просто у кого-то пятницы началась раньше) как в анекдоте, что вы будете делать в ночь с 31 декабря на 10 января?

Ты его в тему подманиваешь, чтоли?)

а сам чего здесь делаешь?)

положено

2grig_1 Часто покупаете телевизор или холодильник? Это разовые покупки, а не каждую неделю
2eses848 и сколько таких людей от населения в калуге, 1-2 места всегда можно рядом найти

Кстати, когда появился сайт РосЖКХ (навального), я решил провести эксперимент и написал на нем жалобу. Вроде заявления поступили в 3-и инстанции и корорым много потом пришли письма и отчеты. В общем подъезд на который мне была жалоба отдраили как новый (хотя в нем не убирались много лет) и устранили недостатки. Но потом приходила комиссия, по моей жалобе, как оказалось пришла сразу после того как подъезд отмыли (конечно я не буду говорить, что они сообщили жеку о проверке. и как мне такое вообще могло в голову придти). В общем подъезд отмыли, а мне написали письмо, что недостатков которые указал я обнаружено не было))))

на правом отопление хорошее

2 Lelik Bolek Давно вы в кафе не ходили, это гдейто вам меньше, чем за 20 мин еду приготовят в центре?

Вообще правильно, с моей точки будет сделать так. Про то, что народ офисный машины днем ставит и мешает это бред. Кому мешает, не фиг по магазинам в будние лазить (кто лазиет, чаще всего на машинах не ездит). Если ввести плату в выходные, то и овцы целы и волки сыты.

Да хоть 1000, все просто. Номера снял и ушел, пришел - поставил.

Лучше у здания правительства, так можно даже пилотный проект сделать. Шлагбаумы там уже стоят, так что сильно много денег вкладывать не придется))

А не бесит, что губер сказал, что БЦ без парковки не открывать, а все равно открывают. Может администрации, меньше откатов брать надо?

Гвоздик вам в руку)))

Я не думаю и почти уверен, что если бы водитель БМВ видел или слушал Скорою, то он бы пропустил. Я думаю, что здесь произошло стечение обстоятельств....

из инета
1. Согласно п. 3.1. “Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу”, т.е. въезд на перекресток на красный сигнал светофора возможен после того как водитель “скорой” убедится что ему уступают дорогу.
2. Стоящие на перекрестке авто перекрывают видимость и не дают возможности убедиться в том, что “скорой” уступают дорогу.
3. Налицо опасность для движения ("Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.). Водитель “скорой” согласно требованиям п. 10.1. должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Возвращаемся к нашим баранам: Рассматриваем соответствие действий водителя требованиям ПДД.
1.1. п.3.1. “Скорая” не могла убедиться в том, что авто на правой полосе уступают дорогу, т.к. видимость была ограничена, следовательно не могла воспользоваться приоритетом. Факт ДТП подтверждает выезд скорой на полосу движения авто, следовательно действия “скорой” не соответствуют требованиям п. 3.1.
1.2. Причинно-следственная связь. Рассматриваем ситуацию, когда “скорая” выполняет требования п. 3.1. ПДД и уступает дорогу авто, траектории движения не пересекаются, ДТП не происходит. Причинно-следственная связь налицо.
1.3. Техническая возможность выполнения требований. Выполняется расчет остановочного пути, исходя из скорости “скорой”. Если момент возникновения опасности – смена сигнала светофора, скорей всего возможность остановиться у “скорой” была.
2.1. п. 10.1. Выезд “скорой” на перекресток при отсутствии возможности убедиться в том что ей уступают дорогу – создает опасность для движения. “Скорая” должна принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. Согласно 1.3 рассуждений возможность остановиться у “скорой” была. Наличие факта ДТП говорит о том несоответствии действий водителя “скорой”.
2.2. Причинно-следственная связь. Рассматриваем ситуацию, когда “скорая” выполняет требования п. 10.1. ПДД и останавливается перед полосой следования авто, траектории движения не пересекаются, ДТП не происходит. Причинно-следственная связь налицо.
2.3. Техническая возможность выполнения требований. Выполняется расчет остановочного пути, исходя из скорости “скорой”. Если момент возникновения опасности – смена сигнала светофора, скорей всего возможность остановиться у “скорой” была.

Объясняю
Пункт 3.1 ПДД
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

2 Lelik Bolek: Ничего не докажет, скорее всего он даже не ИПшник. И какие разборки с ДПС, приехали оформили, документы отдали и свободен?

Обоснуйте за что 200000 тысяч? Очень интересно)

Это называется профессиональная деформация.

Денег пожалел.......