Для машин введут «униформу»
Автомобилистов обяжут снять со своих «железных коней» металлические обвесы, а бортовые компьютеры — «выучить» русский язык?
В Минпромторге разработали техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». В нем собраны все ограничения для автовладельцев, часть из которых власти пытались ввести уже неоднократно. Например, требование запретить железную защиту бампера. В министерстве считают, что так называемые «кенгурятники» представляют опасность для жизни пешеходов. Автомобилистам разрешат использовать лишь металлические решетки весом не более полукилограмма, то есть обвесы для защиты фар.
Также по регламенту запретят использование автомобилей, интерфейс электронных систем которых работает не на русском языке. Таким образом, машину нельзя будет ввезти в страну и поставить на учет, если ее бортовой компьютер «разговаривает» и «пишет», к примеру, на английском. Под запрет попадают и автомобили с правым рулем.
— Я считаю, что такой регламент ущемляет наши права, — говорит водитель со стажем калужанин Василий Алексеев. — Если у меня внедорожник, то как по бездорожью ездить без кенгурятника? Да и машина в обвесах смотрится «брутально». Не согласен я и с тем, что машины с кенгурятниками опасны для пешеходов. В отношении правого руля могу сказать, что мой друг недавно купил себе такую «Тойоту» — только на нее денег и хватило. Что ж теперь, всех под одну гребенку причесывать или отечественное авто покупать? На него и обвесы не нужны, и бортовых компьютеров там нет, и руль — в нужном месте.
Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский считает, что принимать данный техрегламент не нужно, ибо он никак не повлияет на безопасность дорожного движения.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин еще более категорично высказался про обязательную навигацию: «Если документ примут, то каждый автовладелец в течение трех лет должен будет обустроить свой автомобиль навигационной системой, например ГЛОНАСС. Это нарушение всех прав!»
Кстати, во многих странах для защиты пешеходов запрещены не только кенгурятники, но даже выступающие эмблемы брэнда. Так, например, из-за этого логотипам брэндов Jaguar и Mercedes пришлось стать плоскими.
Также по регламенту запретят использование автомобилей, интерфейс электронных систем которых работает не на русском языке. Таким образом, машину нельзя будет ввезти в страну и поставить на учет, если ее бортовой компьютер «разговаривает» и «пишет», к примеру, на английском. Под запрет попадают и автомобили с правым рулем.
— Я считаю, что такой регламент ущемляет наши права, — говорит водитель со стажем калужанин Василий Алексеев. — Если у меня внедорожник, то как по бездорожью ездить без кенгурятника? Да и машина в обвесах смотрится «брутально». Не согласен я и с тем, что машины с кенгурятниками опасны для пешеходов. В отношении правого руля могу сказать, что мой друг недавно купил себе такую «Тойоту» — только на нее денег и хватило. Что ж теперь, всех под одну гребенку причесывать или отечественное авто покупать? На него и обвесы не нужны, и бортовых компьютеров там нет, и руль — в нужном месте.
Вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский считает, что принимать данный техрегламент не нужно, ибо он никак не повлияет на безопасность дорожного движения.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин еще более категорично высказался про обязательную навигацию: «Если документ примут, то каждый автовладелец в течение трех лет должен будет обустроить свой автомобиль навигационной системой, например ГЛОНАСС. Это нарушение всех прав!»
Кстати, во многих странах для защиты пешеходов запрещены не только кенгурятники, но даже выступающие эмблемы брэнда. Так, например, из-за этого логотипам брэндов Jaguar и Mercedes пришлось стать плоскими.
Лента комментариев
Афиша
