А вы читаете КП перед каждой поездкой в город? Время актуальности новости — час-полтора от силы, пока ГИБДД не разрулит. Уж лучше пробочный сервис Яндекса или Навитела использовать. Поактуальней будет)

Собор Василия Блаженного, Останкинская башня... кто бы сомневался? Их многие знают по крайней мере :)
А как Чертово Городище или Алексинский каньон могут стать символами России? Как их изобразить в конце концов, чтобы символически просто и понятно было? Без этого символ не станет символом. Или озеро/вдхр Ломпадь в Людиново. Какой это символ? По мне Плещеево озеро поболее символ — там хотя бы русский флот родился, Пётр I потешную флотилию свою там создал.

Она и в жизни такая же — фрагменты стен :)

Каждое ДТП теперь находит отражение на сайте?

Это для зарабатывания денег в развиваюшихся странах справедливо. В остальных странах ходят практически пустые трамваи и автобусы каждые десять минут чуть ли не круглые сутки, и ничего, зато удобно и об личном автомобиле в городе можно забыть, зная, что в любое время куда угодно можно доехать за небольшие (по сравнению с такси) деньги.

Весьма радует. На таком специально прокатился в Могилеве — остался очень доволен. Тихий, мягкий удобный транспорт. Жаль, конечно, что у нас будут не серии 42003, как в Туле. Но и 321-ые пойдут :) Все ж в них приятней, чем в Тролзе, которые новые или щелкают релюхами, стоящими прям в салоне, или свистят как резаные, хоть уши затыкай.

Минские лучше всех. Не пищат, едут тихо и плавно. Те же львовские пищат, хоть и не так, как «тролза».

Подозрительно сегодня этот троллейбус в девять утра стоял на середине путепровода, не доехав пару сотен метров до остановки от Азарово.

Одна беда там: билеты эти хрен где купишь, если не в метро. Табачные магазины с билетами не так часто, и половина из них с китайцами, которые билеты не продают)

И таким образом мы обратно придем к системе, которая у нас уже была двадцать лет назад: пассажиры заходят и «пробивают» талончики самостоятельно. Впрочем, именно эта система и хороша! Только вместо старых механических компостеров нужны именно эти... валидаторы (как их по-русски-то назвать?) и контролёров достаточное число. Только талончики на самом деле нужны не на троллейбус, а на время, с возможностью пересадки на другой троллейбус и на автобус. И будет всё, как в европах.

Там еще про фрезу, срезающую наледь с дорог, говорится. Судя по ледяным колдобинам на дорогах, фрезу эту предали забвению, как и вольво.

Я помогаю только себе собственной лопатой с расчисткой парковочного места для себя любимого во дворе (в т.ч., если требуется, и во дворе у родителей, к которым заезжаю в гости), чтобы моя машина не мешала никому. В остальном хрен в сумку всем упр. компаниям и властям, а не помогать.

Выезжал с Кубяка в полдень. Было не чищено. Вернулся ок. семи вечера — видно, что днем чистили, но уже засыпало опять снегом. Если б не чистили вообще — был бы снежный кошмар совсем. Я для своей машины сам два раза за день место чистил. Один раз чтоб выехать, второй — чтоб заехать. А трактор только один раз проезжал, почистил основные дороги и тротуары.

Неужели правда: люди, стоя на остановке в ожидании автобуса, массово звонят в газету? :)

Около белого дома вчера была.
Справедливости ради, потом по всему городу попадалась. Кубяку чистили — факт.

Вот не надо про Европы. Там по выходным никто ничего не убирает.

Полгода лавирования между пешеходами и машинами. Спасибо, сами катайтесь. Я велодорожки хочу, как в европах.

>Еще одним способом борьбы за чистый воздух может стать оптимизация движения транспорта.
Не еще одним, а основным. Дайте надежный удобный круглосуточный общественный транспорт, и мне нафик не надо будет ездить на своей машине по городу!

Да, пути там положены шикарно: только через дорогу. Может, на будущее задел. А, может, полосатых палок ради.

Неразбитый ж/д переезд не доставляет совершенно никаких хлопот. Нам же предлагают под предлогом заботы о нас толкаться на дорогах вместе с грузовиками, вместо которых могли бы ездить вагоны по этим самым ж/д веткам при должном подходе РЖД. Впрочем, РЖД, по-моему, мало заботит собственная конкурентноспособность. Это если действительно демонтируют.