Та пусть услуга, что ж вы привязались-то! Суть от этого не меняется. Вы приобретаете некое право занять место. О чем тут спорить еще?

>не будет??значит я так и буду вставать бесплатно
И до вас «письма счастья» дойдут Удачи в оспаривании законности штрафа, что уж.
Заодно советую такую же принципальность проявлять в центре Минска, Вены, Вильнюса, Кракова и т.д. А то почему-то наши люди только дома такие смелые на нарушения. Впрочем, я знаю почему (:

>суть в том, что это - услуга, а вы доказывали, что нет
С точки зрения терминов, хорошо, пусть услуга. А с точки зрения логики — см. выше.

>мест не было на Сквере мира и до Марата в обе стороны
Значит по-хорошему в этом районе плата за парковку должна быть увеличена. А там, где наполняемость недостаточная, наоборот снижена.

Этого не будет. К счастью.

Как бы они это ни называли, суть остается одна: вам предоставляется право занять несколько квадратных метров муниципальной площади.

Читал уже давным давно.
Где здесь «америка»?

Платная не устраивает. Бесплатную тоже не требуете. Не понимаю что вам требуется)

Не суть важно что это.
То, что асфальт уложен на деньги налогоплатильщиков не дает права автомобилистам требовать возможности бесплатно бросить свою повозку на этом асфальте. И вообще наличие у вас автомобиля не означает ровно никаких обязанностей у государства перед вами в плане обеспечения бесплатной инфраструктуры для вашего движимого имущества.

Вы либо приезжали к 8 утра, когда еще места есть везде, и вставали на весь день. Либо во второй ряд — всегда свободный То,что для вас всегда с первого раза находилось место на любой улице города без нарушения ПДД — не поверю никогда.

Аренда — это не услуга.

А в этом году куча водителей поувольнялась из-за задержек зарплаты.
Обновление парка — это не то, что необходимо делать в первую очередь. Уверен, люди будут согласны ездить и на старых ЗиУ-682Г, если те будут поддерживаться в норм состоянии, конечно. Главное в общественном транспорте — расписание движения и его выполнение.
Вспоминаю Прагу и Братиславу: почти все трамваи там старые Татра Т3. Но как ходят! Минута-в-минуту с расписанием на каждой остановке! Сказка!

Это БКМ-то?
По-моему, у них это идет как опция за доп. плату.
Хотя если мне не изменяет память, таким же образом лет дцать назад старый добрый 682Г, в котором мне посчастливилось тогда ехать, в районе первой аптеки сотню метров проехал до участка контактной сети, в котором напряжение не отключено было. Я вот не уверен за этот кусок улицы Ленина, но по-моему, уклона никакого там нет, и накатом тралик не мог ехать.

Вам не продают место, а дают возможность оставить вашу повозку на некоторое время в центре города. Да еще при условии, что не надо наворачивать круги вокруг квартала в поисках свободного места. Это не услуга! Это суть аренда 10 кв.м. муниципальной собственности на непродолжительное время. И ваше право на свободу передвижения никто не отнимает. А обязанности обеспечить бесплатное парковочное место для вашей повозки ни у кого никогда не было и не будет.
Сколько же можно перетирать про это

Если цену снизить до 10 рублей в час, а стоянка все равно будет пустой, то можно и сделать ее бесплатной с ограничением по времени нахождения. Такие варианты я тоже встречал в других странах.

Цены должны определяться спросом и предложением, а не доходами. Там, где много пустых мест, цены можно понизить вплоть хоть до 15, хоть до 10 рублей в час.

За вторыми рядами таксистов должны следит соответствующие службы. А удобство платных парковок я уже ощутил. В центр съездить теперь не проблема. Очень жду платной парковки на Дзержинского, Достоевского и Кутузова со Старым торгом.

Да, я от города до дачи доехал — машина не менее грязная, чем когда до Москвы доезжаю.
А больше всего поражает, что когда едешь на машине в Европу, то границу с Белоруссией пересекаешь, как чушка, а пока доедешь до Минска — уже чистый. А там до самой Праги, Будапешта и дальше никаких моек не надо.

А за Белгород ручаюсь. Классный город на самом деле!

Новый год близко. Даже термометрам столики нужны!