Ну дешевле - это хорошо, жаль вариант с полетом выходного дня не катит: прилетаешь в субботу вечером.

“Запрещается поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении, - говорит в заключение Москаленко. - То есть если в одну сторону движение осуществляется по двум или трём полосам и более, то двигаться можно только прямо или направо.”

То ли дело в загнивающей Европе, где велосипедист выезжает в левую полосу, чтобы повернуть налево... Не ценят в "кровавом оскале капитализма" жизнь людей, не то что у нас.

меня другое удивило... РСН - орган официальный. Но при этом адрес сотрудника - эл.почта на бесплатном сервере mail.ru. Судя по сайту, другой адрес у них на яндексе. Вот интересно, это так плохо работает служебная почта или им её не дали?

“Уникальная книга по токсикологии издания 1915 года”

если меня не подводит зрение, то книга 1815 года...

Содом и Гоморра были бы, если они кое-чем другим занялись

Во первых, не строить (он уже был), а реконструировать. Во вторых, жильцы купившие дом около аэропорта (в надежде, что он не откроется) сами сыграли, сами проиграли.
А насчёт полигона - надо его закрывать. Когда город начнёт зарастать грязью как Неаполь из которого полгода не вывозили мусор, тогда думаю жители охотнее согласятся на мусоросжигательный завод. Впрочем, возможно жители предпочтут платить в разы/на порядок больше, чтобы мусор вывозили в соседние области.

“Могли бы вместо многочисленных заметок о пропаже заново опубликовать и размножить тот важный материал, который канул вместе с газетами”

Ага, зачем вообще искать тех кто украл. Подумаешь что есть ограничения на размер средств кандидата, что люди собирали деньги, искали типографию, а какая-то сволочь украла результаты их труда.
Хотелось бы поверить, что её сумеют найти и она сядет за хищение в особо крупном размере "на пятёрочку", но не верится почему-то...

Как говорится, у нас есть свобода слова, и мы даже знаем фамилию человека который ей обладает…

Ощущение, что каждый видит в статье свое.
Кирилл предлагает сделать комплексное благоустройство, которое помимо нормальных дорожек соединяющих кирова и дзержинку, будут включать зоны отдыха "как в парке". Более того, он предлагает не "просто взять и сделать" как у нас любят, а сначала пригласить экспертов и посмотреть, что они скажут и порекомендуют.
И кстати, не надо делать сразу "во всем городе", каждый двор должен быть адаптирован под конкретные условия размещения. И такая площадка отлично подходит в качестве испытательного полигона

Трудовая миграция делится на внутреннюю и внешнюю. В первом случае, оценивается гибкость граждан и их готовность следовать за новой / интересной / высокооплачиваемой работой. Во втором случае, о количестве приезжающих в страну извне.
Как можно было бы понять почитав чуть больше в других источниках - данная программа попытка правительства хоть как-то решить проблему депрессивных моногородов, когда закрытие одного предприятия вешает "на шею" бюджета кучу народу, которые не готовы искать новую работу дальше, чем за пределами своего города. Так сказать, стимулировать мобильность.
Вместо этого предыдущий комментатор начинал вспоминать зачем-то албанцев и югославию, где они были явной "внешней миграцией". Как одно с другим связано (ну кроме того, что часть мест дальних гастарбайтеров могли бы занять внутренние) он не пояснил.

“для привлечения трудовых мигрантов из других областей и республик нашей страны”

Теперь внимание вопрос, каким боком жители _нашей_ страны стали в своей стране иностранцами?

Он Пастернака не читал, но решительно осуждает!

Самолёты в отличии от автомобилей проходят постоянный обязательный ремонт и проверку.
Так что летать на нем может и не так комфортно, как на последних боингах, но так же безопасно.

Хм… по ощущениям власти что-то знают и готовятся.
Впрочем, возможно просто планируют выводить самообеспечивающихся пожарников в лесу? которые сами тушат, сами себе еду добывают, сами себе площадку строят…

“Вообще что то платное делают из бесплатного только когда есть альтернатива”

Вы абсолютно правы, и эта альтернатива - ОТ. Если вам не нравится качество ОТ, то надо требовать не возврата бесплатной парковки, а мер по улучшению его работы.
Ну или как я уже писал, можно требовать возврата автомобилизации на уровень 6 машин на 100 жителей, тогда потребность в платной парковке также пропадет.

