всё верно, можете.
Только такие ограничения ставят, чтобы избавиться от припаркованных по 6-10 часов автомобилей тех, кто работает неподалеку. И вот им выбегать с работы, бежать 10 минут до парковки, выезжать, объезжать (обычно въезд и выезд разнесены), снова парковаться и бежать обратно и так каждый час - не вариант, ибо на второй день начальник предложит или пользоваться ОТ, или платить за парковку, или писать заявление.

А какого результата вы хотите добиться этим тарифом, чтобы стояли по три-четыре часа?
Обычно, для борьбы с долгими парковками делают полностью наоборот. Первый час-два -- X рублей в час, дальше -- 1,5-2,0*Х рублей в час, при этом ещё ставят общее ограничение нахождения на парковке до 3-4-5 часов.

Хорошо, что начали обсуждать эту тему. Но странно почему только животных "представляющих опасность"...
Буквально недавно читал в National Geographic про то, что в США уже многие штаты серьезно ограничивают или запрещают содержание диких животных любителями.

Это не я думаю, вот цитата выпускника (http://m.forbes.ru/article.php?id=231907):
===========
...Потом поступила на валютно-кредитное отделение МГИМО.
<...>
Мы так же ездили на картошку, работали на субботниках и достраивали новое здание института на проспекте Вернадского, ходили на дискотеки, выставки.
===========
Впрочем, может на картошку (кукурузу?) гоняют студентов Калтеха и МИТа?

>> других способов обеспечить город своей сх продукцией не изобретено.
А не расскажете ли сколько раз на поля вывозят "кукаретиков" из Сорбонны, Оксфорда и Кембриджа? Наверняка же, вывозят, раз другого способа не придумали? Или вы про то, что "у нас" не придумали

>> Налицо нарушения закона! А тем, кто следит за соблюдением законности и дела нет?
а хоть кто-то жалобу подал? А то я сколько раз спрашивал и почти у всех, как в анекдоте про еврея и лоторейный билетик:
=========
Еврей приходит в синагогу и начинает молиться богу:
- Господи, ну помоги мне выиграть в лотерею. Вон, Моня телевизор выиграл, Розочка стиральную машину, а ребе вообще "Волгу". А я ничего никогда не выигрывал. Ну, господи, сделай так шоб я хоть шо-нибудь выиграл!
На небесах все слушают мольбы бедного еврея, всем его дико жалко. Моисею стало жалко бедного еврея больше всех, он и говорит богу:
- Господи, ну ты шо, не видишь как он просит? Тебе шо, трудно сделать так, шоб он выиграл в лотерею? Это ж пара пустяков!
Бог разводит руками и говорит:
- Та шо, я сам, думаешь, не хочу ему помочь? Но пусть же он хотя бы для начала лотерейный билет купит!

>> сначала ОТ удобный и по графику, потом можно и вообще вьезд в цент поюлатным делать
Не совсем, делать надо одновременно. Просто выгнать на маршрут лишних десять троллейбусов - мало, они встанут в пробку из маршруток и машин. Но вот делать только одну часть решения, вводить платные парковки, - тоже недостаточно.
Причем, даже реализуя правильные меры - типа введения эл. билетов, вместо внедрения бесконтактных автоматических терминалов, как это сделано, например, в Москве или Дрездене (там такие аппараты прямо в салоне продают билеты), у нас закупают турникеты, которые только замедляют посадку в троллейбус. Хотя надо было бы создавать мощную службу контроллеров, способных проверить троллейбус за пару минут, высадив и оштрафовав всех зайцев.

И почему у нас всё через ж... делают??? (это риторический вопрос)

Задача платной парковки - снижение числа простаивающих автомобилей в её зоне. Таким образом повышается пропускная способность.
Впрочем, это означает, что необходимо развивать и ОТ, как альтернативу ЛА

Ну я подобные места для отдыха видел и Европе, и в США... Но специально дал ссылку на Москву, потому что иначе бы заявили, что "мол у нас сразу мангалы сопрут, а территорию загадят".
Тут ключевым моментом является, что надо не просто один раз благоустроить территорию, а регулярно вкладываться в её поддержание. И тогда участок становится местом отдыха нормальных людей.

Вопрос, а что мешает городу сделать аккуратные мангалы и места для приема пищи? Само собой просто сделать мало, надо будет ещё заключить договор на регулярную уборку территории и вывоз мусора. Но это лучше, чем если на этой территории вообще будут гонять отдыхающих.
http://ic.pics.livejournal.com/karsagirl/3064644/259313/259313_original.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/karsagirl/3064644/258718/258718_original.jpg - вот, например, как это сделали в москве в парке Останкино.

>> В какой стране в деревню из 30 домов за 5 верст воду будут тянуть?
Тянуть воду наверное не будут, но вполне могут сделать скважину и поставить водонапорную башню.

>> Хочешь жить в деревне - живи в деревне. сам. Хочешь в цивилизации - иди к людям
Ага, делаем вывод, в деревнях живут нелюди.
Ради интереса, посмотрите как живут деревни в других странах. И сразу возникает вопрос, как им так удается "в деревне" жить цивилизованно. И дороги прокладывают, и водопровод есть. Понятно, и у них бывают поселки типа наших мигрантских, но это скорее исключение.
Да, у них тоже иногда исчезают деревни, когда закрывается завод, но почему-то те, кто там живет последним - живет гораздо лучше, чем эти бабушки.
Что ещё раз нас приводит к выводу, что надо реформировать систему сбора налогов.

>> везде асфальт, лепота, плитка, трехэтажные школы (вместо деревенских халуп на 5 учеников)
Вопрос в том, сколько денег в бюджете. Приведите для сравнения бюджет данного нас. пункта и какого-либо успешного по вашему мнению. И тогда продолжим обсуждение

Благодаря Пу и ЕР все налоги уходят наверх федералам, которые возвращают (или не возвращают) копеечки в области, а дальше "крошки" от копеечек доходят до районных советов. Каким бы честным не был глава райсовета - он за один рубль ремонт за сто не проведет.
Сейчас Пу активно тратит деньги на новую игрушку в Крыму. Естественно денег на развитие деревни под Калугой нет.
Вот если бы наверх уходили ровно столько денег, сколько область готова дать на армию и международные дела, а остальными распоряжалась сама - тогда претензии были бы к районным властям, а пока к тому, кто забрал все деньги.

Валерий, с каждым вашим ответом - появляются новые вопросы:
А сколько всего под калугой было аэропортов? Я всегда думал, что только один Грабцево... (ну Воротынск с его военными не считаю, да и не калуга это уже)
А тут вдруг выясняется, что был Секиотово, были ВПП и в районе анненок, и около конно-спортивной школы... А кстати эти ВПП до какого момента использовались?

Спасибо!
А в секиотово - просто полоса была или тоже какие-то строения, ВПП?
И ещё про секиотово: он был тоже пассажирский или может сельхоз авиации?

Присоединяюсь, Валерий, выложите фотки!
А то я поймал себя на мысли во время чтения, что стоило бы пустить журналистов до начала реконструкции, "в процессе" и по окончании - чтобы все так сказать сравнили "до и после".

Пока вроде нет. Но депутаты уже задумались: http://www.newsru.com/russia/21jun2014/noudo.html

Я так понимаю скорее речь идёт ФАБ-5000НГ.
Но она вроде обычная фугасная, а не бетоннобойная (для поражения укрытий из железобетона), из чистого бетона обычно делали учебные бомбы (массо-габаритные макеты). Бетоннобойных выше 500 кг я как-то не вижу