сапоги она может и в России, а вот фирменные почему-то предпочитает покупать в Европе, вероятно разница в цене в 30% на одну и ту же модель - так действует.
Про вашу подругу ничего сказать не могу. Не знаю сколько какой у её семьи доход, какие сапоги она покупает, какие кредиты выплачивает. Всё это может влиять на возможность купить любимые сапоги.

“Я врач с почти 30-летним стажем. И знаю, о чем пишу. Не позорьтесь, повторяю. ”

я рад, что вы врач. Вот только в какой момент "врач" становится экспертом по мед.помощи в зарубежных странах. Это несколько другая специализация.

Не знаю, как сейчас в российских гос.поликлиниках. Я последний раз был в них в 2008 году, отсидев к ЛОРу четыре часа, вперед прорывались "бабки", которым "только спросить", которые "уже занимали", "только закрыть больничный". В итоге врач меня принял уже после окончания приёма, направила на рентген для уточнения диагноза, который мне предложили через месяц. После этого я в гос.поликлиники не ходил. Благо поменяв работу получил полис ДМС, и в коммерческой клинике забыл очереди как страшный сон.

“Моя знакомая в Германии платит за мед.страховку 200 евро В МЕСЯЦ. Она ждала приема терапевта 5 недель, в кабинете находилась 3 мин, с врачом общалась 15 секунд. Результат – 0.”

Интересно кем работает и сколько зарабатывает ваша знакомая. Обязательная страховка (аналог российского ОМС) вычитается из з/п и составляет около 15-19% (половину платит работник, половину работодатель). Так что, если она зарабатывает брутто около 2000€ (что в принципе немного), то вполне похоже. Правда в России вычитают из з/п около 16-18%, так что если вы и платите за ОМС меньше 200€ в месяц, то только потому, что не зарабатываете столько же.

“В Европе и США невозможно напрямую (бесплатно) обратиться к неврологу или ЛОР-врачу, только через семейного врача. Очередь к специалисту – 2-3 месяца. Очередь на плановую операцию – 2-3 года. На 2 день после операции Вас вышвырнут за порог, хотите полежать еще 2-3 дня – платите.”

Ы! очередной диванный эксперт. Я вероятно был в другой Германии, так как домашний врач принял в день обращения. Посещение специалиста предложили в течении недели. Кстати, да в Германии есть программа когда обращаешься к специалисту только через дом.врача, но она пока добровольная. Кстати все необходимые лекарства в Германии стоят или 5, или 10 евро, все остальное оплачивает страховая касса.
А вот что, пациента выписывают на второй-третий день - тут вы сказали правду. Правда, опять не привели причину. Как показали исследования - в кругу домашних выздоровление проходит лучше, чем в больничных стенах. А в случае осложнений - скорая доставит пациента в госпиталь за 15-20 минут. В России, где "по ряду причину", обеспечить такой норматив доставки невозможно - предпочитают держать пациента в больнице, чтобы "если что", то можно было бы быстро довезти до операционной.
И да, для местных скорая бесплатно. Для туристов само собой всё за деньги.

“А Вы в этой Европе были когда-нибудь? Тогда, наверное, обратили внимание, что там у коренных жителей аномально большое количество детей-инвалидов. Это просто бросается в глаза. Чего же не оперируют? Ответить Вам на этот вопрос? Эти операции во всем мире платные. И невероятно дорогие. И результаты их весьма сомнительные. А бесплатная медицина в Германии, Испании, Британии - это месячное ожидание очереди к врачу общей практики, который может быть даст направление к кардиологу или эндокринологу, а может и не даст. А если даст - месяца три очередь.Да-Да, вот такая там у них передовая медицина. Оговорюсь - БЕСПЛАТНАЯ. ”

Эээ, вам кто этот бред рассказал? Попросите его предоставить адреса, фамилии, доказательства.
Ждать приёма у специалиста неделю-две (а не месяцы) - будет только тот, у кого нет особо срочных показаний в этом. При срочных показаниях - человека госпитализируют немедленно в госпиталь. Домашний же врач может принять обычно в тот же день или на следующий.
А большое количество детей-инвалидов на улицах объясняется диаметрально противоположными причинами.
а) они ухитряются спасти тех, кто при иных обстоятельствах бы умер. Но спасти жизнь отнюдь не означает, что удается полностью сохранить здоровье.
б) благодаря доступной среде, все эти дети / взрослые не сидят запертые дома, а могут путешествовать, ходить в магазины, музеи, библиотеки итд. За счёт чего они гораздо заметнее, чем в России. Где проблемой для колясочника нередко становится уже родной подъезд.

Забавно, все как будто опять забыли, что в декабрьскую з/п обычно включают новогоднюю премию, что может и удвоить з/п. Плюс как кто-то уже объяснял, приводятся данные по средней, а не медианной зарплате.
Странно правда что никто ещё анекдот про голубцы не рассказал.

“Да здравствует наш суд, самый гуманный суд в мире   засадить уродов надо было на все 7 лет   а тут условка”

Вообще люблю некоторых персонажей...
А ничего, что 7 лет - это больше чем дают за сбитого пьяным человека?