Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Можно белую з/п показывать, но за счет самих же работников! А работники готовы получать 20 тысяч белой з/п, вместо 30 тысяч серой, а разницу в ПФ? Многим не "проще закрыться", а другого выхода не останется просто - банкротство!
ОСА ещё более-менее правильно поясняет ситуацию, а все исключительно со своей колокольни работника смотрят...
Перекресток Кирова-Ленина. Установили стрелки для поворота налево с Кирова, так все на эти стрелки едут прямо, как на зелёный, то есть фактически выезжают на перекресток на запрещённый сигнал светофора. Дежурит машина ДПС, инспекторы на это никакого внимания не обращают. Зачем стрелки ставили?
Знаки направления движения по полосам никто нигде не соблюдает. Поворот из левой полосы направо и наоборот - вообще норма для калужских водителей, особенно на Т-образных перекрёстках (Билибина-Ленина, Телевизионная-Труда, Достоевского-Московская, др.) Если нет возможности поставить там инспекторов, чтобы отучить водителей создавать аварийные ситуации, значит необходимо ставить камеры и присылать "письма счастья" домой, окупится с лихвой и порядок глядишь наведут...
Прежде чем вставлять свои пять копеек, прочитайте комментарии других пользователей. Выше уже пережёвано!
Ограничение скорости в городе - 60км\ч, однако водитель должен выбирать скорость исходя из видимости, дорожной обстановки и погодных условий.
За превышение менее, чем на 20 км/ч с недавних пор не штрафуют, что не мешает стать виновником ДТП на любой скорости, если неправильно выбранный скоростной режим стал причиной ДТП.
По теме: пешеход - идиот, а водитель буханки подставил. Мог бы и посигналить...
Извините, только я не могу понять как инспектор получил ранения?
«Семерка» вплотную приблизилась к инспектору... оказался на капоте... достал пистолет и нанес несколько ударов по лобовому стеклу...Несмотря на ПОЛУЧЕННЫЕ РАНЕНИЯ, инспектор ГИБДД обезвредил водителя.
Вроде, не сбила на скорости. Или что-то не досказано, или я не понял. Может, имеются ввиду душевные травмы?
А злодея посадить надо погромче, чтобы другим не повадно было!!!
К вопросу о стоянке: мне, например, на/от неё действительно ходить вломы, особенно ночью. Один раз вечером шёл со стоянки домой, нарвался на вооружённого грабителя. Он-то далеко не ушёл, присел на 7 лет особого, но история не из приятных. Повторения не хочется.
Так вот, Сергей:
1. Я внимательно читал. Цитата: "Если гдето оголен провод, то незамедлительно изолировать этот участок. для этого не нужно сверх техники, а лишь руки и хорошая изолента" Конец цитаты. Не придумывайте, супер-изоленты не бывает! Да и не нужна она. Изолента - это артефакт.
2. У меня в автомобиле нет ни куска изоленты! Есть трубки, гофры, клемники, колодки и т.п. Современные производители не используют изоленту. Могу подъехать и показать. Более того, изоленту не используют уже ни на одном современном производстве, строительстве и т.д.
Ни в коем случае не используйте изоленту в автопроводке, изолента не расчитана на такие суровые эксплуатации. Если где-то оголён провод, то в идеале его надо заменить! Допускается вариант пайки с термоизоляцией.