Танюлька, я, если вы заметили, привел её как лишь как пример, наряду с ГИ. Есть куча других (хотя в оппозиционность парламентских партий я не верю) и любой оппозиционный кандидат - будет благом для нашего болота. Плюс выбранный кандидат может направлять запросы с неприятными вопросами.

“парковка платная”

nafig, я не хочу здесь повторно цитировать всё, что написано про платную парковку… Если вам правда интересно, то почитайте или Вучика (это профессор, который занимается проблемами транспорта в городе), или если читать его книгу лень, хотя читается она весьма легко, почитайте пересказы "для чайников" от Городских Проектов или ПробокНет.
Теоретически, альтернативой платной парковке может стать принудительное административное (запрет на покупку, регистрацию и т.п.)  или экономическое (продажа лицензии на право купить автомобиль на аукционе [число лицензий само собой очень ограничено], радикальное в разы или на порядок повышение транспортного налога) снижение числа автомобилей в городе где-то до советских норм 6 машин на 100 чел. Думаю, вы догадываетесь, что и в этом случае у вас будут проблемы.
Платная парковка - это такое же следствие повышения жизни (и увеличения числа автомобилей), как ожирение, которое сопровождает рост благосостояния.

“а, так это они (губер, гор.голова) ездят на почти сотне авто? не знал, не знал...”

Я не знаю кто именно, подозреваю, что к ним должны приезжать люди из районов, директора предприятий и т.п.
Насчёт "уродует площадь", ещё раз повторюсь предложите лучшее использование. Вариант "а давайте пускать туда всех" - не катит, так как точно так же уродует площадь. Кстати, выбранный депутат может написать запрос, кому предоставляется доступ на стоянку, как учитываются на неё расходы итп. Но опять же для этого надо встать и сходить поработать на выборах.

“у меня есть подработка”

Ну мне жаль вас расстраивать, но вариант "а давайте вернем бесплатную парковку" не пойдет, разве что выяснится, что после введения платы улица постоянно пустая (и то это не значит, что надо возвращать бесплатную, а лишь что снижать цену за час). Так что вам придется или повышать цену на свои услуги, или искать другие варианты (начиная с пересадки на велосипед/мотороллер, и заканчивая сменой способа заработка).
Вы же не спрашиваете, почему запрещают продавать контрабандный товар, ведь он намного дешевле прошедшего таможню?

“ а почему они хотят пересаживать граждан на ОТ, но сами им пользоваться не хотят? где подвох?”

Кто они? ОТ всегда будет уступать в комфорте ЛА, но при правильно спроектированных транспортных потоках это не будет иметь решающего значения. В то же время, более обеспеченные слои - будут платить за возможность использования ЛА, субсидируя тем самым развитие города (в Москве например, деньги собранные на платных парковках идут на благоустройство данного района, куда они идут у нас не знаю, но было бы неплохо, чтобы это озвучили).
У вас не возникает вопросов, почему директор фирмы ездит на ауди, а уборщица на трамвае? Губернатор, городской глава - хоть и являются государственными чиновниками, но по уровню ответственности они примерно равны директорам крупных концернов / заводов, и надо быть идеалистом, чтобы верить, что профессионал пойдет на эту должность, если его заставят сидеть в дешевом, неудобном авто. Давайте ему ещё предложим и кабинет отделать самой дешевой мебелью? Ну а что?
Если честно, ваша аргументация звучит "не давайте сделаем лучше", а "давайте сделаем им хуже", т.е. конструктива 0 (ноль). Если вы считаете, что можете предложить лучшее использование этой стоянки - отлично, сделайте проект и предложите. В свое время Шумской с ПробокНет реализовали несколько общественных пространств на месте бывших "очагов" парковки, но они не просто занимались маниловщиной (а вот построить бы мост стеклянный), а делали проект, прорабатывали детали, писали письма, стучались и т.д.

“и вы таки в это верите? главное - как посчитали...”

Видите ли, у вас есть выбор сидеть ровно и ныть, или что-то делать - дальнейшее зависит от вас. Да, могут "посчитать", могут "не допустить", но если таких недовольных будет много - то что-то будут делать, чтобы снизить градус напряжения. Но для этого недовольные должны проявлять себя в оффлайне. Сейчас у нас будут выдвигать своих кандидатов РПР-ПАРНАС, Гражданская Инициатива - помогите им, и тогда у вас будет право сказать, что "мы боролись - но не получилось". Но возможно удасться продвинуть одного двух депутатов, да они не смогут радикально поменять политику, но зато запросы и требования на депутатском бланке рассматриваются внимательнее.