Полежаев опять своими бреднями решил срубить себе политических очков.
Железная дорога, которую он хочет заасфальтировать(с его слов) на самом деле находится на маленьком участке Товарная станция Калуга-1 - ул.Билибина и на транспортную ситуацию в центре никоим образом не влияет. То, что изображено на фото - подъездные пути к нескольким предприятиям:
-Мелькомбинату (ветка разобрана)
-Стекольному заводу (жив он или нет? Что-то там шумит в районе Хрусталки)
-35 мехзавод (ветка разобрана)
-КЗТА (ветка разобрана)
-Металлобаза (туда еще что-то периодически ходит)
-Фанерный завод (тут эта ЖД и заканчивается)
В далекие советские времена эта ветка ЖД имела стратегическое значение, т.к. снабжала основные предприятия города + имела выход к берегу Оки. Насколько она сейчас стратегическое значение имеет - не знаю, но то, что она проходит за Горэлектросетями и Водоканалом, а затем выходит на берег Оки - частично сохраняет это значение.
Не уверен в том, что железнодорожники разрешат закатывать эту ветку в асфальт - это будет верхом идиотизма, когда места вдоль ЖД хватает для строительства дороги.

И на Тульскую с тем же поводом для просвещения)))

И еще пришкольный детсад-ясли для детей учащихся

Комнату экстренного искусственного прерывания беременности)))

Фигня какая-то. Позориться только.

И расстреливать. Больше кислорода будет в воздухе, больше еды, меньше вредного воздействия на окружающую среду.

Я возмущаюсь подачей информации и цитатой Полежаева. А в слова про благоустройство не верю, как давно не верю в обещания нашей городской власти. Переезд на Нефтебазе тоже до 30 апреля обещали сделать, но воз и ныне там.
А зона отдыха городу нужна, это ежу понятно. Но заниматься этим бесплатно никто не будет, а платить город не собирается.

Если мы не можем победить коррупцию - надо ее возглавить. Если мы не можем победить преступность, надо ее возглавить. Железномаразматическая логика, г-н Полежаев!

Удобный хороший велик привязывает к себе сам. На своем опыте знаю

Купить-то почему бы и нет... А вот то, что вбивать в голову ПДД надо - это да.

Я отписал в блоге все три сценария, по какому может пойти развитие калужского троллейбуса.

По поводу велопробега - идея хорошая, только кто организует? Толковых организаторов в калуге пока нет. А делать как с майским велопробегом - стыдобища и нафиг никому не нужно.

Зимние шины еще никто не отменял. Попрошу жену сфотать.

Я сам ездил на Урале старом. Тяжелая машина, которую на дороге боятся и уважают. И гонять на ней не получится. Если мои дети вдруг окажутся идиотами и начнут гонять под 140 по городу... будет очень печально. В лучшем случае они будут сидеть дома. В худшем - значит, заслужили.

Я пересяду с общественного транспорта на велосипед. Ну его нафиг с такими ценами.

Начало очередного конца калужского троллейбуса. Печально.

Речь не про владельцев авто, они бьются регулярно, качественно. Естественный отбор, так сказать. Пусть бьются.

Я очень редко вижу тех, кто ездит нормально на мотоцикле. Особенно на дорогом. Ураловоды, ижефилы больше 80 разогнаться не способны, а вот всякие кавасячники стараются погонять везде и всегда. Разметки для них не существует, как и правил, и ограничения скорости. Или скажете не так? Сколько не встречаю парней на иномарочных мотоциклах - несутся, как сумасшедшие. Про объезды по тротуару и через дворы просто молчу. Прав поди нет у каждого второго, у каждого третьего они купленные. Какое после этого мотоциклистам уважение? Никакого. Как и сочувствия.

Кавасячники думают раз мот купили крутой, так законы физики не для них. Закономерный результат.

Это Калуга, других слов нет.