Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Печально, во всей этой истории, только то, что для решения каких то своих задач люди обреченные властью готовы спиливать, ломать, разрушать и уничтожать все что им не нравится. Мы же все прекрасно понимаем, что не для каких то абстрактных людей столько приложено сил и вложено средств. Ну и естественно, не будем наивными, ни кто не понесет ни какую ответственность.
Такое впечатление, что памятник нам, калужанам, подарили и нужно было срочно его куда то воткнуть.
Так по хорошему там памятник Симеону должен стоять. При нем Калуга стала удельным княжеством. Именно он, без помощи Москвы, отстоявший Калугу при нападении крымских татар. Именно при его правлении жил праведный Лаврентий. Он, со своей дружиной участвовал в освобождении Смоленска от Литвы и т.д. Здесь как бы есть параллель нашим городом. Тут все понятно и логично.
Только почему сейчас, а не осенью?
Могу подтвердить. Выхожу с работы в 17:00. Жду троллейбус. Долго жду. Народу полно скопилось. Все возмущаются. И о чудо... он приходит. Тут же кондуктор объявляет, что едет в депо или до диспетчерской. Толи у них там пересменка или рабочий день подходит к концу, в общем не понятно. И так 2...3 троллейбуса подряд. В общем, час пик, можно УКТ денег собрать и не жаловаться на плохую жизнь, а у них рабочий день закончился. Где логика? Зато я точно знаю, что 16:50...16:55, пока все проходные закрыты и народу на остановках нет, проходит троллейбус. Если отпроситься с работы на десять минут пораньше, то можно в пустом троллейбусе спокойно до дома доехать. Отсюда возникают вопросы: "Зачем он в это время едет? Кто составлял расписание и кому он в это время на маршруте нужен?"
Пусть УКТ разберется в своем бардаке, наведет у себя в начале порядок, а потом уже жалуется на непростую жизнь.
Как то так
И это нормально.
Вот если бы он 1 млн рублей отобрал, ну представьте на секунду что у него было с собой, то 1 год условно.
А вот если бы 10 млн. рублей или больше, то сел бы студент.
Нет, конечно же есть троллейбусы в нашем городе. Тут ни кто не спорит, но реальное количество меньше раза в три.