>В Калуге уровень воды в Оке практически достиг 7 метров.
Продолжает расти?

Совсем не рассматривается. Можно подумать у нас чистыми бутылками все пустыри усеяны, и в пасмурную погоду ни одно поле не горит.

Не пепище после пала трава тоже вырастает будь здоров. Но что это за трава. Бурьян. У нас не Африка, и условий для самовозгорания нет, посему и флора с фауной не расчитаны на пал.

Несомненно, на выжженной земле новая зелень гораздо заметней, нежели среди «сухостоя». Однако, что это за зелень? Бурьян, который моментально прорастает даже на глине на стройке? А откуда взяться нормальной траве, семена и ростки которой были выжжены огнем? А вместе с ними и личинки всяких мелких ползающих и летающих тварей, которые на огороде, быть может, вредны, но в природе выполняют свою роль.
Уверен, если природе действительно полезно было бы выжигать себя каждую весну, она б сама это предусмотрела. А так это лишь «субъективное мнение», не имеющее ничего общего с реальностью.

Автор негодуе от куска отвалившейся штукатурки, видимо, считая это поводом закрыть движение по мосту.

+1 к пыли. Адская пылища, особенно в центре города.

Вас давно не двое :-Р

То, что держат за быдло — согласен. Медвед об этом только и намекает своими законами.

Дороги бы им только получше)

Скажите, что в Ярославле хорошего? Я не нашел ничего :( Большая Калуга с разбитыми дорогами :(

Туризм — это не только всякие старые постройки под охраной юнеско. Как раз с точки зрения туриста Белгород мне очень понравился, когда я заезжал туда по пути в незалежную. И туда я теперь хочу приехать на несколько дней.
Курск напротив оттолкнул уже состоянием федеральной трассы в Курской области. Та и товарищ знакомый живет там, ругается на свой город.

Все дело в истории появления этих маршрутов. Исконно 5 ходил до Поселковой, а 11 до Кубяка. Когда появилась маршрутка 5А, она от «Пятака» шла до Дома Быта, чтобы далее ехать по маршруту 11 троллейбуса. Зачем, правда, ее по пути в центр пустили по Ленина — для меня остается загадкой. В настоящее время всвязи со сменой троллейбусных маршрутов ситуация поменялась. Троллейбус до Северного стал отправляться с Ленина, а маршрутки по-прежнему от Дома Быта. Это и есть самое главное неудобство в этом вопросе. Не вижу причин, почему нельзя заставить 97 и 95 ехать по Ленина мимо концертного зала, чтобы было понятно: от Дома Быта — можно ехать до Терепца, от остановки кинотеатр Центральный — до Северного.

Насчет ПАЗов абсолютно согласен. У того же павловского завода есть куда более современные модели, чем этот убогий колхозный ПАЗ-3205 и его модификации, коих накупили уже на десяток лет вперед.

Вообще меня бесит, что чтобы уехать на Кубяка из центра надо или идти к Дому Быта на маршрутку, или стоять напротив центробанка ждать троллейбус. Особено вечером, когда это лоторея что быстрее придет. Аналогично, какого ляда 97 идет по Ленина, когда 95 и 5 по Московской? Кто напишет "авторам" предложение изменить 97 маршрут? Думаю, чем больше людей, тем лучше.

Понятно, что не с вами, а кто автор-то?

А что принципиально нового-то?
Я ожидал, что транспорт станет ходить по расписанию, а не с интервалами, которые фактически ни о чем не говорят, и будет ходить не до девяти вечера, а дальше как повезет, а строго до часу ночи хотя бы. А так это переливание из пустого в порожнее. Схему бы опубликовали, кстати! А то номеров куча, а иной раз частники даже не пишут куда и откуда их автобус идет. Вот ходит одна единственная газель по маршруту 90, кажется, и пёс ее знает откуда и куда она. Хорошо, если знаешь, а если приезжий, или просто крайне редко пользуешься общественным транспортом?

Эт я прочитал, но откель такая забота о несанкционированных свалках?) Хотя все равно русла рек от покрышек чистить не будут я думаю.

Спасибо, интересненько, для чего это делается?
Ссылку спрашивал интереса ради, мне хранить резины столько негде все равно)

Ссылку на аукцион, если можно

На чьи деньги будет проводится реконструкция? Из бюджета на наши деньги, а потом мы же и будем платить? А если из небюджетных денег, то каким образом стратегически важная федеральная дорога оказалась в частных руках?
Затем, бесплатный дублер по определению должен обеспечивать проезд к тем же самым населенным пунктам, через которые проходит платная трасса. Так есть во всех странах, что я был. Старая трасса проходит через населенные пункты, а новая платная проложена напрямки в обход деревень. Так есть на М4, платные участки которой являются построенной вновь дорогой, проходящей мимо населенных пунктов. Но, черт возьми, попасть из Детчино в Балабаново, расстояние между которыми по М3 составляет 51 км, теперь можно будет по беслатным дорогам только через Калугу-Полотняный-Кондрово-Медынь-А108, проделав путь 150 км? Это бесплатный дублер?