Портал Калуги и области www.kp40.ru зарегистрирован как СМИ Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 11 августа 2014 г. Регистрационный номер: Эл №ФС77-58967
Учредитель: ООО «Агентство «Комсомольская правда – Калуга»
Главный редактор: Ивкин В.П.
Сайт использует IP адреса, cookie, данные геолокации Пользователей сайта, а также счетчики Яндекс.Метрика, Liveinternet и Google-анатилика. Условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных.
Почти верно, для автовладельца презумпция невиновности серьезно ограничена. Авто - это источник повышенной опасности, как например охотничье ружье.
Поэтому Конституционный суд, например, заявил, что автовладелец невиновен, если водитель сумеет доказать, что жертва была суицидником.
Вроде по опросам только 10% молодых планирует в старости жить только на заработанную пенсию.
1. Это фильм, а не рекламный ролик.
2. Каждый фильм посвящен одной из тем: пьянство за рулем, превышение скорости...
3. В фильме показывают последствия аварии, а дальше разбирают, что к ней привело, и кто в ней пострадал. Вообще, когда берут интервью у родных погибшего (само собой не сразу за аварией, а спустя год или больше), и те рассказывают, каким хорошим парнем/девушкой был пострадавший - это сильно.
4. Из отдельных деталей: у них в школах помимо учителей, уроки БДД проводят на общем собрании сотрудники полиции и родственники погибших. Что-то мне подсказывает, что старшеклассники услышав рассказ про почти своего ровесника, которому хотелось полихачить, и теперь только воспоминания.
5. Семья с журналистом общается на обочине дороги (при чем даже скорее за кюветом), у крестика поставленного на месте гибели - все в светоотражающих жилетах, хотя на улице ясный день. У нас же регулярно пишут про селян, которые по ночам не то что без света, но даже катафотов на велосипед не ставят.
Так что ответьте сами себе на вопрос, согласны вы чтобы за подобное "неумышленное" убийство - ответственности не было?
В свое время неплохую программу предлагал Буслов
http://mymaster.livejournal.com/354915.html
http://mymaster.livejournal.com/355199.html
Так я понимаю, сообщением СМИ являются публикации официальные публикации корреспондентов, но не комменты/блоги/народный новости.
Впрочем я не юрист, так что с интересом почитал бы их мнение.
>> Поводы и основание для возбуждения уголовного дела
Ну а здесь вроде административное, по уголовным зато есть те, которые закрывают за примирением сторон или если потерпевшие отказываются выдвигать претензии.
Может потому, что есть такая штука как УПК РФ и по нему, есть преступления по которым можно открывать дела самостоятельно, а есть те, где нужно заявление пострадавшего или хотя бы очевидца?
Неет, можно конечно предложить доработать УПК... правда не боитесь тогда, обратной ситуации? Возьмем простейший пример, муж с женой подрались, помирились и живут дальше... (не обсуждаем насколько это правильно/хорошо), а так, полиционер увидел, и муж отправился мести улицы независимо от того, простила его жена или нет.
Ещё у Хэрриота (в 60-ые) писалось, что использование автоматических доильных аппаратов резко снизило травматизм вымени у коров и улучшило качество молока, так как был убран субъективный фактор в лице дояра/доярки.
Так что роботизированная ферма, по логике вещей, как раз и поможет улучшить "санитарное состояние" коровника.
Чтобы его не заметить водитель должен быть или совсем слепым, или тупым.
предлагаете посадить к каждому водителю по полицейскому?
Вообще-то, есть несколько мер помогающих бороться с нарушениями:
1. Технические средства затрудняющие нарушение (их ещё называют средствами успокоения трафика): лежачие полицейские, сужение полос и т.п. Сюда же относят и парковочные столбики не дающие парковаться на тротуарах.
2. Технические средства контроля (камеры, парконы и т.п.)
3. Активность граждан, в той же германии штрафуют за "агрессивную езду", для этого достаточно жалобы двух граждан по телефону в полицию.
4. Активная работа полиции на трассе.
Из всего этого у нас отчасти реализуется только п2. Средства ограничения движения у нас практически не используются (мне они попадались только у школ), хотя надо на всех проблемных участках, благо магистралей в городе, кроме окружной(?), у нас нет. Звонить в полицию на нарушающего водителя - для граждан "западло" и "стучать", к тому же по закону требуется личное присутствие в суде, что увеличивает затраты и даже те, кто позвонил скорее всего не дойдут до суда.
В итоге эффективность от тех. средств и немногочисленных полицейских на трассе - конечно может вырасти, но гораздо ниже, чем если бы использовались все возможные средства.
я про то, что человек неадекватен, и пускать её за руль нельзя. Она опасна как для себя, так и других. Вылечится (у психолога / невролога / психиатра - ну суть важно), можно будет обратно пустить.
Лучше остановить сейчас, чем потом жалеть, когда случится что-то серьезнее.
На мой взгляд выселение злостных неплательщиков по суду в общежития на окраине (как это делали в Москве) - более гуманная мера.