Автор, не смеши мои носки! Надо тебя в Москву заслать. Причем начать воспитывать хладнокровность где-нибудь с Рассудово в пробке, с обочников        

Ох, забанят вас за название оператора в заголовке  
А если нет, то... с Мегафоном тоже во время поездки, разговоривая по телефону, стабильно отваливается сеть в районе Московской площади. Знаю это место и предупреждаю собеседника, что могу отвалиться   Лишь бы деньги не тырили и не подключали платные услуги без спросу. А с этим у МТС не все гладко. Хотя все ОПСОСы не без греха.

А когда Калугаэнерго совершенно официально просило с каждого члена СНТ по 140 тысяч рублей за монтаж высоковольтной линии и установку трансформатора, когда это хозяйство уже было установлено — это было нормально :) К счастью, повторная заявка через год закончилась счётом в 550 рублей и нормальным подключением по закону.

Прошу заметить, что пешеходы не против автомобилистов, но против чиновников, которые создают условия для автомобилистов. А это в корне меняет дело.

Тогда проще вообще запретить пешеходам на улицы выходить. Чтоб не попадались под колёса летящих. У нас же город для автомобилей, верно?
От летящих защититься существуют кучи методов для успокоения трафика. И дебильные лежачие полицейские, только про которые и слышали у нас — это лишь один из самых жестких способов.

Вот не встречал ни одного человека, для которого ходьба по плитке — мука. Та блин, почему в Вене и остальной Европе брусчатка не мешает инвалидам-колясочникам в рестораны заезжать по вечерам, а у нас даже ходячим прям доставляет муки? Такая же плитка! Своими глазами видел и сравнивал! Может, не в плитке-брусчатке дело, а в бордюрах и лестницах все-таки?

Вот именно! Старики и болезные сидят по домам или в лучшем случае на лавке у подъезда, потому что наш город — это среда для молодых и здоровых. А всего-то делов там организовать переход (возможно, со светофором по вызову), использовав квадратные неровности, которые троллейбус пропустит между колёс, легковушка проедет одним бортом на скорости 50-60 км/ч, а летящий опущенный тазик приземлится на них брюхом  

Неотвратимость (!) наказания даже хотя бы сто рублей рулит. Но нам к этому еще идти и идти.

Также как и автомобилстам дай волю, они превратят в стоянки и дороги для своих повозок все мыслимые и немыслимые места. Всех надо держать в рамках. Но так, чтобы было удобно и тем, и тем — в порядке приоритетов городской среды.

Именно рынок в его самом махровейшем проявлении. Задумал бы хозяин продавать своё «гнездышко» как положено — дай бог вырученных денег хватило бы на халупку на окраине города. А тут такая удача: или жить, где жил, или оттяпать от государства бюдетных деньжат, чтоб и на новый дом, и на машину хватило. Но не вышло. Каждый в итоге остался при своём, и никто не виноват.

Это сарказм, надеюсь?

Для чиновников и автомобилистов его строили. А не для людей с велосипедами, колясками, и больными ногами.

По-моему лучше, чтобы пешеходы переходили там, где удобно им, а не чиновникам и автомобилистам. В створе улицы Комарова там натоптанная тропинка. Ее и следовало благоустроить и сделать пешеходный переход. Но понимаю: это не вписывается в концепцию «город для автомобилей».

Ой, ну, допустим, незаконно, и что тогда? Можно разгоняться до первой космической значит? ПДД в плане ограничения скорости на вас не распрастраняются? Детский сад, какой-то: законно, незаконно...

Концепция «город для автомобилей!» в действии  

И до Дзержинки, надеюсь, доберутся  

Нужный или ненужный — это мы еще посмотрим. Я уже жду-недождусь этого куска объездной. А халупу возле развязки вы бы выкупили миллионов за тридцать? Раз в пять дороже ее реальной стоимости, например. Просто из-за того, что кто-то принципиальный решил «или наварюсь, или не пусть не достанется никому!»

Не переживайте. Не только на нашей. Ни один город не вместит повозки всех желающих, поэтому ограничивать количество приезжающих в центр города повозок можно только вводя плату за парковки.

ЧМ — еще короче  

Лучший комментарий. По мне пусть даже состав там раз в час будет ходить, но если он заменит собой десяток фур — это уже облегчение для города было бы. Сейчас еще пока, к сожалению, в угоду автомобилстам, как самому активному слою людей, готовы пойти на что угодно.